发表于 2019-12-07 17:12 IP属地：未知
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说一下Stelvio的陡坡缓降系统
先科普：HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统HDC，这套系统首见于1997 年路虎发表的Freelander车款上，随后延伸使用于同厂招牌车系Discovery上，其原理是车辆进入陡坡后，通过发动机制动来减速，而轮胎因此不会被锁死。当陡坡坡度过大、发动机制动对车速失去控制时，ABS系统会介入，电脑会采用点刹降低车速，防止车轮抱死。
越野达人们都知道，陡坡缓降是越野中非常好用的一个配置，尤其在低附着力路面（如沙地、石子路、冰雪路面等）下坡时，因为车速慢，踩刹车控制车速的话ABS不会介入（因为不满足ABS介入的条件），会导致轮子抱死，很容易车子失控，造成非常大的危险，所以越野界存在着“上坡容易下坡难”的说法。而HDC系统则会无缝衔接发动机制动和ABS介入两个状态，让轮胎不会抱死。
东西是好东西，但是市面上很多车型配置的陡坡缓降就有些尴尬了，车子时速最低只能控制在10，有时候坡度较大路况较差的情况下，这个速度已经过快了。所以陡坡缓降最慢速度能设置得越慢，就越好用。Stelvio延续了轻奢堆料路线，一整套电控系统都跟玛莎拉蒂看齐，HDC也用了最高形态，可以到2km/h的速度，已经是最高端的了。
Stelvio从设计来说并非用于越野，但是这个配置也属于一项安全配置，试想下，需要长距离下坡，尤其是路面又会打滑的情况下，控制好速度就是安全的。那这车配的陡坡缓降如何呢？使用方法:方向盘上的按钮按一下，仪表盘会出现白色图示；
然后在下坡过程中，车载电脑会自动检测出下坡状态，图示会变绿色，就会以设定的速度下坡；
需要降低速度可以踩下刹车，速度降到需要的时候就可以松开刹车了（如图，最低可以到2km/h）。
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