【鹿卡带你去旅行】北京至新疆自驾游

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2019-10-16 16:07
12019-10-16 16:07
贪恋新疆的美景已经许久,这次趁着秋色正美,来一次说走就走的旅行。
本次行程计划中,必去的地方有:敦煌、喀什、独库公路、喀纳斯。其他景点则是旅途中边走边看,不做硬性规定,对于自驾游的我们,乌鲁木齐都是可去可不去的地方。
新疆任何城市和旅游景区都不存在安全方面的顾虑,我们的行程都是公路自驾,不包括任何荒野穿越和探险,可以毫不夸张地说,新疆甚至比北京和上海还要安全。
新疆的公路状况很好,只要是正式的公路,都是平坦的柏油路,比如穿越天山的独库公路,夏利、奥拓、smart等车型均可顺利通行(冬季除外)
塔里木沙漠公路每200公里左右会有加油站,G7京新高速每100到200公里会有加油站,开车时剩下半箱油,就需要注意加油站了。可能会遇到高速路两侧服务区只有一边的加油站开放的情况,可以到对面加油再原路返回即可,此时千万不要搞错行驶方向。
行程大致有了草案,马上保养车辆、采购补给、收拾行囊,一气呵成。
整装待发。
新疆地域之辽阔,地质样貌之多变,在我写游记回顾全程时,仍是感慨万分。
许多人没有注意到,北京至海口是2650公里,北京经河西走廊到乌鲁木齐3200公里,北京经成都至拉萨是3850公里。
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【第一天】北京至太原,
在北京吃完中午饭,驾车驶上京昆高速。
导航目的地:太原晋祠宾馆

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入住晋祠宾馆,与晋祠就一墙之隔,宾馆本身就是一个园林精致的公园
距吃晚饭还有一段时间,先在宾馆各处转一转。
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晋祠宾馆是五星级酒店,在此举办婚礼应该各方面条件都不错。
【第二天】太原至中卫
上午游览晋祠约2小时,退房后前往宁夏中卫市
今天将翻越吕梁山,先后两次跨越黄河

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次日一早,先到晋祠内参观。这是晋祠三宝之:鱼沼飞梁和圣母殿。
圣母殿建于北宋,供奉晋王唐叔虞之母、姜子牙之女邑姜,此大殿占据我国多项古建筑之最,确为国宝。

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圣母殿匾额与圣母像

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晋祠三宝之:鱼沼飞梁,请忽略金鱼
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晋祠三宝之:献殿
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倾斜的那颗树,是晋祠三绝之周柏,已有三千多年树龄。直立的那一颗侧柏,树龄也有1500年。这次专门请了导游讲解,并没有比我从网上了解的典故全面多少,八十元讲解费花的有点冤
(百度百科,对晋祠三绝描述有误,误将圣母像替代周柏成为三绝之一,我已反馈修订意见)
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晋祠三绝:难老泉
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智伯渠。“智伯水灌晋阳”导致三家分晋,成为春秋和战国的时代划分
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晋祠三绝:侍女像
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离开晋祠宾馆,驾车驶上京昆高速。
途经杏花村服务区,服务区设施简陋,建筑破旧,内有汾酒集团的直供酒
顺利翻越吕梁山脉,大禹治水疏浚黄河凿穿的龙门山黄河就是这里了
在八盘山隧道,因隧道内发生大货车追尾事故封闭,堵车一个半小时。
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因为之前遇到堵车耽搁了时间,一路飞驰,日落前进入宁夏境内。
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晚九时,到达中卫市鼓楼。
晚饭时,店老板送我们的宁夏八宝茶挺好喝
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【第三天】中卫到张掖
原计划是要到沙坡头景区游览的,但在景区附近导航突然失灵,引导我穿越一条三轮车才能同过的小巷,停车研究后才发现,通往景区入口的主要公路被设卡拦阻,周边可以通往景区的公路也都有明晃晃的摄像头,提示必须返回绕行。询问保安得知,只放行特权车辆和旅行社大巴,散客需要统一换乘景区大巴才能前往8公里外的景点。这个“吃相”未免太难看,不去也罢。

掉头,沿着黄河找高速入口,无意中发现了黄河上的浮桥,这比沙坡头好玩多了。
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中卫市高庙
来得早可以免费进入,挺有特色,寺庙高而窄,还有个地宫。
在周边没有找到适合的高度拍摄寺庙全景,赶路要紧,简单参观后离开。
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大卡车过黄河浮桥
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沿着定武高速前行不远,进入甘肃境内。
甘肃省是丝绸之路的咽喉要道,旅游资源丰富。
沿着高速路有很长一段明代长城遗迹,是全国重点文物。
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到达张掖七彩丹霞景区。丹霞地貌在世界各地都有分布,但张掖的七彩丹霞可算其中翘楚。
所有照片色彩未经修饰,反映真是色彩
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像这种景区内专门修建的路面,游客统一乘游览车参观,是有利于保护环境的,是合理必要的。
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我们到的时候较晚,天气有点阴天。
景区门票是二日内有效,次日再来需要另购摆渡车费20元。
景区有三个门,自驾到景区西门方便停车,步行距离短。
离开景区时要记得自己的车停在那个门外,避免搞错了耽误时间。
天黑时才从丹霞景区出来,返回到张掖市内入住。
始建于隋唐的木塔,清末被沙尘暴吹倒后又复建。
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【第四天】张掖至敦煌
一早先去参观昨晚吃饭时偶遇的大佛寺参观,再驱车前往酒泉的嘉峪关游览
晚上到达敦煌,住市中心最方便。
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张掖大佛寺
亚洲最大的室内卧佛,大佛肚内藏有珍贵文物,文革时损毁丢失
甘肃是个旅游大省,藏着许多的好去处
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中午最热的时候,到达嘉峪关
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城墙上看关楼
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关楼外
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城门洞里历经岁月碾压的车辙
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城外
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城外,乘电瓶车可以看到全貌
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公园入口附近那一个是假的,城外亭子里这个才是真的老关碑
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天将黑时到达敦煌
到有名的敦煌夜市逛一逛
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市中心
美食一条街,干净整齐,有两家生意火爆,需要排队半小时才能买到
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在敦煌连续住了两晚,每晚都逛夜市
遇到了两位当地雕刻艺术名家,果断出手。
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【第五天】敦煌石窟和月牙泉游玩
敦煌石窟没有买到传说中的特种票(每窟100元),只好跟着排大队
现场真的有人被晒晕中暑,不到两分钟,管理处的医护人员便到场了。看来管理处已经很有经验。
排队2小时参观不足半小时。
艺术爱好者可以去游客很少的榆林窟潜心研究
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九层塔内就是这尊最大的坐佛
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石窟内禁止拍照
讲解员的手电照亮了小小的飞天,我随手就是一拍,居然挺清晰
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古丝绸之路,中国段
中国发明的固沙措施
离开石窟,下午来到鸣沙山月牙泉
骑骆驼每人100元,牵驼人给拍照另收每人20元。
先登高爬沙山。
离着月牙泉近的那个梯子会省力一些,我们是两边各爬了一次。
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半山处回首
37℃登山不易,到了山顶一屁股坐地,喘息不止
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月牙泉中有体量不小的鱼在游动
天快黑时,二次登山,天气凉爽了,一气登顶也不累了
八点钟,景观灯亮了.
天黑后,拥在山顶的游客便一同下山离开了
【第六天】敦煌至吐鲁番
今天入疆
原计划的行程更为合理,哈密——库尔勒——喀什(飞机往返)——库尔勒——库车——独库公路,但是计算了一下时间,会在周末进入独库公路,车流量可能比平时多很多。
于是改为先到乌鲁木齐,再坐飞机前往喀什,这样往返航班都是大中型客机,相比库尔勒的小型执飞客机(庞巴迪)更安全舒适一些。
终于到新疆了,小激动
看到火焰山,距离吐鲁番很近了。我们路过此地是下午17:30,车外气温显示为37.5℃
到达吐鲁番,新疆美食品尝一下。
受制于网站对游记篇幅的限制,原来编排好的美食图片,都删减掉了。
饭后回到酒店,诺大的酒店挂出了客满的牌子。
看来,利用中秋节与国庆节之间空档期,自驾新疆的游客很多呀
【第七天】吐鲁番至乌鲁木齐
上午游览吐鲁番的葡萄沟和坎儿井,下午14:00出发去往乌鲁木齐
吐鲁番 苏公塔
我在景区外围转了一圈,发现废弃的城垣比收费的景区里面,更加值得欣赏
里面比较一般
葡萄沟景区,因为赶时间没有完全浏览
103岁老寿星
坎儿井
海拔零点
到乌鲁木齐后,安排好住处,就坐公交来到红山公园,到山顶是八点半,在这里能看乌市全景
红山宝塔
【第八天】乌鲁木齐——喀什——乌鲁木齐
开车去喀什太远了,时间上不够用,坐飞机去喀什古城一日游
飞越天山
天山绵延2500公里,全球最长东西走向的山脉
飞行全程将近2小时,一多半是在天山上空
看见沙漠,快到喀什了
航班准时到达,打车进城20元。
喀什附近不少的景点,这次没有时间去观赏了。
每天上午十点至十二点,古城的正门会有开城歌舞秀
高村旧址,已经荒废两年了
古城内
墙壁上的古兰经文
艾提尕尔清真寺 (读音 g)
古城中心的清真大寺,里面是个大的院子,建筑物很少
各种蛋类都能烤,味道与水煮不同,是一种胶质口感
早九点到晚九点,在古城转悠了一整天
回程航班起飞前有人突发疾病,晚点一个多小时到达乌鲁木齐。
机场大巴到红山公园,再打出租车回酒店,已是后半夜。
【第九天】乌鲁木齐市内
上午补觉,下午市内转一转。
乌鲁木齐市中心同一地点,夜里十点与早上十点,人流车流对比
人民公园
人民广场
八一大楼
做地铁去二道桥(大巴扎)
大巴扎,人流如潮,摩肩接踵,闲逛了几个钟头。
华凌市场很大,这是只有当地人才会去的综合大市场,足足在里面逛了半天。
【第十天】白天市内休整
晚上乘坐夕发朝至列车去喀纳斯(乌市—北屯)
列车比较破旧,卧铺车厢满员,乘客多数是当地居民,游客不足三分之一
乌鲁木齐进站安检需要半小时,候车厅座位配置也不够多
提醒:北屯火车站,安检用时可能会超过一小时,一定要提早一些进站。
【第十一天】北屯——喀纳斯
考虑到旅游旺季,喀纳斯住宿紧张。就从乌市报名了一个五日游VIP旅行团,一去一回的夜间火车算2天,实际游玩有三天,旅游大巴车直接进入景区,喀纳斯与禾木的双景区内住宿,好吃好住,有资深导游全陪讲解,看上去很不错。
但旅游大巴去程行驶比较缓慢,直接造成当日游览喀纳斯湖畔时间不足;次日又发生当地女导游缺席半天,再次错过喀纳斯湖边游览,还拖累了禾木村的游览时间不足。
最终匆忙间勉强走遍了旅行社承诺的景点。但所有景点游览时间不充足,每天好的时间段也都被错过,留下些许遗憾……
奉劝大家不到万不得已,不要报名旅行团,体验很差劲。
早上七点,列车准时到达北屯
找到旅行社的大巴,开始了随团旅游。
旅行社大巴车一路用最经济油耗速度缓行,不断被载货卡车超过。
16:00到达喀纳斯公园入口
全体下车安检休息,导游买到门票后重新登车,从这里到湖边还要一个多小时。
中午途中的团餐较差。
车上看喀纳斯河
到达喀纳斯湖边,将近八时了,天色已经阴暗。
从北屯火车站到湖边,旅游大巴足足开了九个半小时(扣除早餐和午餐时间)
天色将黑,观景大打折扣。
心想明早还能到湖边拍照,没成想,次日的早晨和上午,全被缺乏职业素质的导游耽误了
【第十二天】喀纳斯——禾木村
上午游览喀纳斯观鱼亭(实际变成中午之后才开始)
下午前往100公里外的禾木村
早晨八点,太阳和晨雾如期而至
结果导游消失不见了。
直到中午11:30才出现,害的我们一众游客焦急等待,浪费了大好的半天时间。
导游可算来了,湖边游览取消,直接安排我们上观鱼亭,往返限时2.5小时(含往返乘摆渡车+排队的时间)。
想去湖边拍照的计划泡汤了,上下山也是一路小跑。有游客投诉了导游失踪失职,但于事无补
观鱼亭上拍照要握劳手机,小心被人碰落山崖
去禾木的路上,会经停三个喀纳斯河观景点
最好看的,当属这个月亮湾
野罂粟花
旁晚,到禾木村了
白桦林
观景台山上远眺傍晚的禾木村
上午耽误时间的后遗症,延续到了禾木村,我们跑着上到山顶,十分钟后天就黑了。慢慢走上来的,只好看星星了
【第十三天】禾木——五彩滩——乌市
禾木晚上下了雨,气温降至5℃,很冷,幸亏酒店有空调。
早饭后9:20离开禾木,导游额外(顺路)安排了一个可看禾木全景的地方停车拍照
这里能远眺美丽峰,还不错
离开禾木村,路上的景色
15:00到达五彩滩
五彩滩 灯塔
我国唯一流入北冰洋的河流
游览完五彩滩,旅行社将游客送到北屯火车站,自行乘坐晚22:00的列车返回乌鲁木齐。
【第十四天】翻越天山(乌鲁木齐——巴音布鲁克)
我们的车停在火车站地下车场,列车晚点将近2小时到达乌市。
8:00下了火车,直接开车前往独库公路。
今晚目的地:巴音布鲁克。
高铁普及后,很少做卧铺了。
乘夕发朝至列车出游其实挺方便,节省了2日的住宿费。
乌鲁木齐至独山子路段全程在修路,不收高速费,但也没有找到能加油的服务区
从沙湾县下高速找加油站,误打误撞来到大盘鸡一条街
几乎每家都自称是大盘鸡的创始者,我们选择了这家有自己养殖场的
草原养殖场专供的散养小柴鸡,香喷喷一大盘
独库公路的天山之门
离开沙湾县城,百度和高德的导航双双晕菜,还是靠经验摸索上高速路,导航才恢复正常
虽是盘旋的山路,但是车少路平,行车速度很快,要时刻注意控制车速,避免违章超速。
海拔逐间升高,景色越来越好
天气也很好
天瀑
独库公路为了方便游客,设有许多的停车观景台。
一路上羊群、牛群、马群不断
谴责鸣笛车辆
临近公路全程最高点
国内海拔最高公路隧道,3500米
一路下坡到达乔尔玛,小憩
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低海拔处景色不错
口径很大的山洞
天擦黑,到达巴音布鲁克
巴音的食宿消费较贵
【第十五天】巴音布鲁克——库车
窗外巴音草原之晨
国内第二大草原,这里玩遍那拉提和天鹅湖,需要3天时间
弯弯曲曲的开都河
天鹅湖公园入口
此时大部分天鹅已去南方了
天鹅湖第二入口处
草原上会有一段笔直的数十公里长的路段,容易开车犯困
再次进山
大龙池,很美
独库公路天山段终点
大峡谷
到达库车,市内农贸市场闲逛
【第十六天】库车——体验塔里木沙漠公路——库尔勒
找这个纪念碑需要导航搜索:中国石油轮台绿洲加油站
沙漠公路起点与纪念碑,相去甚远
塔里木河在沙漠深处孕育了大片的胡杨林
塔里木河边的胡杨
塔里木大沙漠,
时间紧,我们在沙漠公路120公里处返回,再向前100公里可以到沙漠腹地
晚九点到达库尔勒
【第十七天】库尔勒至吐鲁番
至此,新疆之行基本完成,后边就都是返京路程了。
库尔勒天山百货商场,很多大品牌商品价格便宜
又见开都河
加油时需要落下全部车窗,开启后备箱接受安检、司机刷身份证
车上人员,在出口等候
十户长,新疆许多地方实行安全联保
葡萄干
游记第一稿至此已经远超200张图片上限,无奈只好对之前已经上传的图片进行了删除瘦身
【第十八天】吐鲁番至额济纳
单日行程最远的一天,1100公里13小时。
走G7高速返程回京,在这个服务区一定加满油,下边将进入无人区,200公里才会有一处加油站,
无人区,
G7内蒙段都是军人(武警)进行边检
晚9时,到达额济纳
【第十九天】额济纳——包头
昨天赶路较多,今天中午才出发,晚八时到包头天已全黑。
我们只是在景区外开车转了一圈
胡杨林景区外
包头 青山公园
包头
【第二十天】包头——呼和浩特——北京
九点从包头出发,中午到呼和浩特吃饭加逛街。下午四点启程返京。
临近北京,在张家口和延庆境内的高速上遇到两段大堵车,本该晚十点就能到家,生生被堵到后半夜才到家。
呼和浩特 人民公园
呼和浩特 地标建筑
好吃的稍美(烧麦)
大召寺广场
五塔寺
回顾自驾过程,每天基本行车6小时左右,先由主驾驶员开2.5小时,换副驾驶开1小时,再换开2.5小时。这样全程自驾归来,并不觉得劳累辛苦,即给游玩留出体力,还避免了疲劳驾驶。
全程回顾
22019-10-18 01:22
中卫市 黄河浮桥和沙漠公路纪念碑地址如下:
额济纳胡杨林,不进入景区观赏胡杨林的地址和路线私信联系,免得被景区堵漏。
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