
火花塞:根据火花塞档次不同,更换周期差异较大
火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件,而且根据车型档次的不同,火花塞的档次差距也很大,根据其材料的差异,更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。
不同材质火花塞更换周期参考里程
其中,铜芯的火花塞更换周期最短,为2-3万公里,镍合金的大约4-6万公里,白金为8万公里左右,铱金能达到10万或以上。当然,火花塞的价格也随着其档次的升级而水涨船高。至于如何选择,我的建议是只买对的,不买贵的!大家根据自己的经济实力和使用需求进行选择
火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件,而且根据车型档次的不同,火花塞的档次差距也很大,根据其材料的差异,更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。
不同材质火花塞更换周期参考里程
其中,铜芯的火花塞更换周期最短,为2-3万公里,镍合金的大约4-6万公里,白金为8万公里左右,铱金能达到10万或以上。当然,火花塞的价格也随着其档次的升级而水涨船高。至于如何选择,我的建议是只买对的,不买贵的!大家根据自己的经济实力和使用需求进行选择