在下于1月22日已经订车，自选配置，配额到店后再落实选配内容。假期延长在家无聊，遂决定将自己关于2020款奥迪A6 allroad(参数|询价)探索家选配及订车心得分享一下。在此声明如下：
1.选配所有资料信息均来自互联网及一汽宣传手册。
2.不打算配图了，文字阅读障碍者可绕行。
3.选配价格以目前流出的配置单照片为准，未必是最终实际价格。
4.分析及判断代表本人观点，仅供参考。
第一部分：选配篇
这部分资料主要来自于奥迪德国官网、油管等。奥迪德国官网有此车最详细的技术及选配信息，其他诸如英法美等国的奥迪官网，多以组合包的形式进行选配，选配内容不完整。中国版选配内容是比较多的，但和德国版比还是有所缺失，下面以中国版为准具体一一分析。
1.大灯
中国版标配高清矩阵大灯（HD Matrix-LED），A6系列最高配置大灯，尾灯为对应的最高配置尾灯，不用选。
2.车轮
中国版标配20寸10幅轮毂，轮胎245/45 R20。可选20寸5幅涡轮式、21寸5幅双V和21寸5幅双V双色，21寸轮胎规格是245/40 R21。
对应的轮胎，在下目前在油管上查到的：
20寸：马牌 pc6，马牌 proc6，普利司通turanza t005，proc 6是四级胎，t005是防爆胎，考虑国情，中国版大概率pc6，小概率t005。
21寸：马牌 sc6
分析：中国版21寸五幅双V单色性价比很高，（14700），德国选装需要3200欧元；对比21寸双色26500（4000欧元）。sc6属于高性能半赛道胎，抓地好，极限高，操控佳，但舒适性、耐磨性均不及pc6，价格也贵不少。pc6属于高性能运动胎，运动性能不及sc6，整体均衡性则略好。
3.外饰
20周年套装：logo和外观件黑化，迎宾灯，铝门槛，特殊车漆（中国版没提）；必须绑定铝内饰和运动座椅。
allroad(参数|询价)内饰套装：迎宾灯，铝门槛，铝踏板；必须绑定运动座椅或者舒适座椅。
车漆：中国版10种颜色，德国版13种。德国版有三种颜色车漆（包括鳄鱼绿）只绑定20周年套装。
外观件：外观件基本可分为镀铬风格和黑光风格两种，标配镀铬风格。但中国版不能选配logo黑化，只有20周年套装包括了logo黑化。
轮眉和护板：标配灰色磨砂，可选深灰色喷漆7400（和奥迪suv轮眉效果一样），可选车身同色喷漆7400+7200（捆绑高光包）（20周年不能选这个）。
分析：按照目前流出的中国版配置报价单照片（最终变化否不知道），20周年套装性价比极高（-11500元，选上必选的运动座椅等，实际花费6000出头），但运动座椅无法装座椅通风。allroad套装性价比极低（-6400元，给的东西少，折扣还少）。
4.座椅
三种座椅，标配、运动、舒适
标配：颜色可选（中国版不知道），标配加热，通风可选（11800）。
运动：皮加欧缔兰，2色可选（中国版不知道），中国版标配加热（大概率），通风不可选。20周年套装只能选黑色，靠背有allroad字样。allroad内饰装可选2色，靠背有allroad字样。单选运动座椅（16200）。
舒适：就是A8上那个座椅，华格纳真皮，标配加热，可选通风，可选按摩，可选后排加热（绑定4区空调），可选打孔及缝线，一套下来（50000-70000）。
标配，这车愿意花5万多配舒适座椅的，不如直接买A8。运动座椅配20周年套装，性价比极高的组合，没有通风是个遗憾，不过欧缔兰冬不冷夏不热，将就一下得了。
5.方向盘
标配：双幅带拨片（A8低配那个），加热2800。
选配：三幅带拨片（国产A6那个1700，三幅带加热4500），三幅平底（不能选加热,3400）。
分析：没啥说的，个人喜好定。
6.内饰
皮革包，德国版的皮革包可分为上皮革（仪表盘外沿，车门窗台），下皮革（车门把，中控台侧边），上下皮革，上下真皮。对照国产A6的配置，窃以为allroad的扩展皮革包指的是上皮革，全皮革指的是上下皮革（5200），全真皮指的是上下真皮（14300）。其中若选运动座椅，皮革包配黑色皮革深灰缝线；其他座椅配对应颜色皮革和对比色缝线（德国版，中国不知道）。
装饰条：没啥说的，选铝的还是木纹的，中国版都不额外加钱。
分析：量力而行。
7.空调
标配二区，四区加18400（捆绑负离子）。
分析：不如国产A6厚道，不过在下经验，四区空调除了颜值高，使用率并不高。
8.门窗
电吸门9400，深色后窗6600，防噪加强玻璃（双层？）7400，后窗手动遮阳帘2900。
9.后视镜
就一句话，标配外后视镜不带防炫目，选装加1500。
10.音响
标配10喇叭180瓦，选配b&o 16喇叭 705瓦，11300。更高配的bo 19喇叭 1820瓦（带反射锥）的那个，中国版没有。
11.影像系统
标配倒车影像，选配360度影像11000。
分析：这个360影像其实挺好的，支持多角度全景，支持拖拽扩缩及变换视角，分辨率尚可，唯一的问题是近距离的物体变形严重，轮廓和细节严重失真（目前技术无解）。
12.技术包
自适应巡航 27500
侧向辅助 13300
城市驾驶辅助 19900
分析：在下基本用不上，也没用过，不好说。
13.全轮动态转向
中国版叫四轮转向，28000（德国1900欧元）。
分析：这玩意在下做了详细的功课，按照奥迪官方的解释，相关的选装分为了三种：
a.动态转向，其实就是可变转向比。根据速度改变转向比和转向力，并通过esc支持车辆稳定。国产a4可选这东西，10000（德国选装1000欧元）。
b.全轮转向，其实就是后轮动态转向，低速转向，后轮和前轮反向（最大5度），高速转向，后轮和前轮同向（最大2度）。这样低速转向转弯半径变小，高速转向车身姿态和稳定性更好。q7可选这东西，16900（德国1150欧元）。
c.全轮动态转向，技术上基本等于a+b，实际上就是奥迪无下限赚钱。因为c目前是a8、a6（国产a6不可选）可选，按照推出时间，可以看做是q7上的全轮转向的升级版，其实功能上差别不大的。这货多少钱，28000（1900欧元），基本等于a+b了，大坑啊。
不过全轮动态转向效果也是立竿见影的，按照国外实测，a6 allroad配上它，转弯半径减少0.5m（原来约6.1m），达到a3的水平。c8 a6标轴配上它和四驱，麋鹿测试为80km/h。
做了2个月功课，基本上把a6 allroad的选配吃透了，在中国版最终配置价格表没有出来前，在下的选配方案如下：
20周年套装（鳄鱼绿）绑定运动座椅和铝内饰
21寸5幅双V轮毂
轮眉护板深灰喷漆
双幅方向盘加热
外后视镜防炫光
全皮革包
b&o音响
全轮动态转向