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云度π3论坛 >  有性价比,给人实在感的东西。

发表于 2019-11-29 22:05    IP属地:未知

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有性价比,给人实在感的东西。
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子信你个鬼,不就是为了做高售价的噱头,让老百姓为了你的高额广告费埋单吗,你整一堆的不实用“高科技”,是想让我开车有乐趣还是开车分心呢?我只要它能跑的远,安全和舒适度有保障,价格我能接受,就是一个好车的标准。就比如说我的小NEDC400+公里,可代步可远行,对我来说该有的实用配置也都有,价格也只要13万左右,算是很实在的了。至于安全性能上也看到有人反馈不好的,但咱是个明事理的人。世上本就没有用不坏的东西,关键是看你怎么去用,怎么养护,起码我家的用到现在就没有或那或这的问题。另外说句题外话,有这么种情况,因为小的性价比高,更多的被车主用来跑网约车,抛开平时养护工作如何不论,一年跑上个普通家用车大几年才能赶上的公里数,再去苛求车子不出一丁点小毛病,得完美如初?

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发表于 2019-12-04 19:05    IP属地:未知

引用 xuser18112195 于 2019-11-29 22:05 发表的回复
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子
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自动驾驶L3级别,这个没有懂。

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发表于 2019-12-04 19:08    IP属地:未知

引用 xuser18112195 于 2019-11-29 22:05 发表的回复
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子
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跑网约车还是挺不错的。。车价也不高。

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发表于 2019-12-04 19:10    IP属地:未知

引用 xuser18112195 于 2019-11-29 22:05 发表的回复
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子
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我信你个鬼,性价比还是挺高的。

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发表于 2019-12-04 19:14    IP属地:未知

引用 xuser18112195 于 2019-11-29 22:05 发表的回复
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子
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好像一公里才一毛钱左右的吧。

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发表于 2019-12-04 19:22    IP属地:未知

引用 xuser18112195 于 2019-11-29 22:05 发表的回复
若要说这几年哪个东西最疯狂,对于老司机来说,恐怕非“新能源”这个名词莫属了。国家大力提倡推广的东西,想不发展起来都难,也就有了众多车企和诸多新品牌,比如我家的那台赶在6月底补贴退坡前牵回家的3Pro远行版。虽然这是一个新兴的造车企业所出产的,在市场上好像也没怎么打广告,但这很符合我的性格,低调而不骄躁。相比那些个互联网跨界的嘴巴子车企,什么互联网思维,什么自动驾驶L3级别,老子
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这车用来跑网约车还是挺好的,养车费用不高。

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