背景介绍：前一阵子去意大利参加了公司的年会，地点是米兰附近的Como湖边，来回一共只有4天，时间很紧张，而且其中包括了来回30多个小时的赶路时间。。。回来后一直比较忙，只能抽空整理了一些照片，加上自己的一些见闻感想，分为前后几个主题，和大家一起分享（照片均放置在每篇帖子文字部分后）。
一、意大利看车记
身为一个爱卡会员，一个爱车的人，看车自然是去意大利首当其冲的任务。以前在欧洲念书的时候，虽然时间不短，却没有如此关注过汽车，可以说大多数时间就是在读书、泡妞、旅游。。。这次不同，由于是商务旅行，时间又短，所以去之前就打算好在有限的时间内一定要多看一些车，毕竟欧洲的很多车在国内还看不见哦。。。结果导致最后我的相机里基本就是汽车的照片，风景照都很少，最要命的是没有多拍些美女的照片回来，现在后悔不已，要知道米兰可是时尚之都哦～ (如此可见我是多么的爱车。。。)
言归正传，这次短暂的意大利之旅，看了不少车，跟接送我们的驾驶员也聊了很多，可以说是收获不少哦～ 一一与大家分享：
1. 欧洲的车型市场分布
虽然说意大利在欧洲不算是个很富裕的国家，但是作为典型的南欧国家，其汽车市场各车型的分布，我个人感觉还是比较能够代表整个欧洲的。 这次的见闻跟我前些年念书时的印象一样，欧洲最流行的还是紧凑型的小车，首推奔驰旗下的Smart。其他的比如C2啦，Fiat的小车啦，随处可见。
紧凑型小车之后，就属旅行版的轿车最流行啦，什么A6，A4，Legacy，甚至是Focus，我都看见了3厢的旅行版，实在是很实用的选择。
旅行版之后，就是SUV啦，这个系列的车型，我在意大利看到的绝大部分，在国内都能够看到，看来SUV的市场国内外相差并不是太大，也有可能意大利还是比较穷一点，买不起好车。。。
SUV之后，可以说很难发现还有一种车型能够脱颖而出，让人感觉到明显的数量，应该说跑车和普通轿车的数量不相上下，算是并列第四吧。。。
从紧凑轿车，到旅行版，再到SUV，很明显，都是从实用的角度出发在选车买车，应该说欧洲人对车抱有更理性，更实惠的态度，马路上很少能够看到豪华的轿车（豪华跑车倒是时常能在比较好的地方看到一下）。欧洲车业比国内发展的早很多，也快很多，而欧洲人对车的这种务实的态度，看来也比国内要成熟很多，让我钦佩。。。
2. 惊喜不段的司机
这次从米兰机场接送我们的两个司机很有意思，开的是同一辆车，VW的大面包（这个车型我在国内也没看见过，见后图），去的时候那位司机不怎么会说英文，我们到的时候又是晚上，估计人家赶着回家陪老婆，所以从机场一出来就开始狂飙。。。我正好坐在副驾驶，就感觉车子上了通往Como的高速后越开越快，路况不是太好，能见度一般，只有2道，车子也不少。。。司机倒是毫不含糊，就在超车道上猛开，前面碰到慢一点的车，什么灯都不打，就硬着头皮顶上去，大概距离前车屁股10米以内的距离（搞不好是5米以内）猛开。。。还好车子比较高，视野还行，能看得比较远，大灯又正好能够通过前车的后玻璃照射进去，算是一个提示吧。。。我不经意的看了一眼码表，乖乖，150公里/小时，心里不免有些紧张。。。不过司机开得倒还算可以，没什么急刹车，将近1个小时的路，半个小时就把我们送到了宾馆，我非常敬佩的与司机告别，并友好地称赞了其高超的驾驶技术，还顺带问了句，您开车几年啦？“拿本才1年多！”我当时差点没晕过去。。。
最后一天走的时候，换了一个司机，还是同一辆车。这个司机英文不错，我依然坐在副驾驶，一上车就开始攀谈，刚开出没多久就看见在一个小转盘的路上跟迎面过来的一辆奔驰车的女驾驶员打招呼，也没多想。。。司机回头立马跟我说，这个女司机就是好莱坞影星乔治·克鲁尼的女司机，意大利N多女性挤破头皮都想来给这个钻石王老五开车呢（乔治·克鲁尼在意大利Como湖畔买有一栋别墅）。。前一天就曾经发现，白天很多汽车居然开着灯行使，本来以为是有什么特殊的活动呢，后来一问司机才知道，原来欧洲不少国家从近几年开始颁布法律，要求汽车在日间行使的时候，依然要开灯，就和晚上一样。据说最早这个法令是在摩托车上施行，发现效果不错后，就移植到汽车上，结果居然发现发生车祸的概率确实比不开灯的时候少了一些，于是这个法令就开始沿用下来了。司机还告诉我，现在不少欧洲的新车，干脆就不设计开关灯的装置了，只要一发动就自动开灯，这倒是挺方便的哈。。。
废话少说，发图！

当然是新CRV先啦

新CRV背面

新CRV正背面

新CRV前大灯

这个最厉害，10幅的轮毂

旅馆门口 CRV vs 逍客

旁边还有一辆Z4

路上拍的A6旅行版

路上拍的A4旅行版