春节遇上新冠疫情，基本没出门，车辆也就闲置没有长距离使用了。2月26日开车去趟公司，下班回家时无法启动车。赶紧进行搭接打火启动车辆，总算把车开回家。第二天联系更换电瓶，原来的电瓶是2017年换的，使用快3年也就出现额问题。更换电瓶是通过搭火启动车辆后不断电进行的，但是仍然出现了三个黄色灯报警（ESP防侧滑报警灯、电子驻车制动报警灯、ABS报警灯），这样结果导致没有ABS介入和坡道保持功能失效。
我连忙收索了下网页，发现2015年一篇文写道“因更换电瓶，导致傲虎三黄灯齐亮，到4S检测需要更换ABS泵”在该帖的参考下，我又回看说明书上面写道“因蓄电池电压不足状态下行驶，例如跨接启动，ABS报警灯可能会点亮”；这个只有去4S用SMIII电脑软件进行设置，这按帖子说明了在“ABS压力传感器压力设置为0”即可消除三个报警灯。
有趣的是在4S的折腾。先是到了机场路一家4S，进门就要280使用电脑故障码清除，找了一个平日保险的维修接待，找了个师傅用电脑进行设置，整几分钟后就说ABS泵坏了，要换。呵呵，我早晓得会是这个陷阱。这人连ABS压力传感器设置的菜单都找不到，还在我车里面乱动设置了什么参数，导致我车启动出问题。尼玛，还骗我说节气门需要清洗180元。我幸好还有另一个维修熟人。通过几次打火启动后，多踩几脚油门，然后去找另外一家为维修点。这个维修点要稍微远些，所以当时没第一时间选这个。到了三环路这个维修点，立马说明情况，维修师傅拿出电脑，鼓捣半年也找不到“ABS压力传感器设置”菜单。我又连忙在网上收索，幸好有这个帖子。通过调用隐藏菜单，调出“ABS压力传感器0点设置”，通过0点设置后，三个报警灯熄灭，一切启动正常。非常感谢三环路这个维修点，分钱不收。我日常也在这个点保养，感觉这边的师傅的确比机场路那家要诚实很多。
日常车辆维保比较了解，一般不会出现什么ABS泵坏的情况。一般更换电瓶导致部分传感器误传的情况，只需对症维修，使用SMIII或SMIV系统进行电脑消除。汽车传感器很多，要分清故障是什么原因导致。不要花冤枉钱。4S师傅技术与品行良莠不齐，千万要谨慎。
对了，如何调用隐藏菜单，一般的维修都不太精通SM系统，要在“功能检查序列”菜单下使用＜Crrl＞+＜Alt＞+V 调用。后面借用网上搜到的帖子参考。
我连忙收索了下网页，发现2015年一篇文写道“因更换电瓶，导致傲虎三黄灯齐亮，到4S检测需要更换ABS泵”在该帖的参考下，我又回看说明书上面写道“因蓄电池电压不足状态下行驶，例如跨接启动，ABS报警灯可能会点亮”；这个只有去4S用SMIII电脑软件进行设置，这按帖子说明了在“ABS压力传感器压力设置为0”即可消除三个报警灯。
有趣的是在4S的折腾。先是到了机场路一家4S，进门就要280使用电脑故障码清除，找了一个平日保险的维修接待，找了个师傅用电脑进行设置，整几分钟后就说ABS泵坏了，要换。呵呵，我早晓得会是这个陷阱。这人连ABS压力传感器设置的菜单都找不到，还在我车里面乱动设置了什么参数，导致我车启动出问题。尼玛，还骗我说节气门需要清洗180元。我幸好还有另一个维修熟人。通过几次打火启动后，多踩几脚油门，然后去找另外一家为维修点。这个维修点要稍微远些，所以当时没第一时间选这个。到了三环路这个维修点，立马说明情况，维修师傅拿出电脑，鼓捣半年也找不到“ABS压力传感器设置”菜单。我又连忙在网上收索，幸好有这个帖子。通过调用隐藏菜单，调出“ABS压力传感器0点设置”，通过0点设置后，三个报警灯熄灭，一切启动正常。非常感谢三环路这个维修点，分钱不收。我日常也在这个点保养，感觉这边的师傅的确比机场路那家要诚实很多。
日常车辆维保比较了解，一般不会出现什么ABS泵坏的情况。一般更换电瓶导致部分传感器误传的情况，只需对症维修，使用SMIII或SMIV系统进行电脑消除。汽车传感器很多，要分清故障是什么原因导致。不要花冤枉钱。4S师傅技术与品行良莠不齐，千万要谨慎。
对了，如何调用隐藏菜单，一般的维修都不太精通SM系统，要在“功能检查序列”菜单下使用＜Crrl＞+＜Alt＞+V 调用。后面借用网上搜到的帖子参考。
2011傲虎
说明书
调用隐藏菜单
ABS压力传感器零点设定
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