发表于 2019-11-20 00:23 IP属地：未知
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【速腾新生】老“腾”伏枥，志在千里—10w公里更换正时作业
我的“老”腾，已经服役将近10年，跑了10w公里有余，回想当年选车、购车的情境，至今历历在目，令人激动，在当时来说，速腾在A级车市场处于老大的地位，原汁原味的德国原型引进，配置也比同级高很多，基于先进的PQ35平台，前麦佛逊后多连杆独立悬挂的组合在当时来说就是“神车”，精准的操控以及舒适度无与伦比，另外，全系标配ESP、前引擎盖液压支撑杆、三段式门铰、三层复合结构车门设计、LED尾灯...这些放在现在A级车也不常见。
如今，新速腾凭借强大的市场号召力，征战中国市场12年，销量稳居细分市场第一，并赢得了260万用户的选择和信赖，速腾高品质的形象也深入人心。
回到正题，我为什么会用“老“腾”伏枥，志在千里”来作为标题，是因为我觉得我的老腾就像一匹“千里马”，虽然年事已高，但是却依然身板硬朗，状态非常的好，重来没有掉过链子，仍能带领我前行。更换正时皮带对于车辆来说，非常的重要，也算是比较重要的一项保养项目，基本上一台车“一辈子”也就换一次。
正时皮带是连接我们的曲轴和凸轮轴的一根皮带，它的作用非常之巨大，是为了协调我们气门开启时间和我们活塞运行时间的一个重要的联动部件，如果正时皮带突然断掉，就会造成我们活塞和气门的运动错乱，容易导致我们的气门损坏。基本损坏后，我们发动机就无法正常的运行了。而且维修费用和你的车辆价值差不多了。所以超过6w公里的车，日常保养需要检查正时皮带的使用情况了。
当你的车出现如下症状，就应该检查正时皮带了：
一、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了。
二、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）。
三、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。
很多人都说10年的车，可以考虑换车了，这个提议放在别的品牌或许可以，在速腾身上，我却不这么认为，速腾的质量太好了，太扎实、太皮实了，我是越开越喜欢，平时保养也是极护0w40，这次换了正时皮带和水泵，再开个10年不成问题，我是准备给他养老送终了
。如果换车，我还是会选择速腾。
先上几张皂片，大家看看老腾的风采，哈哈~
五代速腾的圆润的造型，我非常喜欢
新速腾的轴距加长，但是我的老腾空间也不小啊
门板可以独立拆卸，维修非常的方便
前脸霸气十足，雾灯还带随动转向
一双大眼睛，炯炯有神
漆面还是原厂的，光泽度不错
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本帖最后由 yztois 于 2019-11-20 20:51 编辑 ]
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