发表于 2019-10-04 15:41 IP属地：未知
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【焕新速派】看全新一代速派，体会不一样的美感
在斯柯达众多车型中，速派算是一款设计比较成功的车型，从第一代速派到2019款速派，这中间几乎是每年都会对原先的速派进行优化，在车辆内饰设计、布局，配置，外观更新方面进行努力，作为一个非斯柯达车主也可以通过新老车型的对比看出些许变化，对于熟悉斯柯达速派的车主来说，可能更关注配置配置、动力、舒适性方面的变化，但是对于不是太熟悉斯柯达的一些车友来说，车型外观是否美观、漂亮，可能更能引起大家的关注，因为本人差不多也算是半个颜值控吧，只有车辆外形足够引起我注意，我才会更进一步的去了解车辆的内在，今天要跟大家分享一下颜值不错的斯柯达全新速派车型。
19款速派在发动机这块上取消了1.8T发动机的配置，同时也取消了手动版低配车型，车型配置方面也较18款的有所缩减，优化的目是可以有效缩减配置较分散的情况，可以集中力推主力款车型。
根据个人需求，如果需要动力充沛的，那就选2.0T车型，如果只是平时代步，要求油耗尽可能省一些的，那就选择1.4T的车型，不过即使是1.4T车型，其实动力方面也并不显得弱，完全能满足城市中的开车需求。
新一代的速派是非常典型的一款B级轿车，不过新款车型的外观看上去更加的优雅兼具商务车的气质，车身尺寸为4869*1865*1489mm，和18款速派相比几乎没有差别，车辆轴距也是相同的2841mm。
19款的前脸方面的主要变化在于两侧的前雾灯造型更加的细长，角度更向后倾斜，黑色的装饰板更是一直延后至雾灯两侧后端，整体呈笑脸状，18款的则比较平直，黑色装饰板只到雾灯前端位置而已，另外19款的速派在中网在长度几乎不变的情况下，其宽度相对比18款的来的更宽一些，结合起来看，给我的印象的确比18款来的更加大气些。
尾部方面的变化主要在于尾灯及雾灯部位的变化，尾灯由18款原先的整体式的尾灯，由于中间镀铬饰条延伸隔断了尾灯上下三分之二长度的位置，从观感上来看确实要新颖有些，其次就是尾部雾灯同样较18款的来的更加的细长，原先的设计是贴住轮廓线的上端，19款的改为了与下端的银色金属饰条并行贴合，设计样式还是可以的。
从侧面看新速派，确实具有商务轿车的气质，但是同样也适合家用。
来单独看一下尾部雾灯处的设计细节。
这款展车后面的TIS 330标志告诉了我们它并不是旗舰车型，当然如果你想选性价比较好的，这款豪华版的很适合。
再看看一侧尾灯的特写，三颗横列式的灯珠清晰可见，可以明显看到与18款尾灯的不同之处。
速派侧标。
19款大灯的棱角感似乎比18款的要圆润些，大灯灯珠造型由圆形改为了矩形，细细看其他的不同之处也是有的，不过相同的是大灯个性依旧，还是有一定延续性的。
前雾灯特写。
中网特写。
打开车门看看。
前排的空间给人感觉还是蛮大的。
运动式的多功能方向盘这是与18款传统式的多功能方向盘的不同之处。
一侧的后视镜。
主驾驶一侧的出风口还是和18款的几乎完全一样，要说区别，那就是出风口下面的装饰板一半由银色的饰条代替了，看上去更有层次感了。
大灯控制旋钮与18款比较也没有太大变化，一定要说差别的话，19款的可能更加凸出些吧。
车窗控键部分展示一下。
侧门内侧装饰设计同样不错，有运用到了软质皮质内饰、银色装饰板和烤漆式面板。
液晶式仪表盘，这个相比18款的两个圆眼睛式的仪表盘要好看多了。
中央后视镜。
眼镜盒。
中央出风口。
19款的中央液晶显示屏为8英寸的，个人觉得稍稍有些偏小，至少应该升级到10.25英寸左右才能紧跟潮流，或许是速派为了后续的改善留有的空间吧。
12V的车载电源接口与小储物格。
档把部位也没啥太多变化，基本保持一致。
再来看看前排顶部的天窗。
副驾驶座椅则是配置的电动座椅，姑且不与18款比较，个人觉得电动座椅可以有。
副驾驶座椅同时还带有电动腰靠角度及上下调节，这个值得点赞下。
手扶下面的储物格。
打开后排车门来看看后排空间如何。
后排中央的凸起个人不喜欢，感觉比较碍事。
后排中央的手扶及杯坐位置，虽然可能平时不怎么用，但是有胜于无吧。
座椅的一侧还有儿童座椅固定锁扣，这个还是可以有的。
后排座椅后面看看还留有多少空间。
后排出风位置。
顶部的灯光控制。
下车看看车轮部分。
235/45 R18的轮胎规格。
打开后备箱来看看。
不得不说速派的尾箱深度还是蛮深的，前后距离也还可以。
从尾箱的正面来看吧。
从左后侧再来看新速派的外形。
小屁屁看着很性感哦。
最后来一张帅气的新速派45度角照片吧。
“看全新一代速派，体会不一样的美感”分享就到这里了，欢迎大家一起来交流对新速派的看法，多多留言支持哦。
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本帖最后由 380啊军 于 2019-10-04 15:45 编辑 ]
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