发表于 2019-10-06 23:21 IP属地：未知
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宝马X3 更换更换机滤底座垫、机油散热器垫、汽油滤清器 作业
13年车，13万公里，发现渗油有几个月了。上次去4S保养的时候，技师说最好在冬天前处理，冬天橡胶更硬，容易加剧漏油。
考虑到汽油滤清器也一直都没更换过，就计划着一起更换掉。
于是在某宝分别购买了曼牌汽油滤清器，和两个胶垫。（不同店铺）
后来经过对比，没敢用某宝的胶垫，更换了原厂的。
由于是4缸发动机，拆卸机油散热器比6缸机麻烦，需要先拆掉散热器后面的一个装置，才能拆开散热器螺丝。
整个更换过程大概耗时接近3小时，以前看一些文章说自己更换，这次看了师傅的整套操作，感觉太扯淡了。
这些东西如果在4S更换，可能要3~4K。
目前实际花费720左右。
某宝购买的机滤底座垫和机油散热器垫，价格便宜，两个才70元。
某宝的，边缘毛刺很多，质量堪忧。没有对比就没有伤害，和原厂的对比了一下，果断退货，更换了原厂的散热垫。
发动机舱
这张可以清晰看到机油散热器下面，由于渗油导致沾染了厚厚的油泥。
首先拆掉机油滤。
拆掉机油散热器，可以看到胶垫老化留下的黑印。
将机油散热器拆下来，清洁。
上上下下都要清洗干净再装上去。
油泥，到处都是油泥。
拆掉老化的胶垫
查下的胶垫，已经很硬了。也是由于橡胶老化，导致密封不好，渗油。宝马的通病。
清洁干净，将散热器安装回去，胶垫更换的工作就完成了。
拆下来的原车汽油滤清器，师傅说以前都是铝壳的，现在新版的都变成塑料外壳了。
X3的汽油滤是外置的，更换相对简单，升起，拆开下面的护板就看见了。
安装完汽油滤，出门试车一圈，大功告成！
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本帖最后由 胭脂痕 于 2019-10-06 23:58 编辑 ]
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