如果还有人在选车时为独立悬挂和非独立悬挂纠结，那就真是OUT了
其他品牌我不清楚，所以也不妄加评论，而法系品牌的DS包括雪铁龙、标志所谓的后扭力梁非独立悬挂其实正确的名称是“纵臂扭转梁（也叫拖拽臂）式独立悬挂”，比其它汽车品牌的扭力梁悬挂要好很多并且绝对可以秒杀绝大部分所谓的独立悬挂——尤其是某日系品牌那著名的筷子独悬和多连杆独悬。
其实悬挂形式固然重要，但更重要的还是机械的精密度和厂家的调校水平，哪怕是一样的悬挂形式各厂家生产出来的精密度和调校出来的效果可以说是千差万别；不然，怎么会有“差之毫厘.失之千里”一说。
因为PSA集团的雪铁龙、标志经过不间断参加各项赛车运动的锤炼以及获奖无数的辉煌战绩，铸就了在百年汽车界有“标致的底盘调校功夫是独步天下的弯路之王和雪铁龙的悬挂技术是最为先进运动之王和舒适典范”的经典之说。
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