发表于 2019-10-16 15:50 IP属地：未知
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三缸，深有体会
休息间隙刷抖音刷到了我大福克斯，这下可以向朋友炫耀一下了，咱家坐骑福克斯也是大网红了。抖音内容说的就是福克斯的发动机，变缸切换的速度和快嘴华少的语速之间的PK，具体的深入的不太懂，说白了就是讲发动机动力强和省油的特点，而对于这两点我是深有体会。
抖音网红走一波先~
八月底才入手的这台20款锋潮型新一代福克斯，目前开了一个月上下。想起当初看车那会，住的地方方圆100公里的4S店几乎都跑遍了，为的就是多看车多砍价，最后在离得稍远的一个长安福特4S店才停下了看车的脚步，正式敲定了人生第二台车。选车过程中最深刻的就是有关于三缸的争论，因为在此过程看了不少的三缸车，还都是比较热门的车型，但是因为方方面面的原因，平衡了下配置、性能、性价比，最终入手了福克斯，这也是一台三缸车，下面慢慢继续聊。
雅韵白，大气，年轻，时尚感强。
从侧面看，这台车底盘不太高，这是厂家特意调校的结果，赛车级的精细化调校，还配备轻量化悬架系统，在底盘及操控这一块，我确实有感受到和同级车有明显的优势，这不是说出来的，而是之前看车选车加上这一个月来的实际用车体验。
车尾造型上很有层级，横向线条多看起来车体更宽。
厚重的门板，关门的声音听着很有磁性啊，这台车的密闭性不错，听声音就能听出个大概。
内饰比较有档次感，做工、纹路、饰条等都给内饰加分不少。
真皮方向盘，打孔盘起来更有质感，还吸汗。
我最怕的就是中控屏是个摆设，好多车的中控屏划起来卡顿反应慢，而且像素太低，福克斯的有给到惊喜，用起来很顺畅，搭载的SYNC3平台应用很多。
其实我还不太喜欢模拟键，还是这种物理按键更有触感。
一键启动，基本上都标配了，我看了好几款国产车，几万的车上随处可见，自然比转钥匙来得方便。
材质上光用看的，看起来也很有质感
油门和刹车踏板行程调校比较对我胃口，不长不短的刚好合适。
后排和后备箱的空间相当够用，比起一些明显空间不太够用的车就看得出来差距了。
小福目前一切感觉自我良好，动力不愁，低速段提速推背感十足，而且反应很及时，相对于抖音里提到的14ms变缸切换速度以及4.54s 0-60km/h加速时间，我可能在具体数值上不太清楚（现在刷了抖音也清楚了），但是在用车过程里真真切切的感受到了，三缸并不像网上喷的抖动大动力不行，反而还有涡轮介入快动力反应迅速，省油，以及在国六排放的大背景下越来越吃香的趋势。国五国四的车，感觉等不到多久就要被强制退出市场了吧。。。
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