对，看我的名字都知道是个潜水党！
时光荏苒，一晃来爱卡差不多有10年左右了吧！从青年到壮年！从单身到现在有了婆娘娃儿！
来了这么多年，也没发过啥子作业，今天一时兴起，趁晚上戴口罩散步减肥之际随便拍两张照片交个潦草的作业，也谈谈用车感受！
      首先谈谈个人背景吧。我呢，一介草民，换到封建时代我的工作就是个教书匠，不对！应该是奴才才对！工作十几年了没赚到啥子钱钱，不过万幸有个节约理事的婆娘，所以呢，这么多年过来虽没啥存款，不过呢也有了房有了车，算是步入小康了吧！
      从小到大没啥兴趣爱好，就是喜欢车，近乎疯狂的喜欢车！各种车，双轮的、三轮的、四轮的甚至履带的都喜欢，当然最喜欢的还是两条腿的车！年少时，受父亲影响就爱上了汽车。那会儿90年代，陆陆续续的坐过圆灯面包、雪佛兰子弹头儿、丰田子弹头儿、皇冠、四环速。每次坐车父亲都会唾沫横飞的开始普及汽车知识。啥子化油器了，啥子蛇形档了（高级货），啥子多连杆咯！在这样的氛围下，慢慢的开始喜欢上汽车！
成年后，陆陆续续也开过一些车，这里大约提几台，都是破车！1.4进口发动机的北斗星、单位的五菱神车、十二代皇冠、奔驰S320、保时捷911什么的，哈哈哈！为啥这么大跨度，因为都不是我的，要么是单位的车子，要么是朋友的车子长期拿给我开，要么就是帮别个开开婚车耍几天之类的！
       真正自己购买的第一辆车应该是第三代飞度，代号GK5，平民超跑，哈哈！这台车是我15年的时候。那个时候因为是第一台车，再加上喜欢开快车，所以只考虑10万块钱内能买到加速最快的车，其他所有需求都没仔细考虑过，第一天说买车，第二天去看车试驾（提前找有现车的4儿子店），第三天就提车了。
       飞度这个小车，如果不考虑舒适性确实还是很好开，动力响应快（我的是手动），加速比较给力！三年不到跑了7万多8万公里，除了沙漠地形，其他的地形都跑过。什么滇藏进川藏出都跑过。烂路过不到就下来搬石头修路，下雪挂链子都跑过。说实话这车还是比较耐造了。不过呢，小问题还是有不少的！这些小问题基本上都是因为车台便宜了，所以也很正常。比如噪音到、各种窗子胶条异响！但是，有两个问题比较突出，是我反复修都没有整好的！第一个就是变速箱异响。长时间带档滑行（自驾游跑山路居多），踩离合挂挡都会有“铛铛裆”的金属敲击声！这个是软故障，不影响行驶，但是很不爽！第二个问题是VTC执行器异响，早晨凉车启动发动机像卡着链条的那种很大的声音，持续10来秒！
       就这么七七八八开了2年多3年。飞度的确好开，但是它的缺点让我越来越无法忍受，就是噪音大！舒适性太差了！但是这个都不是我换车的原因！主要让我动换车念头的是2018年底的一次追尾！我灯红灯，后面大众朗逸50码无刹车直接撞上来！这次追尾事件让我明白了什么叫一寸长一寸强的道理，就算飞度碰撞测试是比较好的，但是在更大级别车面前就是鸡蛋撞石头！多的不说，反正尾门、后防撞等全部换完，修了1万2。8万多的车能修1万多，自行想象撞啥样了！
       这次事件后，我不敢想如果婆娘娃儿坐后面会发生什么样的事情。于是赶紧开始筹备换车！说了那么久终于进入正题了！2019年8月份开始跑成都市各大4儿子店！对于一个喜欢汽车的人来讲，有什么能比得上开没开过的车兴奋呢！于是，我就把近乎所有的买得起的B机车全部试驾了个遍。对！几乎所有B级车！为啥不考虑SUV呢？因为我觉得轿车舒适性、操控性更好；装载能力也够用了，安全性虽说不如SUV，但是也差不到哪儿去的！最重要的，30万以内的SUV不带差速锁在我看来不能越野拿来但求疼！（SUV车主莫怪哈）
       最初试驾的就是大众双雄，因为我胖，所以PASS！大众车主都知道，大众的座椅对胖子是不太友好的，坐垫和靠背侧翼（且说是侧翼）角度比较夹，顶着不舒服，再加上中控实在老气所以PASS！
       法系车（C5C6508）呢！因为身边有朋友开！普遍反映油耗高，小毛病多！小毛病多对于我选车需求是致命的，再见！！
       君威好看、动力好、隔音不错、操控还行，可惜后排硬板凳，还是要考虑婆娘娃儿和老人坐长途的舒适性，所以PASS！
       君越内饰太老气了PASS！
       奔驰宝马奥迪雷克萨斯英菲尼迪沃尔沃我的预算只够凤尾，对于我一个教书匠，品牌力对我吸引不大。宁要鸡头不要凤尾！
       凯迪拉克ATS-L试驾过，动力操控没说的，毛躁！油耗高可以理解！唯一让我PASS的原因就是空间太小了，舒适性（底盘硬）太差了，也许退回去5年我会买ATS吧！
       马自达阿特兹看了下没试驾！主要不喜欢太年轻的外观和内饰，也没ZOOM~ZOOM的情怀，所以PASS！
      最终，眼光还是放到日系三剑客！雅阁、天籁、凯美瑞！雅阁试驾后觉得外观可以，不过感觉开这车的应该是轻浮的小骚年。底盘调教比较硬，一贯的本田风格，再加上之前飞度的软故障给我印象不好，所以雅阁PASS掉！
      天籁要换代了，这一代天籁都是跑滴滴的，而且和轩逸差不多，舒适性呢后排还可以，前排一般般。再加上看质量投诉榜，说的日产这几年的CVT漏油事件比较多，所以也就PASS了！
      最后，就只有凯美瑞（豪华版）了！第一眼就觉得外观不错，是我想要的!比较大气，介于沉稳和风骚之间。内饰比上一代好太多了，用料虽一般，但是至少设计感是有的！接下来就是舒适性！前排座椅短大腿支撑不足，但是好在可以调整角度补救一些些！后排座椅角度比较平，不过总体还OK！再加上中保研碰撞测试说的凯美瑞碰撞测试很牛皮，那还想什么呢？！买！
      接下来就是重头戏！到底是买2.0还是2.5还是混动！经过试驾后，感觉凯美瑞动力调教保守；起步肉。2.0和2.5差距不大，80码再加速肯定2.5凶些（城里跑不起来没感受到）。混动的没试驾到（是我最大的遗憾，如果时间了也许我会买混动）。
      最终购买2.0G。裸车199800元，落地22左右。一毛钱优惠都没得！（请允许我问候TOYOTA和4儿子店。B级车唯一没有优惠的车）飞度置换了，7万多8万公里置换价格5万。外面卖可以卖5.5~5.8左右！为啥没去外面卖因为我慌得一批！
     购车至今跑了1年了，里程接近4万公里了。接下来谈谈感受！先说缺点（对比的时候看哪个车缺点你能接受就买哪个）：2.0的排量拖1.6吨加上200斤的我，起步的确是肉的可以。手动模式1档推背感不如飞度3挡4000转给我的推背感来的强，真的是有够垃圾的！
不过，这不是最重要的。其实在我看来，动力弱带来的不仅仅是起步慢！最重要的是影响了舒适性！很多人问我为啥会影响舒适性！容我细细道来：
起步慢意味着低扭太差！成都市早晚高峰期用车大家都晓得！频繁起步、刹车、跟车。低扭差，跟车就会频繁的降档，一旦降档就意味着发动机转速会上去！发动机转速上去了发动机噪音自然而然就进来了。最坑的就是2.0这个机头，声音本来就不好听（本田发动机声音好听）。特别是1600转到2000转的转速区间，可以用“刺耳”来形容。1600以下或者2000以上都不存在，就这个区间内最难听！最致命的就是城市代步特么用的最多的转速区间就1600~2000！麻蛋！
所以总体来说，2.0排量的凯美瑞在我看来最大的缺点就两个。第一、起步肉；第二、发动机噪音大（终究摆脱不到噪音大）
接下来说说优点：
1、这车跑高速真的算是同级别很稳的。基本上160KM/H单手操控变道没问题（平时不会这样跑）。变道车身反应还算不错，基本上不会有多余的晃动！最快跑到200（手能捏出水，对比兄弟的530还是差距明显，哈哈）
2、减震舒适性不错。面对大中小不同级别的坑，基本上能够游刃有余的碾压过去！并且减震给我的感觉不是生颠（本田车子属于生颠）过去，很有韧劲。跑起来减震给人的感觉偏向德系车，韧劲十足！
3、空间还不错。虽说不如大众和本田，但是我觉得还是完全够用了！头部不得CHU婆娘的头发JIUJIU，克西头儿不顶，后排可以跷二郎腿，后排放倒连着后备箱可以睡觉！有的车后排看照片和真车都觉得空间大，实际上一般。之所以这样是因为部分车后排会偷空间。什么意思呢？意思就是后排板凳给你做短点，前面座椅做薄点，自然空间看着就大了！
4、动力不如大众、空间不如雅阁、舒适性不如天籁、品牌不如BBA、油耗不如马自达、操控不如宝马和ATS-L。但是平均分绝对是数一数二的！没有明显的优点同时也没有明显的短板！家用耐用不烂、安全的带我从A到B、车里运动不让车外人听到就够用了！
综上所述，这篇作业废话偏多，图片偏少。富人不看，穷人无用。为啥作业，纯属蛋痛！

可以

1年4w公里  该上混动

两年了才发帖啊

随便找了些近10年到处去旅行的照片分享给大家！
一来呢是疫情期间自己回忆回忆过去美好的时光！
二来呢是眼气下平时莫得时间出门的兄弟些，哈哈！

这照片是从2010年到2020年之间拍的了！哈哈！我现在的照片是不得勇气发出来的！