发表于 2019-10-30 09:31 IP属地：未知
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【每日养车】什么叫个性运动，我想奥迪A5是最好的诠释!
哈喽大家好，这是一档专注于汽车维修和保养的栏目。在这里有你不知道的汽车奥秘，更会教会你如何避免养车路上的大坑。相信不止有你还有很多人对于汽车后市场都存在着一定的朦胧感，这里就会帮助你揭开汽车维修和保养时候那些不为人知的故事。
其实很多人还不知道有奥迪A5这款车，直到上大学的时候，在一次回学校的路上看见奥迪A5真的被它优雅的外观所吸引了。如果说A4已经烂大街的存在，那么A5绝对是沙漠中的绿洲，运动气息十足的它，第一眼就已经被它折服了。
这款奥迪A5，可以见到那个时候奥迪的内饰还很简单。一切的设计都是更趋向于主驾驶的风格，不过我倒是希望它的内饰能像它的外观一样，同样惹人眼。
我特别的希望哪一天奥迪也出一台后驱的车型，那会是什么感受呢？不过对于转向不足和转向过度奥迪似乎跟德系三强的另外两家有了不一样的理解和设计。
不出意外的是，我在车底看到了很多的油渍。当然这不是发动机的油液渗漏导致的，是由于车身的一种防腐技术，空腔注蜡。在经过长时间高温后，这种石蜡晶体会从车身渗透出来，在车身表面结晶，一旦遇到灰尘就会产生油渍的堆积。很多人误以为这是漏油的现象，其实是不对的。
A5的发动机舱还算是工整，得益于纵置的发动机布局。所以A5在维修的时候会产生相当大的维修空间，2.0T的发动机确实小了点，当然看到我4.2升V8发动机的A5时，几乎快要蹦起来了。不过这种车型会越来越少，主要的原因还是能源危机和全球化的电动趋势。
这是深度放油的工具，直接安装在机油滤芯的底座上面即可。图中的箭头指向是气流的流向，通过向发动机内部施加压力，就可以将内部残留的机油全部都放出来。
另外一头链接到高压气管上面，手直接对气压进行控制。
在12款的A5上面，我看到了早期大众家族的经典油底螺栓，就是倒锥形的设计。这样做的目的是为了增大油底螺栓的摩擦力，增强密封性的。
另外一个重点也是要说的，基本都是由于施工人员用力过大导致油底螺栓直接溢扣挂掉的，所以在安装的时候一定要用扭矩扳手上紧。对了这个白色的油漆是用来质检的，目的就是为了防止施工人员油底螺栓忘记紧固的危害，实际用起来效果非常好。
新的机油滤芯，并不是原厂的，而是采用了索菲玛的配套产品，品质也很出色，价格非常的划算，性价比很高。
内置的空调滤芯，来个新旧对比吧。这可以很好的解释了为什么要换空调滤芯了，这是内置的空调滤芯，在手套箱的最底部，更换起来有一定的难度。
空调滤芯就更直观了，空调滤芯的重要性就不用我说了吧。
在奥迪A5的发动机上我看到了奥迪已经将机油尺省略掉了，通过中央仪表的MMI就可以查看机油的加注量的多少。我不知道这算不算是简配目的，但是我想不明白既然已经取消掉了机油尺为什么还要预留机油尺的位置，有懂的大神解释一下。
外置的空调的滤芯很好换，在泼水版的下方直接就能够看到，也没有什么螺栓进行固定，取掉密封条直接抬起来更换即可。
真是迷人的屁股，双尾共双出的排气是必须的。但是2.0t的发动机确实小了点，再怎么也3.0t的机械增压，如果能够遇到4.2升的V8炸街款就更是可遇而不可求了。
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