发表于 2019-12-17 13:44 IP属地：未知
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针对赛道开发 道奇挑战者将推ACR版本
道奇推出下一代挑战者还需要几年的时间。这意味着道奇将需要在现款挑战者的基础上推出更多的顶级性能版本来继续吸引客户。与此同时，该汽车制造商也正为此进行努力。 根据外媒相关消息，道奇正研发一款针对赛道开发的挑战者车型，以庆祝2020年道奇挑战者问世50周年。
赛道版本的挑战者可能会移植第五代道奇蝰蛇ACR的性能套件，同时沿用ACR的命名与铭牌。根据相关说法，挑战者ACR可以配备额外的前后扰流套件，可调节的碳纤维尾翼以及可拆卸的碳纤维前铲，以最大程度地承受下压力，并带来更稳定的赛道表现。同时，挑战者ACR可能仅配备驾驶员座椅，乘客座椅则变为选装，非常类似于挑战者SRT Demon（恶魔）和挑战者R / T Scat Pack 1320。
随着挑战者SRT恶魔的停产，挑战者 SRT Hellcat（地狱猫） Redeye Widebody是道奇的顶级性能车型。挑战者ACR版本的推出，即使只是短短的一年，也可以像几年前840马力恶魔的一样，成为挑战者家族全新的顶级招牌，从而使道奇获得品牌提升。这也是面对福特野马和雪佛兰科迈罗两大强劲的竞争对手，道奇急需要做的。
自2009年首次亮相以来，这一代挑战者已十年多未曾换代。很长一段时间，它的销量落后于福特野马和雪佛兰科迈罗。在过去的几年中，两大竞争对手都进行了换代，融入了更多的先进技术，却少了肌肉车本身的狂野。而挑战者则继续保持自己的发展步伐，保持自己的力量与狂野的同时，一直在努力变得更强。道奇接下来为挑战者计划的一切，都希望具有美国精神的肌肉车继续前进。与此同时，性能更强的针对赛道开发的挑战者ACR版本的推出也将变得更有意义。我们相信，肌肉车力量和狂野也将在未来的下一代的挑战者身上继续保留。
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