走过路过不要错过~~~~专门针对新能源车型的爱卡e Xring（Xring新能源版）我们又来啦~~~~！！！这次带来的车型是我们新能源自主品牌种的佼佼者，争议与实力并存的比亚迪。此次我们测试的车型不是比亚迪大名鼎鼎的王朝系列，而且偏小众的e系列，老规矩不变依然是在北京的环路上，干到到“电”尽“量”绝。12月11日我们将全程图文直播这一过程，感兴趣的小伙伴千万不要错过！
1楼2019-12-10 18:23IP属地：北京
2楼2019-12-11 08:47IP属地：北京
比亚迪e2挑战北京环路极限测试如约而至，小车车已经满电就绪。北京的天气太冷了，e2在满电的情况下，表显剩余里程405km，今天我们就看看到底能跑多少吧。由于天气寒冷，我们一定要模拟实际使用情况，真实用户也会开空调，所以我们开一些空调，e2有座椅加热功能，加温很快，冬天比空调实用，驾驶模式切换到eco经济模式，能量回收强度为标准。万事俱备，准备出发！
3楼2019-12-11 09:10IP属地：北京
开始向东二环出发，北京今天天气晴朗，刚刚过了上班最堵的时间段，路况也不错！车内气温不是很低，可以适当调低风量、调低温度，这也是日常使用电动车时的一些省电小技巧。
4楼2019-12-11 09:18IP属地：北京
现在的气温3摄氏度左右，太阳照着暖暖的。车辆前排两个座椅都配备了座椅加热功能，对北方用户非常友好。建国门附近路段车流量开始增多。
5楼2019-12-11 09:25IP属地：北京
车辆采用了旋钮式换挡，占用空间比较小，看起来也比较高档。挡把后方配备了两个USB充电接口，还有一个12V 120W的点烟器接口。前排手机充电不用打架。
6楼2019-12-11 09:28IP属地：北京
建国门后道路非常顺畅，车辆速度基本可以保持在70km/h左右，但看地图显示榴乡桥有事故发生。
7楼2019-12-11 09:53IP属地：北京
目前行驶到西二环，道路开始拥堵，目前耗电量5%，跑了20.5km，按照这样的耗电比例跑400km问题不大。
西二环已经堵成姨妈色了…车辆蠕行中…
8楼2019-12-11 10:14IP属地：北京
进入到北二环，路况开始好转，马上就要完成二环一圈的挑战了，一会儿来看看二环的成绩！！！！
9楼2019-12-11 10:24IP属地：北京
开了二环路一圈，共行驶34.2km，电量剩余90%，拥堵路况对能耗造成了一定的负面影响。
10楼2019-12-11 10:37IP属地：北京
地图显示三环的路况还可以，车辆进入三环！
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