发表于 2020-02-29 12:48 IP属地：未知
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很开心的一次朗逸纯电e-Lavida试驾
前几天和一个老朋友聊天，说到上汽大众一款纯电朗逸，突然我得脑海中浮现出现在纯电朗逸电池使用寿命，续航里程太?，安全隐患太多（高温，冬天，降雨等等）。和朋友聊了一会，回到家以后，于是上网就看了看纯电朗逸的一些配置。在网上只是大体看了几眼。
纯电朗逸的配置还是相当不错！实用。
从外观上看看，朗逸纯电还是和普通版本的朗逸基本是一致的。没有什么太特殊的与众不同！
e-Lavida?朗逸纯电采用了与普通版本一样的前脸。
过了一段时间，我得到?次机会可以参加e-Lavida 朗逸纯电的试驾会。我最先了解下关于朗逸纯电的顾虑：
1：纯电朗逸e-Lavida 的电池提供了8年20公里质保（这是我当时了解的数据可能后期有更新，以实际为主）。这个质保时间对我来说，解决后期?些顾虑。
2：e-Lavida 朗逸纯电续航的问题。了解到朗逸纯电的续航里程是278公里。当时我就盘算了一下一天行驶60公里左右，基本5天左右用充电。这样看来还是挺方便的，不用那么麻烦。同时厂家还提供充电桩。
提供交流电和直流电两种模式充电。基本上90%的充电桩都可以使用。
同时我也感觉纯电车的安全是质关重要的，剧试驾会工作人员介绍e-Lavida 朗逸纯电配置自己的一些独门绝技：
电子手刹和自动驻车功能，在等红绿灯的时候，可以?用踩不刹车，让身体得到充分的休息，让旅途，工作的途中更加放松，很愉快！
厂家宣传续航是278公里，我们开了一会竟然是311公里，这款车的潜力还是无限的。
我们既然开车9.2kwh/100㎞
我们既然开车9.2kwh/100㎞
主副驾驶，这样看上去还挺不错的
真皮座椅，舒服
细节做得还是很诚意的，大众
储物格容积还是挺大的，可以放得下很多东西，好多杂物随便放哈哈哈，方便
刹车和油门踏板
多功能方向盘是的按键
多功能方向盘上的按键
车窗控制按钮的调节键
雨刮控制
灯光控制
经过试驾以后大家都感觉提速，平稳性都非常好！
这是上汽大众的第一款纯电，外观上和燃油版没多大区别，就是前脸有变化，耗电方面还可以续航表现还是不错的，在同级别里。但是我很喜欢它的提速，超级快，很爽，在超车时很有信心。在限号的政策下，买纯电是个不错的选择，不需要摇号。还是绿色出行，为环保做点贡献。
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本帖最后由 xuser17866249 于 2020-03-23 11:44 编辑 ]
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