小C在30000公里以内，基本的保养就是换2－3次机油，同时换一下机滤。至于空气滤空调滤，或者吹一下或者继续用。有些液面，都是补一点。而到了30000公里，就算是保养的转折点了。按照东风雪铁龙的建议，有些就要换了。但是还是那句话：换不换应该由自己灵活决定。下面分别聊一下：
1  机油机滤：这当然是要换的。但总的原则是10000－15000公里换一次。如果你是经常跑短途，如果你经常要追背感，那就坚持10000－12000公里提前换。机油不必太“豪华”，东风雪铁龙指定的5W30黄桶油就行（标致206的5W30通用）。当然你若买到5W30级别的更好机油，只要不假，那就照换不误。至于是不是合成油，既然东风雪铁龙指定的不要求，我想你就随大流吧。
2  空气滤心，按规定是要换了。但这也有个前提：如果你经常在少灰的地方跑，并且每次保养都会把它吹一吹，那你就不慌不忙地在40000公里之前找机会换掉吧。别担心这样会影响机器，我的一哥们，居然50000多还不去换，但他每次都会自己动手吹，按他的说法：不该换他就不换。至于有的朋友常在灰尘漫天的环境里奔走，那还是别省这45元钱啦，30000公里一到，换掉没商量啊。
3  汽油滤清器，在30000公里时，一般是不需要换的。现在加油都去正规的加油站，再加上平时比较注意（例如不在加油站卸油时加油，不在小私人加油站加油），我建议你在50000公里之前考虑吧。当然汽油滤清器也不值钱，就是70－80元。但钱这玩艺就是这样，该花就花，不该花还是省着点，呵呵
4  火花塞，在30000公里时，换不换要取决于你的车况。假如你打火基本是：热车一次来火，冷车1－2次。这就基本说明你的火花塞没有大问题。不知道朋友们可亲眼看见过火花塞，如果它的绝缘良好，如果它的打火点并无严重烧蚀，那它服役40000－60000公里还是有可能的。当然，有的车子打开后，火花塞上面黑油一堆或是烧的雪白雪白，那就并不是火花塞的问题，而是油气浓度有问题或者是油品有问题。建议你先把火花塞洗烘一下（4S师傅会弄），看上面的烧蚀情况再定。须知：如果不解决油品问题，再好的火花塞换上也用不好。油气浓度偏稀了，开起来可能会比较省油，但火花塞的寿命就短些啦。
5  冷却液。东风雪铁龙要求是两年一换。一般来说，30000公里估计也就是快两年了，换是不换仍然取决你自己－－有个简单的小方法：你自己感觉一下：你的车开动一段时间后，温度显示和以前有差别吗？如果没有明显差别，那你就掌握在3年附近去换吧。东风雪铁龙的规定是考虑极限情况：假定冷却液会有较明显的化学变化。但这事实上却是不会的，不用太紧张太机械呵呵。
6  刹车油。我想30000公里大致是不换的。怎么说呢，我是基本不用刹车的人，我的刹车油，不到60000以上不会考虑。当然我的刹车片也不会考虑（我猜我的刹车片会在100000公里时考虑）。谁叫我开车喜欢以溜代刹啊。呵呵，自慰一下自己。至于坛子里超猛的TX，你的刹车片和刹车油会比我要损耗的多，那就请你从30000以后，经常要求4S检查一下。我估计，你在50000公里之前，怕是要考虑换掉刹车油的。50000公里之后，你就要格外关注你的刹车片啦。哈哈，温柔开车好处大，安全空滑实惠多。
7  玻璃水。那是经常要补充的。其实配起来也简单：2000ml水，200ml酒精，也就差不多了。至于洗洁精等，可以稍微加一点，不能加多啊。
8  轮胎。我想就算你是个常刹车的主，估计你的胎在30000公里还是不要换的。倒是应该考虑一下，按对角线调一下前后的胎。此外备胎也该换上来用用－－要让你的胎基本上磨损差不多呵呵。我开车很少刹车，因此我的胎，跑个60000－80000不会有问题。
其它的，我想不要考虑了。咱们小C在30000公里时，还是年轻小孩子，身上不需要换太多东西的，哈哈大笑一回啊。买小C比较省，经济是王道。
[ 本帖最后由 ccd2093 于 09-03-24 22:47 编辑 ]

先顶后收藏，回头仔细再看下！
p.s. 我有哥么已经6W了，轮胎还是好好的，离磨损标记远着呢，不用换
锦湖胎确实很耐磨～～

我的可能跑80000以上的

我都废了俩啦

好帖子
CCD兄,你经常跑长途,建议换个好轮胎,KH18太次了,这个我有研究的

我早想好啦：等这批轮胎要换时，一定按你的建议办，呵呵
你的贴子我都收藏了

我车现在1万八,轮胎花纹与新的没啥区别
这个KH18,死是个耐磨,估计跑个8万没问题
不过,越耐磨,其他性能越谈不上
我准备最多3万就扔,换个ER-60享受一下哈哈

顶,我的车25000了,到30000就按你的贴去看着办保养

我的车26000了,到30000就按你的贴去看着办保养.

太耐磨还真麻烦，想扔又可惜了