发表于 2019-10-10 15:38 IP属地：未知
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我的辉昂洇油问题
首先要说明一下关于经常论坛里提到变速箱漏油问题。什么是漏油。
其实变速箱油底壳的所谓漏油用程度表述的话，应该是漏油、渗油和洇油。三种情况按照字面解释的话，漏油应该是车停在那里地上能看到躺下来的油渍。渗油应该比这个程度轻很多，通常你卸掉油底壳护板，就能看到油底壳上的渗出的油，然后你洗干净，开车出去跑个5公里之后，又会有油渍看到。
我的车是在二保约14000公里时，发现有油渍，因为前面有二块护板，变速箱的那块钢护板没有拆，所以只看到了变速箱后侧的差速器底部油油渍。这个我在前面的帖子里提到过。当时技师很纳闷，这个位置是不该有渗油的。于是洗干净这块后，开车出去开了5公里回来，发觉该部位干干净净，无油渍。于是就先开着等下次保养时再处理。
这样一眨眼车子已经27000公里了，国庆节4s通知我去升级线束，我又想起了这件事，于是又让技师检查了一下，这次尽然在差速器位置干干净净没有油渍。于是我想这个位置应该是无油压力部位，怎么会有油渍呢，会不会是前面变速箱油底壳这里飘过来的。因为毕竟论坛里很多朋友吐槽变速箱油底壳漏油嘛。但是有一点我很明白，如果是漏油，我这车早出问题了，不会跑了27000公里这么久。于是技师把油底壳下面的护板拆下来，果然变速箱油底壳周围一圈都是油，螺丝上也挂着油滴，二侧的管子上也是很多油。因为太多面积的油已经无法判断是哪里出问题，就只能把所有油渍洗干净，然后再观察了。
洗干净
洗干净擦干后，我又开了500多公里。昨天回到4s，拆下护板，这下悬着的心放了下来。检查下来油底壳接缝出有油渍，紧密螺丝上干干净净，定位塑料卡扣上有油滴，二侧的管子上也是干干净净。这样应该基本能判断出来了，是油底壳接缝出洇出来的变速箱油，应该不是很严重。最后再把油渍处理干净后，参看技术手册上的螺丝紧密参数，再调整一下油底壳上的螺丝。既然这样，那就等再开4000公里后做保养时再看看了，到时候视情再处理一下。
塑料低位卡口上的油滴
变速箱二侧的管线接头干干净净。
塑料定位卡口和边上的紧密螺丝
干干净净的螺丝。
技师再调整螺丝紧密度。
友情提示：大众和宝马等等的欧洲车子，可能都会有这种情况。如果我这次处理完毕了，应该也不可能车子就终身无问题了。可能过一段时间又会有油出来。如果是这种程度的洇油，我觉得可以不必处理。如果去拆解处理、或者更换处理，反而会引起其他问题。毕竟变速箱里的油，这样洇出来的话，你一个6万公里换变速箱油的保养周期里对变速箱是不会有影响的。你要做的就是每次小保养时，对它进行检查，问题有严重趋势了，再去处理。
以上就是本人的一些看法，请论坛里的车友们多多指教。
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