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发表于 2019-11-23 12:06    IP属地:上海

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【追风】 星驰电走 越领未来
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随着中国进入小康社会,车对家庭来说也越发普及,很多家庭对车的品质和追求也越来越高,这也促使了各大汽车生产商也绞尽脑汁,无论是在外观、动力、性能、舒适度、安全性等方面都精益求精,不断创新。吉利就是其中之一,一个在汽车领域摸爬滚打20多年,从80年代冰箱配件到高档装璜材料,从摩托车到汽车工业的民营企业,此处必须点个赞
接触吉利品牌最初还是哪句“造老百姓买的起的汽车”口号,从最早路上看到的豪情、美日到金刚、自由舰、美人豹等车型,虽然在当时同比其他品牌的车型做工方面仍待提高,但低廉的价格对工薪阶层来说确实是个很大的靓点,以致无形中也牵制了其他品牌车型降价,为中国汽车价格战作出了很大牺牲,为消费者赢得了更多的利益。时至今日,20多年风雨路,吉利已通过不懈努力逐渐强大,不仅造型美观,功能齐全,而且品质可靠,性能也已完全不亚于市面上主流合资品牌,总结为一句就是:性价比很高。
2019年5月,吉利再推新车,首款基于CMA架构开发溜背设计的全新SUV-星越(参数|询价)上市,一直很想与这台车亲密接触,无奈工作繁忙,迟迟未能如愿。好在这次X-Meeting的机会,发现了吉利的展台上主推这款车型,趁机近距离接触,完成了我的一个小心愿。
展台上停放着一台涂装版星越,哑光灰的车身颜色搭配黄色运动拉花显得格外醒目
相对展台左侧的几台原厂未作任何修整的星越,显得比较绅士
下面我来分享下这款车的参配和性能吧
【外观方面】
首款基于和沃尔沃共同研发的CMA平台的星越
长宽高分别为:4605×1878×1643
轴距:2700
属于紧凑型SUV,但站在实车面前并不像想象中那么紧凑
近几年Coupe造型SUV越来越受青睐,星越作为吉利的首款运动型SUV风阻系数仅0.325,标志着吉利的造车工艺已逐步与世界接轨
在当今LED大灯逐步成为车辆配置的主流时,星越350T 两驱暗夜骑士限量版还配置了成本更高的法雷奥矩阵LED大灯
由106颗LED灯泡组成的矩阵LED大灯,每一个LED灯泡都是可以独立调节亮度、独立开关的,通过行车电脑的计算数据,确保在各种情况下准确地照亮前方道路。夜间会车或遇到行人时,矩阵式LED大灯就会自动熄灭部分灯体,防止对向行驶驾驶员因炫目而发生危险,提升夜间行车安全系数。
箭锋LED日间行车灯以极具锋芒的设计符号,让车辆更加醒目,更加安全。

星越的尾灯同样使用了全LED光源和流水转向灯,但并没有使用时下流行的贯穿一体式,而且左右两个尾灯通过镀铬饰条在视觉上呈现连接,绸带般造型的灯带在夜间点亮之后极具辨识度。
星河回旋尾灯的设计传承了吉利家族化设计元素与前大灯相呼应,尾灯貌似羽毛,当日行车灯向光箭射出的瞬间,配上尾灯羽毛的效果,正好是一支完整的弓箭,潜移默化的寓意了这款车的提速。
展台涂装版星越的前脸采用回型的黑色中网搭配下方黑色运动格栅设计在黄色线条的勾勒下显得更加饱满,轮廓鲜明,精神焕发,动感十足。
展台涂装版的星越(星越 2019款 300T 两驱耀星者)改成了255/45ZR19的大脚,原车探星者和耀星者为:235/55 R18轮胎,驭星者和暗夜骑士限量版为更大的:245/45 R20轮胎。

【动力方面】
打开引擎舱的瞬间眼前一亮,封闭式的发动机舱给人感觉特别温馨,与很多合资品牌车的机械、线束、各种管路的冰冷感截然相反,这个小举动我给100婚。

这款车配置了两款吉利自主研发的JLH-3G15TD直列3缸1.5T和JLH-4G20TDB直列4缸2.0T发动机。
值得一提的是这款自主研发的2.0T的发动机(175KW的功率相当于238匹马力,350N·m的最大扭矩),匹配了全球领先的爱信8AT变速箱(以更为精准平顺的换档操控,成就行云流水般的加速快感)使得星越的百公里加速仅6.8秒,这个惊人的成绩完全比肩豪华运动SUV。
【空间来看】
星越并没有因为溜背式SUV而刻意把第二排座椅放低来提升头部空间,身高175的我坐后排无压抑感,后排地台中央隆起的幅度并不大,几乎可以说是一个全平地台,这对于后排中间乘客的乘坐舒适度有明显的提升,但可能我平时坐管了中大型SUV的缘故,感觉腿部空间还是偏小了一点点,只能说够用。
后备箱空间来说,作为一款溜背式SUV,空间方面肯定减少了些许,但进深还是不错的,整体比较规整,足够一三口之家的短途旅行,总体评价:为中国家庭量身定制。

【内饰方面】
星越的中控台采用飞翼式设计,更方便驾驶员操作,同时会将仪表盘连为一体,会有别具一格的视觉效果。
开关按键设计比较前卫,更显未来感,在镀铬饰条的呼应下,更像一件件艺术品。
星越除了全系标配直观可见的多功能方向盘、液晶仪表,中控台12.3英寸彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、道路救援呼叫等功能外,还隐藏了很多黑科技,如:ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、APA全自动一键智能泊车系统、车载FACE-ID系统、博世9.3ESP车身稳定控制系统、BSD盲区监测系统、RCW后碰撞预警功能、SLIF限速标志识别系统、360°全景高清影像系统、除此之外星越还带有被动安全功能,如:前排预紧限力安全带、78%以上高强度钢比例车身,让整车真正的体现出科技感和未来感。
应X-Meeting改装车展的主题,吉利特地邀请了宽体大师-三浦庆与车友们分享他对这台星越改装的看法及建议,突然出现这么一位大咖级人物,台下人潮涌动,围了里三圈外三圈。

最后是试驾环节,小伙伴们争先恐后,跃跃欲试,我当然也不例外,虽然排在了队伍的后面,但试驾我是认真的
通过试驾,让我对星越的操控性有了更进一步的认识
试驾车型为:星越 2019款 300T 两驱耀星者(1.5T排量)
试驾感受:虽没有感受到6.8秒的百公里加速,但300T的涡轮介入后,力量也不小(这里要插一句300T搭载的吉利和沃尔沃联合研发的7速双离合变速箱,350T搭载的是爱信8AT变速箱)7速双离合变速箱传动效率达到了97%,所以加速换挡的平顺性还是挺不错的,没有感觉顿挫,整车隔音做的很不错,方向指向很清晰,大油门绕桩过弯时未感觉到明显的甩尾,但可能是车身高大的缘故有点侧倾的感觉。当然这只是试驾,真正家用车是不会那么高强度的驾驶,所以星越前麦弗逊,后多连杆的悬挂在调校上更偏向于舒适,更贴近于日常的驾驶。
【写在最后】
吉利作为一个民营汽车制造企业,20多年来从最初的无人问津到如今的年销百万,从东拼西凑到现在自主研发,相信这样的干劲一定会越来越好,看好你,吉利为国人争光!加油!!!

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发表于 2019-11-23 12:07    IP属地:上海

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发表于 2019-11-23 13:11    IP属地:上海

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技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-11-23 13:33    IP属地:内蒙古

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发表于 2019-11-23 14:42    IP属地:湖北

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-11-23 17:04    IP属地:江苏

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发表于 2019-11-23 18:23    IP属地:未知

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引用 追风战士0101 于 2019-11-23 12:06 发表的回复
随着中国进入小康社会,车对家庭来说也越发普及,甚至很多家庭对车的品质和追求也越来越高。与此同时,各大汽车生产商也绞尽脑汁,无论是在外观、动力、性能、舒适度、安全性等方面都精益求精,不断创新。吉利就是其中之一,一个在汽车领域摸爬滚打20多年,从80年代冰箱配件到高档装璜材料,从摩托车到汽车工业的民营企业,此处必须点个赞
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发表于 2019-11-23 21:46    IP属地:未知

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引用 追风战士0101 于 2019-11-23 12:06 发表的回复
随着中国进入小康社会,车对家庭来说也越发普及,甚至很多家庭对车的品质和追求也越来越高,这也促使了各大汽车生产商也绞尽脑汁,无论是在外观、动力、性能、舒适度、安全性等方面都精益求精,不断创新。吉利就是其中之一,一个在汽车领域摸爬滚打20多年,从80年代冰箱配件到高档装璜材料,从摩托车到汽车工业的民营企业,此处必须点个赞
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-11-24 00:36    IP属地:广东

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