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新思域论坛 >  轮胎动平衡 vs 轮胎四轮定位

发表于 2009-03-30 12:43    IP属地:未知

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轮胎动平衡 vs 轮胎四轮定位
两个东东是不一样的。。。
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发表于 2009-03-30 12:44    IP属地:未知

不知道xcar过滤那个字眼,老是不能转贴,只好发链接了。。。

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发表于 2009-03-30 15:35    IP属地:未知

春季活动,4S赠送2次四轮定位

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发表于 2009-03-30 15:40    IP属地:未知

  很多细心的朋友都会发现,在汽车车轮的轮毂边缘上,有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
  汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
  那么,车辆在什么情况下需要做动平衡呢?
  当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块,如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损,也会影响车辆的稳定。特别是前轮,震动会通过转向系统传到方向盘,不但影响司机朋友的驾驶,严重的还会导致转向系统的松旷。

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发表于 2009-03-30 15:41    IP属地:未知

  上周介绍过动平衡的标准操作流程,笔者接着又继续了解另一项看似普通的轮胎服务——四轮定位。成都驰加永安汽车服务店的刁先生告诉笔者,不少车主忽视了给车子做四轮定位,其实,四个轮子的角度达标,才能保证车轮转向灵活,延长轮胎寿命,保障行车安全。为了了解更多,笔者在永安店观察了车主刘先生的四轮定位过程。
  定期检查保障行车安全
  在永安店里,刁先生还补充说,要做好四轮定位,先进的知名品牌设备是必需的,因为现在车辆更新升级非常快,有些高档的车辆的四轮定位在一般设备上做不了。永安店里用的就是数据齐全的高级设备。但调整定位角度的技术人员的经验和技术也是不能忽视的。驰加店内的技术人员都经过米其林公司的严格培训才能上岗。
  工作人员先为刘先生的车子测了胎压,然后开始用四轮定位仪检查车辆。刘先生的车子上两个后轮的角度超出了正常范围,所以还是需要重新调整。在等候车子做四轮定位的空儿,笔者跟刘先生聊了起来,他说:“我开车三四年了,以往是车子碰了或轮胎鼓包了,我才想到要检查一下,没想到一个四轮定位就包含这么多学问。我也正好利用修车子的时间补补‘汽车常识课’。”
  操作完成后,工作人员便向刘先生介绍,他的标致307现在的数据恢复正常了。并且提醒他,即使车子没有碰撞,也需要每一万公里做一次四轮定位。
  “神秘访客”监督服务
  刁先生一直对店内技师的操作及接待顾客的流程监督得十分严格,因为驰加永安店与全国的500家驰加店一样,随时可能遇到“神秘访客”的突然造访。
  为了保证公正,这个“访客”来自米其林公司委托的第三方公司,他会以消费者的身份,在店主和店员毫不知情的情况下,悄悄地到驰加店去“体验”服务。然后根据神秘访客评估的结果要求店方改进服务。去年,米其林公司派出“神秘访客”就超过1100次,对全中国的驰加店进行评估。虽然给零售商的压力不少,但刁先生说:“这种严格的要求,提醒我们在任何时候都要保持高质量的服务,所以消费者才会信赖我们。”

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发表于 2009-03-30 16:44    IP属地:未知

  那么,车辆在什么情况下需要做动平衡呢?
 ( 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时),就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块,如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损,也会影响车辆的稳定。特别是前轮,震动会通过转向系统传到方向盘,不但影响司机朋友的驾驶,严重的还会导致转向系统的松旷。
估计我要做动平衡了~

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发表于 2009-03-30 16:53    IP属地:未知

学习!!!
爱车也是一种乐趣

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发表于 2009-03-30 17:46    IP属地:未知

汽车维修:别白花了四轮定位的钱  

2007年11月27日 16:53 来源:东南早报



  那天,白小姐到维修厂修车,维修工人告诉她,她的车轮胎侧磨比较严重,要做四轮定位。白小姐问了一下价格,也就百来块钱的事,于是让维修工人做了。可是才过不久,白小姐去轮胎行换轮胎时,轮胎行的人又告诉她,她的车需要做四轮定位。
  “不是才做不久吗?怎么又要做?”面对白小姐的疑问,轮胎行的师傅告诉她,上次给她做四轮定位的维修厂并没有将定位做到位,轮胎的许多数据还要再调整。就这样,白小姐又花了一次钱做四轮定位,心里堵得慌。
  和白小姐一样,其实没有多少车主知道四轮定位要做些什么,起到什么作用,但四轮定位所要调整的前后轮前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等,对汽车来说是非常有必要的保养步骤。然而,不少维修厂为了减少工作量,四轮定位做得含含糊糊。例如正常的四轮定位需要调整8项指标,有的维修厂只调整了其中几个指标,他们认定,反正车主也看不懂电脑显示了什么,能忽悠就忽悠。车主花了四轮定位的钱,却没有得到应有的服务。
  有些维修厂为了节约成本,则采用购买低档定位仪的做法。“定位仪的价格相差很多,精确度也大不相同。人工调整最终也需要电脑认定,因此仪器的精确度对四轮定位起到关键作用。”业内人士称。
  业内人士提醒车主,在汽车更换新胎或发生碰撞事故维修后,或者出现前后轮胎单侧偏磨,驾驶时方向盘过重、飘浮或发抖,直行时汽车向左或向右跑偏的状况,就需要做四轮定位了。如果没有出现以上情况,出于维护的目的,也建议新车在驾驶三个月后、旧车每半年或一万公里做一次四轮定位。做四轮定位时,车主最好能去看看检测电脑,调整后的四轮数据应该和上面的参照数据(或出厂数据)一致。(伍艺婕)

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发表于 2009-03-30 21:27    IP属地:未知

学习了~~ 实用~~ 谢

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发表于 2009-03-31 09:16    IP属地:未知

我上次换胎后做了四轮定位,把电脑单也复印回来了,想着到外头再做定位就可以参照了,价格也便宜些,可是别人跟我说这数据没用,是这样吗?

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