三菱汽车给我们的直接印象是全系车型都带有越野基因，旗下的车型种类不是很多，但每一辆都可以称得上经典，像三菱旗舰型越野车，三菱帕杰罗(参数|询价)，拥有越野能力的得利卡D5，以及曾经在国内上市的帕杰罗劲畅(参数|询价)，每一款车型都为三菱车迷留下深刻的记忆。
现在的越野车市场并不吃香，因为大多数的私家车都在城市里使用，平时两驱车型就够了，四驱车型似乎在城市中使用有些资源浪费，有很多硬派越野车都逐渐的转型，变成了城市型兼顾越野能力的SUV，像路虎全系车型，美系吉普除了牧马人(参数|询价)以外，还有丰田酷路泽新车就自带大包围，降低了车身与地面的最小离地间隙。
三菱汽车作为越野圈中比较有名气的品牌，目前旗下车型也逐渐的转型非硬派车型，今天的主角，三菱帕杰罗劲畅，这款新车的定位虽然是一款硬派越野车，但它的乘坐舒适性得到了提升，不但能够越野，也适合在城市中驾驶，这样就会提升产品力，并且能够增加销量，很多车友都喜欢SUV车型，尤其对这种具有越野能力的车型，更加喜爱。

日前，三菱“王牌”2020款帕杰罗劲畅亮相车展，新车以全新的面貌展现给大家，车头的设计，是三菱目前全新的设计语言，车头分体式大灯比较吸睛，这种分体式大灯已经用在得利卡D5和国产劲炫车上了，以后三菱全系车型都会使用这种分体式大灯的设计。

车头带字母这种设计已经出现在三菱帕杰罗车上，劲畅同样使用这种字母设计，看着同样漂亮，车头的水箱进气网，采用了上下分体式设计，上面运用三条银色饰条，起到了装饰作用，下面黑色网罩，才是真正的进气口。
大灯的两侧使用电镀件以C型的样式包围大灯组，电镀饰件的最上端，延伸至日间行车灯的下沿，巧妙的设计手法，给人眼前一亮的感觉。车头前杠使用了银色护板，两侧还配备了电镀菱格的装饰件，为车头前杠增加了运动时尚感。

新车的车身侧面以及车尾，与2019款基本保持一致，没有多少改动，前后的四个车轮的轮毂换成现在流行的款式了，黑白相间的双幅条柱设计，看着比较年轻时尚，劲畅这款车的定位，也要比帕杰罗年轻一些，可以当做劲畅是帕杰罗的“弟弟”。


新车的动力系统，搭载了三种动力+三种变速箱，发动机有三菱新款2.4L四缸柴油发动机，最大输出181匹马力，2.5L四缸柴油发动机，最大输出136匹马力，3.0L6缸自然吸气发动机，最大输出220匹马力，变速箱有6挡手动，5挡手动和8速手自一体变速箱。

新车的性价比很高，因为如果与普拉多(参数|询价)2.7L对比的话，劲畅价格相对要低一些，动力系统会强劲一些，根据2019款劲畅的报价，最低配车型裸车价要低于30，普拉多进口版本，2.7L最低配车型新车的裸车价要40万左右，三菱劲畅的动力系统，有三种，2.4L的柴油发动机是新款机器，匹配了8AT变速箱，这套动力系统要比普拉多的2.7L发动机加6AT先进，动力更充足 。
帕杰罗劲畅目前是东南亚车型，国内在售的是2019款平行进口车型，2020款新车也会进口到国内市场的，主销车型会是2.4L柴油加8AT的车型。

帕杰罗 速跑

劲畅

柴油车在北京上不了牌照。

好车！希望国产时把屁股改改，太难看了！