发表于 2019-12-13 11:11 IP属地：未知
查看 53.1W | 回复 11
讴歌粉品味心爱座驾
我很早以前就跟讴歌结下了不解之缘，遥想我大学刚毕业就学了驾照，舅舅给了我一辆他顶账来的讴歌TL 3.2 ，那台车特别好开，男人天生对机械有一种偏好，而我尤甚，从此执迷于机械的海洋，有时候我会琢磨讴歌TL的一些功能配置，遇到不懂的技术问题还会上论坛发帖讨论，当我遇到与讴歌TL相似年代的奥迪A6、宝马3系，奔驰C级，总会不由自主的去对比他们之间的不同点，这个地方其他车型是怎么处理的，综合来看很多细节的设计上，讴歌TL都做的非常考究，非常的美系，讲求的是宽大舒适实用，典型的美式豪华气息。今年1月终于拥有了属于自己的一台车，我自然坚定的站在了讴歌这一边，只为那一份情怀。由于轿车开了好几年，这次决定买一台SUV，讴歌展厅里有三款主流车型，TLX-L，CDX，RDX。这其中TLX-L是一款国产加长中级轿车，对我来说不是那么实用，目光主要转向了SUV，RDX配置较高，但是与其买个低配RDX不如高配CDX来的更实在！看了看CDX也非常有诚意啊，虽然尺寸小了一圈但性价比更高，于是就果断下手了！
前脸简约大气，国产化被重新设计的中网造型比老款更加精致漂亮！前大灯全部为LED光源，穿透力更强，尽管外观不断变化，唯有讴歌这个标志性的剪钳标志永不变。
我原来开过的讴歌TL虽好，但是还是显得有点老气，现在这个CDX更加的适合我！
城市停车环境非常紧张，前雷达可以帮我更好掌握停车距离。
整车姿态运动，流线型的车窗配合上扬的车身侧部腰线，更是增加了整体视觉效果。
车尾部使用棱角勾画处理，非常犀利，双边双出排气管看起来也不是那么好惹的。
CDX装配了235/50r18的轮胎，对于这台紧凑级的SUV来说绰绰有余，宽大的轮胎可以有更好的抓地力和弯道性能。
多功能方向盘可以很方便操作多媒体系统。
全景天窗非常到位，这让本来车内空间显得非常明亮通透。
后排座椅坐垫有一个很有意思的“倒角”设计，就是坐垫的边缘靠近上下车的位置，做了一个切角，可以方便乘客更好的上下车。后排座椅有的缺点就是靠背不能调节角度，后排乘员坐长途的话会比较累。
后备箱空间平整规矩，空间不是很大，但是对于我来说足够用的，相对小巧的车身可以在城市中更好的停车、并线等。
对了，这款车原厂没有备胎，有不少人自己加装了备胎，没有备胎总是让我隐隐担心！
驾驶员中控台全景视角，悬浮式的换挡按钮面板可以给驾驶员更好的操作体验，同时换挡按钮下方还掏空了一个储物格，可以放置常用的小物品。
整体内饰从现在的眼光来看，虽然不尽奢华，但是却科技感十足，简约精致实用主义。一台好车，是需要时间的积淀，是需要细细的品味，希望每个人都能开上自己的心爱座驾。谢谢大家我的爱车分享暂告一个段落，后续有更多心得再来跟大家讨论！
京公网安备 11010102004670号