发表于 2019-12-28 06:59 IP属地:江西
新型商业模式将重塑后市场价值链
近年来,汽车后市场一直是汽车产业链中重要的利润来源。据报告显示,全球汽车后市场目前的市值达6万亿元,到2030年市值将达到9万亿元,预计接下来的几年中,行业利润将以3%的速度增长。当前,中国已成为全球汽车后市场利润份额的重要贡献国之一。预计到2025年,中国汽车后市场的份额将占全球汽车产业链中的55%。
在12月4日举办的2019汽车后市场高峰论坛上,有专家指出,“预计2020年中国将超过美国,成为全球第一大汽车保有量市场,汽车后市场有巨大的发展空间。”
统计显示,2018年中国汽车保有量中,车龄在4-9年的车辆占比超过50%。这意味着汽车维修和保养需求将迎来高峰期。与此同时,汽车后市场也正受到越来越多的资本关注,市场格局也在改变,而各种预测的不确定性成为汽车后市场现阶段的最大焦虑。
正如中国机械国际合作股份有限公司副总经理程永顺所言:“随着汽车后市场游戏规则的不断变化,新的市场竞争者要迅速革新求变,只有改变经营模式,才能在竞争激烈的环境中创造更多机遇。毫无疑问,这些实行新型商业模式的企业也将创造更多的汽车后市场价值。”
在这次论坛中,多位专家认为,随着自动驾驶日渐成熟以及车辆可靠性的提升,碰撞件维修的数量会越来越少,但新配件的价值会越来越大,这将导致售后产品结构和运营模式都将发生改变,这对于零配件厂商而言既是机遇也是挑战。