发表于 2019-12-11 19:12 IP属地：未知
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终没忍住14年乞丐版CC加装ACC变道辅助3D屏和187B
14年尊贵大众cc啥功能都没有，本来想卖掉，不想跌价如此之大
在爱卡上看了几个月，也找不到有用的cc相关的改装贴
后来发现cc和迈腾B7L 一样，并且迈腾车友更多，帖子更丰富，也知道了几个改装大众的大神，只不过这些大神在10-14年还很活跃，这几年也找不到相关内容，站内消息基本也无法联系了，最后终于联系上了 论坛里的大神——媛爸爱媛宝（人称热心肠老刁），于是打算开车去上海他店里改
无奈我要改的项目有二代ACC，变道辅助，3D彩屏 和 MIB187B主机，可能2-3天弄不完，去上海的往返又要1000公里，实在有点扛不住，我只要在同一个路上开1个多小时立马就困，曾经也在高速出过事故，怕了
没办法只能在我的三线小城家乡，好不容易找到了一个刚从事改车不久的改车店，老板90后 工作还算认真仔细
简单沟通之后
开始订购一些配件，为了节省资金，3D彩屏我从 媛爸爱媛宝（人称热心肠老刁）那里买来了一个拆车件，实惠
其他的件都是改车店采购，开始觉得价格都还算合理，但是后来发现有很多问题，老板没有事先和我说清楚
一共改装了两天，第一天11个小时，第二天12个小时
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第一天 换老刁的3D彩屏，和加装二代ACC
老刁说了CC彩屏不用在线匹配，插上就能用，改装店老板认为不可能还找了人在线匹配，结果搞了一个多小时，后来我又麻烦了老刁一次，确实是不用匹配
终于装好了，虽然比不上现在MQB平台的全液晶，但是我已经很满足了，原来的黑白线条屏都快看吐了
然后就是加装二代ACC了，这个换ABS泵真是超乎我想象的慢，不知道是小工手艺不行还是换泵真的很难，光换泵就花了2个多小时，然后补刹车液、排气又反复做了5-6次，花了1个多小时，站在户外真是把我给冻死了
装雷达前的拆卸，这个时候我就有个疑问来着，为什么没有高配网关呢，不过后来想 反正变道辅助也有高配网关，没关系了
装好后，又上路做了试验，当时我觉得一切正常
忙到这里就已经晚上10点了
于是决定先结束回家，第二天再战
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第二天 加装 MIB 187B主机，变道辅助，流水耳朵，但是问题还是比较多的
先来说说这个 店老板采购的德赛西威187B主机，他说 我原来改装的倒车翻标摄像头是副厂的没有倒车轨迹，一起改装的德赛西威主机有倒车轨迹，所以才能看到轨迹。现在换了他这个187B主机后，既没有车辆信息了也没有倒车轨迹了，如果需要倒车轨迹，还要我把翻标摄像头也换掉。
我对这个一点不了解，暂且先相信了，求知道的吧友，可以指导我一下，是不是这样？
下面这个变道辅助的问题就更大了，说cc原装变道辅助很贵，所以给我用这个帕萨特的原件刷了cc的数据，后来我在淘宝上一搜，这个帕萨特的原件最多也就1700大洋，瞬间很是不爽，事先不和我说清楚。店老板于是降了600元给我，心想算了省了600也不吃亏
接着就出麻烦了
变道辅助警示灯 一直闪，3C也闪退无法进入，店老板也不知道怎么搞，我在旁边干着急，就在网上搜资料，看到了一个有用的信息，说是需要 串联电阻，因为不是cc原装变道辅助，电流过大导致，后来店老板联系配件卖家也说是需要120欧姆的电阻，然后就是在晚上到处找电阻，这个过程耗时2小时，累死我也气死我了
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第三天 我上午起床又翻看了爱卡论坛，又发现了新的问题
二代ACC 应该是同时支持 0-30迈的 警报声和自动刹停 和 30迈以上的自适应巡航+刹停的，还支持疲劳提醒
但是。。。但是。。。
我的系统设置里 没有疲劳提醒
而且，驾驶辅助系统里，即使前部辅助和自适应都激活，报警音也打勾，
实际测试时，只有30迈以上自适应巡航能正常运作，30迈以下只有仪表显示前面有个小车，并没有警报音提醒我，更没有刹停，因为我故意在路上 冒着生命危险找了一辆车测试了一下，无报警音无刹停
难道我这个是一代ACC吗？还是和 帕萨特变道辅助的网关有关系？还是因为别的原因？
因为这个 今天又过去了找了店老板，非说二代没有30迈以下刹停，论坛里这些证据摆这里，还是顽固得不认同我的观点
贴吧里有大神知道的，可以指导一下，是哪里出了问题？
在最后还是要感谢一下 QN和C总的改装帖子 还要感谢一下 媛爸爱媛宝（热心肠老刁）的3D彩屏，省了不少钱
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