发表于 2019-11-11 17:24 IP属地：未知
查看 223.7W | 回复 0
斯巴鲁赛车基因进化！
提到斯巴鲁，可能对于不怎么了解汽车的朋友而言会有些“懵圈”。因为身边懂车的朋友对这个品牌总会大加赞赏，而跟自己类似的小白们则总会对大咖们的称赞感到一阵云里雾里。毕竟，在非车迷看来，斯巴鲁的在售产品确实不像某些车型那样“高大威猛”，也不像某些车型那样“霸气豪华”。那么，斯巴鲁到底有着什么样的独门绝技，让车迷们如此津津乐道，大加赞赏呢？这就要说到它十分独特的赛车基因了。
大部分国内车迷对于斯巴鲁的了解都要从拉力赛说起，毕竟黄蓝相间的555涂装实在太过深入人心，各种复杂路况下的飞沙走石也给广大车迷留下了深刻印象。而赛车运动也一直被斯巴鲁视作车辆开发的一部分。因为斯巴鲁的工程师们相信，只有世界上用车环境最恶劣、对车辆使用最极端的赛车场，才能真实反映出车辆性能特性。这也为斯巴鲁的性能表现奠定了扎实的基础。
赛场的高强度对抗对于车辆功能设计有着极高的要求，赛道路面带来的强大冲击力使得我们在车身强度、悬架效率等方面有着更为深刻的认知；而复杂路况对车辆传动系统所带来的极限挑战，也为斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统的研究与进化提供了宝贵实践经验。
值得一提的是，赛车，作为竞技运动，强大的竞争性使得车辆技术不仅要具备杰出的功能性，同时还要兼顾超强的使用便捷性以及可维护性，以适应高强度赛程的需求。赛车的性能造不了假，没有实打实的性能输出不可能笑到最后。SO，为什么斯巴鲁对水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统如此坚持？因为这是真刀真枪打出来的技术啊。
水平对置发动机由于其先天特性，重心比其它布置形式的发动机更低，在同样的悬架参数下，更低的重心也就意味着更小的弯道侧倾。而对于传动系统而言，竖直布置的水平对置发动机也为传动系统带来天生的对称性，这让车辆无论左转还是右转，都能具备更为相近的性能表现。而这两大核心技术均已投入到斯巴鲁在售车型中。可以说，正是赛车的性能磨砺，才成就了斯巴鲁的技术突破。
为什么斯巴鲁的在售产品不像某些车型那样“高大威猛”，也不像某些车型那样“霸气豪华”，却可以让车迷们如此津津乐道？正是因为它在售的每款车型，背后都拥有着从赛车技术进化而来的技术内核。
京公网安备 11010102004670号