发表于 2019-10-04 18:50 IP属地：未知
查看 33.6W | 回复 20
【焕新速派】一样的斯柯达，不一样的速派，总有新眼光
楼主是一枚13款速派的车主，其实作为第一代速派车主还是比较幸运的，看着速派一代一代更新过来。速派的每一代更新、改款都算是成功的，路上速派越来越多足以证明这一点。19年迎来了新速派的改款，这次速派的改款貌似更成功，配置更新的也更多，让我这第一代速派的车主真是口水涟涟啊。这次配置的更新朝着高科技路线发展的：
1、高配车型的全液晶仪表；
2、10色氛围灯；
3、全系LED大灯；
4、360°全车影像；
5、双拼色的轮毂；
6、全触摸式的控制台操作;
........
真的是不胜枚举了
新速派从外观开始
正面看，新速派的前脸变的更加的硬朗，从进气格栅开始，延伸出6条线条，在前风挡处终结，勾勒出了硬朗的前脸，非常的年轻。
进气格栅用的是15条的镀铬装饰条，稳重大气。
雾灯周围同样用的是镀铬装饰条包裹，与进气格栅的装饰条相呼应，层次感很强。
大灯的灯角处，延伸出速派的腰线，贯穿整个车身，一直延伸到车尾。
本次速派更新的重点就是全LED大灯，“总有新眼光”描述的也是全LED大灯，确实是看的见的配置更新，引领时代步伐
车身侧面依然保留着SUPERB的标识，彰显斯柯达旗舰轿车的身份
速派的腰线从大灯角一直延伸到了车尾，与尾灯衔接，非常漂亮
后备箱保留了鸭舌尾的设计，其实很讨巧，也很漂亮
尾部采用的双边单出的隐藏式排气，配以镀铬装饰条，内敛、稳重
本次改款的速派依然采用了家族式的尾灯，并且灯源全部更换为LED，再也不用担心晚上看不到倒车灯了
本次增加了一款R17的双拼色的轮毂，运动、舒适、视觉兼顾
内饰是新速派的延续
改款的速派车内采用了大众风格的对称式设计，并用了神色的内饰，比第一代速派的灰色设计漂亮太多了
前排整体看起来非常的协调，在中控台的中央配有银色的拉丝面板作为装饰
棱角分明的空调出风口，与速派的外观相呼应
新速派全系标配平底运动方向盘，配以多功能方向盘和斑马紫铜，运动感十足，估计摸到方向盘就像深踩油门
新速派更新掉了绿底的仪表，并且在330TSI的豪华版以上配有10寸的全液晶仪表，显示信息非常的丰富，稳稳的站在了同门“师兄弟”帕萨特和迈腾的前面
虽说低配车型是传统的指针式仪表，不过显示非常清晰，个人还是比较习惯传统仪表的
新速派依然用的是传统的多功能方向盘，不过多了语音斑马系统，应该是斯柯达语音控制的一次尝试，配合斯柯达车机，还是很好用的
新速派全系标配定速巡航，对于楼主这种每个月2000公里高速的车主来说，简直太幸福了。
高配车型配合ACC就更完美了
新速派更新了安全配置：防碰撞预警，与后视镜相结合，黄色的提示小灯，能够有效的防止碰撞、剐蹭
棱角分明的出风口造型，三角位置出风口也改到了中控台上，这样可以减少管道，提高效率
新速派配备了自动大灯，随着夜幕降临，LED大灯会自动亮起，并且还有伴我回家功能，非常方便
驾驶位左侧，依然保留着储物盒，并且此次更新了卡槽，高速卡、油卡等等可以放到里边，挺方便的
中控屏幕用的是斯柯达大屏幕，清晰度和稳定性都不是第三方车机所能比拟的，配合多功能方向盘的斑马系统，非常给力
全触控的中控操作区也是本次改款的重点，这也是未来的趋势，斯柯达本次做了一次大胆的尝试
中控下方保留了手感非常棒的盖板
取消了中控下部的烟灰缸，更新为无限充电板，充起电来也是很方便。并且为第三方提供了12v的点烟器
自动启停装置成为了期可达全系车型的标配
自动泊车、雷达、胎压监测都已经更新到了最高的版本，熟悉以后还是很方便的
除了以上的电子化的配置，还有泊车辅助、电子手刹，大众旗下的这两个功能配合起来真的是非常不错，电子化时代该有的配置
档把的右侧设置了2个USB接口，避免了只有一个点烟器的尴尬，不过还是价格盖子稍微好一点，否则进去东西就麻烦了
档把的后部设计了两个杯架，中年油腻男的枸杞水杯还是必须的
新速派保留了水杯架的百叶帘，个人超级喜欢的配置，稳重、大气
新速派中央扶手的宽度不错，配以缝线的皮质包裹，角度可调，长途驾驶总能找到舒服的姿势
扶手箱深度不过，尺寸也很规整
扶手箱内带有温度调节，可以调节饮料的温度，非常实用的功能
拉丝面板装饰条贯穿整个中控台，稳重，不过俗气的配置
手套箱有两层，其实上面是为了高配车型的车机准备的，不过低配车型用来房杂物也是很实用的
新速派的车门上也有白色缝线的皮质材料包裹，高级感还是有的
前排座椅电动调节并且带有记忆功能，营造了很好的豪华车氛围
新速派的座椅造型没有太大的变化，座椅厚度加厚了一些，比上款车型更加的柔软
高配车型带有老板键，虽说速派车主基本不会配司机，但是在后面调节座椅还是很方便的
速派的后排跟前排配置基本类似，白色缝线的皮质包裹
后排座椅在腿部位置增加了一小块，给腿部增加足够的支撑，长途乘坐也不会感觉到很累
新速派的后排配置不是太多，高配车型可以调节空调温度
后排出风口在中间，空调管路短，效率高。一般人都不会知道第一代速派的后排出风口在B柱上的痛苦
后排取消了点烟器，改用了USB接口。不过还是希望能有一个220v电源，虽然用处不大，但是关键时刻真的能够应急
新速派的车内阅读灯都更新为LED光源，虽说后期也可以自行更换，但是原装的肯定是最好的
新速派保留了全景大天窗，虽然采用了黑色的内饰，但是有天窗的加持也不会显的压抑
新速派的门板上也增加了亮面的装饰板，非常的漂亮
个人最喜欢的配置就是中级车市场独一无二的掀背式后备箱，巨大的开口，搬家、装货非常方便。不过可惜从第一代速派开始就取消了两段式的尾门
这巨大的后备箱空间，装下两个成年人没什么问题。
新速派的置物板变为两段式，避免了开后备箱，东西乱跑的尴尬
高配车型配备了电动尾门，档次感一下就上来了
后备箱内增加了几个挂钩，地板上增加了挂钩，配合网兜，车里的东西再也不会乱跑了
全新速派的后备箱隔板也跟置物板一样，改为两段式，真的是看的见的方便，真的是细节见智慧。
作为老车主看新速派，真的不得不说新速派是一辆很有市场竞争力的好车，看的见的电子化配置、安全配置真的是不胜枚举。
虽说是电子化配置很亮眼，那些都是时代的潮流，更新也是早晚的事情。最打动楼主的更新应该是置物板和后备箱地板的分段式设计，虽说成本很低，用到的机会很少，很少有人注意到，但是细节见真章，这也应该是车厂应该有的态度。
[
本帖最后由 油炸大虾仁 于 2019-10-07 07:54 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号