发表于 2020-01-02 17:00 IP属地：未知
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老师傅带你了解宝马自动速变速箱故障解决方案
车辆信息：07款宝马5系E60的车子 3.0的排量，搭载采埃孚生产6HP19的变速箱
故障描述：挂入D档和R档车子有强烈的冲击感，3挡升入4挡的时候转速表要到3000-3500转才升档，升入4挡也有很强的冲击感
故障分析：车子年限长，公里数不高，跑11万多。师傅通过试车，用专检设备读故障码、数据流发现换挡严重冲击，有打滑迹象，报故障代码：在固定档位中离合器E传动比监控/离合器C/E传动比监控
建议维修方案：车主之前也对比过了多家维修厂和4S店，谈妥一个全修全保方案，易损件，密封件，油品全部换新，签协议拆解后不二次加价，维修和售后都没有后顾之忧。
客户到店后描述：到宝马专修站检查确定是变速箱的问题，具体是什么问题没有说的很清楚，需要拆开来看看，价格也不确定。
但自己真是喜欢这个车子，考虑维修一下继续用。上网搜了看到当地专业维修自动挡变速箱的公司，宣传还比较正规，打电话了解可以免费检查，不需要拆变速箱能确定价格。
变速箱开始分解
打开头壳后
变速箱的阀体，通过他来控制油压，师傅说他们有发改委认证的再制造技术，可以进行修复，直接更换的话费用会很高。
师傅在对阀体和电磁阀进行检测
拆开后发现胶管老化，需要更换
变速箱的滤芯和离合器磨片，这种易损件都会一次性更换掉，防止后期再出其他问题。毕竟车子老了，存在一些老化，一次性处理干净不想再折腾了。
配件和维修过程需要3、4天，车子放在这里维修还是比较放心，有问题的车友也不要盲目乱维修，听维修师傅说，很多车主会拆开之后再联系他们，变速箱维修也存在一些维修陷阱，还是找专业维修自动挡变速箱的先确定故障
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