发表于 2019-11-14 16:49 IP属地：未知
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老R车主看第五代新荣放
11月9日我应邀参加某四S店的全新荣放（五代），销售揭幕仪式。
一、 我作为一名老用户，讲了一下这6年多来的用车情况。我是2013年6月8日购买的RAV4 2.4L自动四驱豪华版。至今已经行驶了80000多公里了。在这六年里，我驾着我的爱车，去了西藏（到了珠峰大本营）、新疆（西藏线219国道）四川、重庆、湖南、湖北、云南、贵州、广西、江西、山西、陕西、河南、河北、甘肃、宁夏、内蒙古大草原等等。走过了沙漠、草原、砂石、坑洼、泥泞、冰雪、连续弯路和陡坡路。六年跑了8万多公里，从未出现过任何故障，每次都是安全返回。
二、技术人员全面的介绍了全新荣放； 2.0L 两驱和四驱。2.5L全系为油电混合技术，综合油耗5升，一箱油能跑1000公里， 全系共有三套四驱系统（DTC 4WD、DTV AWD、电子四驱E-Four），四种路况模式（普通 、泥泞、岩石、雪地），同级车型四驱功能最强；采用全新AIM四驱综合管理系统，对四 驱系统进行综合控制，根据驾驶环境进行调整；DTC 4WD动态扭矩控制四驱系统，前后 轴扭矩分配100:0-50:50，后轴左右扭矩分配50:50，过弯时后轴扭矩自动分配，提升弯道 行驶性能；DTV AWD动态扭矩矢量四驱系统，全球首款使用双电磁联轴器车型，后轴左 右车轮扭矩分配100:0-0:100，增加过弯时的驾驶乐趣，同时可实现单轮脱困；最新EFour电子四驱，后桥增加一个驱动电机，最大功率40kW最大扭矩121Nm，前后轴扭矩大 小比例100:0-20:80，无传动轴所以动力损失小。
听了介绍也看了新车，感觉从外观、动力和性能都提升很多。尤其是DTV AWD动态扭矩矢量四驱系统，太符合我的出行要求了。
我想大家都已经看过和了解一些第五代荣放的基本情况了。就不在此多说了。发上几张照片同大家分享。
这新款的后背箱可平整多了
全文到此结束，多谢观赏！
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本帖最后由 无为老王 于 2019-11-15 15:15 编辑 ]
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