发表于 2019-10-29 00:55 IP属地：未知
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iEVS4万里公测第二季东线-“驭”见之旅（小姐姐很美哦）
作为一个从小就喜欢汽车的资深车迷，我对传统燃油汽车的喜爱几乎是根深蒂固的，之前一直对新能源的电力驱动汽车几乎不感兴趣。首先就是对电动汽车的续航能力表示怀疑，总觉得这种车不可能跑太远，只能满足市区代步需求，长途行驶尤其是自驾出游似乎是不可能做到的事情。
碰巧这次接到江淮新能源厂家的邀请，有机会来参与iEVS4万里公测第二季东线的试驾活动，彻头彻尾的亲身体验纯电汽车的驾乘感受，下面就跟我一起看看这次活动的行程日志，跟大家共同分享这几天我跟iEVS4在路上的故事。
首日，我们启程合肥，跨越长江，路遇查济古镇；次日，我们翻山越岭，挑战“皖南川藏线”征服桃岭七十二拐，别皖入浙；第三天，我们打卡杭州西湖，在龙井村茶田放电煮水沏茶品茗，起舞九溪烟树；最后一日，问道安昌古镇，在鲁迅故里追忆从百草园到三味书屋的故事…这就是江淮iEVS4带我们一起走过的奇幻美妙旅程。
10月24日 天气 晴
初见iEVS4是在江淮厂家的停车场里，这时它们已经电量满满蓄势待发。充满现代感的外形和内饰让我一开始就对它产生了好感，毕竟在这个看重颜值的时代，良好的第一印象会决定我们的故事是否开始。
今天的第一段行程是大概200km的高速路段，iEVS4在高速上表现的稳定而又凌厉。众所周知，电动车是没有发动机的，其电动机和电池组均匀的分布在前轴和客舱底部，所以重心在物理上就比传统油车要低很多，以至于在高速的变道过程中，绝没有日系车那种轻飘晃动的感觉，颇具德系车稳定扎实的驾驶体感，看来江淮和大众的合作确实有利于自主品牌的研发，据说这车的底盘是经过德国工程师调校的，果然名不虚传。而且电力驱动的强大扭力和加速体感是传统内燃机不可比拟的，所以在超车的时候加速表现凌厉，给人十足的信心。
下了高速，途经黄山北麓的查济古镇，驾驶iEVS4悠悠地徜徉在古镇街道中间，最新科技的汽车与传统古朴的建筑交相辉映。那一刻，我们仿佛穿越了时间的概念，从现代又回到了从前。
晚上，我们入住泾县，即便这个很小的县城也有充电桩的配备。今天我们一共行驶了大概300km，到充电的时候，续航里程显示仍然还有100多公里，看来厂家宣称的续航能力可达470km确实不虚。
10月25日 天气 晴转多云
清晨起床吃过早饭以后，来到停车场，电量已经充满，我们再次出发，准备挑战“皖南川藏线”。这是安徽南部山区一条绵延一百多公里的蜿蜒山路。多年前我曾经驾车走过真正的318国道，而今天这条路的艰难险峻程度真的不亚于川藏线，尤其是桃岭七十二拐路段，确实是以惊险陡峭著称。
在这条路上非常考验车辆的弯道操控性和扭矩爬坡能力，江淮iEVS4的山道表现也给人非常深刻的印象：方向盘指向准确，操控灵活，虽然是电控助力的方向机，转向却有不错的阻尼感和回正力；悬挂系统的支撑力足够却不失舒适性，车身在过弯的时候侧倾控制的很好，即使是坐在后排的小伙伴，在过发卡弯的时候也不至于东倒西歪；车子在爬大坡的时候动力十足，不像传统汽油车只能靠降低档位拉高转速，更听不到发动机声嘶力竭的怒吼，咝咝的电流声被抑制的很好，科技感爆棚。按照传统的油车概念，在山道行驶的油耗会成倍增加，但是新能源的电车没有这方面的顾虑，其山道的续航能力衰减很少，甚至比高速上的衰减程度还要低，这让我们有些惊喜。
我们在爬到山顶以后，停下车在观景台休息，欣赏一览众山小的初秋美景，惬意而轻松。
在成功完成了130多公里的山路挑战之后，我们继续从宁国出发，前往下一站杭州。行驶到杭瑞高速的临安服务区时，今天的行程已经接近300km，此时天色已晚，我们决定休息用餐。这个服务区的充电桩是国家电网的快速充电桩，我们顺便利用吃饭休息的时间给车充电，大概半个小时的时间，电池充进了接近50%的电量，这个充电速度我们非常满意。从某种程度上讲，其实现在的电动汽车在充电的速度方面已经提升的非常快了，而且国家的充电桩基础建设仍然在迅猛地增加，新能源汽车取代传统油车的进程指日可待。
10月26日 天气 阴有小雨
今天淅淅沥沥的小雨给杭州西湖增加了一丝浪漫色彩，我们开车行至西子湖畔拍照打卡，随后将车开进龙井村的茶田，这里是西湖龙井茶的中心产地。
江淮iEVS4带有外接放电功能，我们打开充电口，接上电源插头，用电热壶烧水沏茶，在大片龙井茶树的田间地头，品味最新鲜的茶叶香气，别有一番风味，这种以天为幕地为席的自然融入，让我们真真切切的体会到了醉美杭州的意境，大家不禁感叹如今发达的科技给我们的生活带来了极大便利。
在九溪烟树遮天蔽日的林中小道旁，芭蕾舞者情不自禁的开始翩翩起舞，优美的舞姿和环保新能源的iEVS4共同融入在山林之中，完美诠释了人、车与大自然之间的和谐关系。将车的后排椅背推倒，灵活的车内空间让后排变得极为宽阔，芭蕾舞模特甚至可以在车内自由的压腿练功。
10月27日 天气 小雨
告别了美丽的杭州，我们继续向绍兴进发，在行驶途中我们用车载导航智能推荐的景区发现了安昌古镇，于是停下赶路的脚步顺便游览江南水乡古镇的风貌，这真是应了那句：我们不赶路，只去感受路。
体会到了车载智能系统的好处，我们甚至还学会了使用语音智能功能：“你好，智聆！”“在呢。”“请打开天窗”随后全景天窗的遮阳布应声徐徐拉开，让我们的车内即便在阴雨天气也能有良好的采光，看着细细的雨滴在车顶的玻璃天窗上汇聚成一滴滴大大的水珠，乘坐者的心情也会莫名的开朗起来。
抵达绍兴后，鲁迅故里自然是必不可少的景点。在这里追忆鲁迅先生从百草园到三味书屋的心路历程，感受到先生从小就敢于对传统迂腐所发起的挑战，这似乎恰恰印证了当下新能源汽车对传统内燃机汽车所发起的挑战。
可能我们对一切新生的事物都抱有些许怀疑，但大河奔流的时代进程，终将无情湮没一切传统守旧的事物。而社会的发展与进化，正是由这些走在时代潮头的先行者们所引领的，他们勇于面对质问和怀疑，毫不畏惧困难和挫折，以坚持不懈的精神，最终获得大家的认可。
此时我不禁想起了江淮iEVS4的slogan：e路向前，我们不追随潮流，潮流已在身后！
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