发表于 2019-10-01 07:04 IP属地：未知
查看 27.6W | 回复 9
【自驾环球】第229天，我们遭遇了车祸
2019年2月23日，自驾环球的第229天，我们行车来到了马里边境科多。
突发车祸
一早出发，我们本想径直开向关口入境布基纳法索。但我们中途还是改变了主意，掉头去取钱。然而就因为这个决定。我们遭遇到了一场车祸。
在银行门口停车取钱，我坐在主驾驶座上等待着。就在这时，伴随着车身莫名其妙地倾斜，我突然听到一阵刺耳的剐蹭声！
立马下车查看，发现车子竟然被这辆404大巴给剐了。事故一发生，大街上瞬间围观起了看热闹的吃瓜群众，紧接着，10秒后交通开始瘫痪。军人出现在街道上开始维持秩序。
逃逸与追捕
场面混乱，我让队友看好车，我跟着大巴，打算等它离开拥堵区停车后，跟大巴司机商量着怎么处理这件事。但令我意向不到的是，大巴在开出拥堵区后不但没停，反而还加速逃跑了！
眼看大巴越跑越远，我也不可能坐以待毙，于是立马拦下了辆当地人的摩托车跨上后座，追了上去。摩托车手人倒也挺好，油门一拧，没多久就追上了这辆大巴。
趁着大巴把门打开的功夫，我立马抓住时机跳上了车。司机看到我的那一刹那也愣住了。与此同时，赶来支援的队友也把车开了过来，停在了大巴前面，让它无法再逃跑。
司机只好乖乖停车，然而让我意想不到的还在后头。趁着我们下车讨论该让他们赔多少钱的几分钟功夫，司机趁乱跑得无影无踪，只留下了两个啥都不懂的小孩。
在大巴旁守了一会，感觉这样下去不行，得有人来主持公道，于是让队友看着大巴，我驱车来到附近军营里寻找管事的人。
寻求军人的帮助
军营门口荷枪实弹戒备森严。找到了个军官，让他跟着我们前往现场了解情况。这个军官真的是气势凶凶，路上人来人往十分拥堵，他不断打开窗户大声呵斥着往来行人让开，仿佛高人三等。
在非洲就是这样，掌握着军权就是掌握着实权。
在现场大概了解完情况后，军官就又把我们带回了军营。没过多久，他们就找到了司机，我们一并来到了他的办公室里开启了漫长地谈判。
谈判
一开始军官本来跟我说着是他们能大概赔偿100000西非法郎(约合人民币1100)，但实际上因为坏了两个灯，修复好我的车大概需要2000左右的人民币，同时我们也做出让步，只让他们陪150000西非法郎就好。
但司机一直以他们没钱为由谈不下来。后面让我意想不到的是，越谈着开价反而越低，最后司机告诉我们他只有50000西非法郎。这当然我们就更不愿意了，100000都没答应你，怎么可能50000就达成协议，就没见过这样地奇葩谈判，越谈开价反而越少。我觉得他们可能是看到我们急着出境，所以才故意为难我们，耍起了无赖。
一直谈不下，时间就这样一点一点流逝，转眼到了下午。军官对我们说，如果不接受这5万西非法郎，我们就得等到下周一等法官过来做裁判(今天是周六)。
感觉再这样耗下去也不是办法，耗不起，最后还是忍痛拿上5万法郎(大概500人民币)的赔偿走人，剩下的维修费用都得由原本就资金拮据的我们来出。
再次出发
虽然赔偿没有拿到多少，但是怎么说也终于能出发的，心情没有变糟糕反而还不错。这里的边检设置是真的挺奇葩，边检离边境有35公里远，四周也没有铁丝网，只要我们稍微绕一下就能够非法出入境。
然而一直走到和布基纳法索的国界处，我们都没有看到马里的海关，这可不行，没有找到马里海关我们就没有办法办理车子关于海关的离境手续...这可能会出问题。
于是在布基纳法索边检处盖了入境章，跟这边的边检人员说明后，再次驾车返回马里沿路找海关。一直把车又开回了科多，我们才找到了海关，其实就在军营旁边...
把汽车通行证交给了海关，办好了手续再次开回布基纳法索...就这样来回折腾了70公里，我们就浪费了一个小时...布基纳法索海关也同样奇葩，边检设立在边境，而海关则设立在离边境二十公里处...
非全尺寸备胎的400公里
就这样折腾了一天，我们终于入了境，然而到首都还有200多公里...这也就意味着我们还得拿这个已经开了一百多公里的非全尺寸备胎再行驶200多公里。只有到了首都才有新轮胎换，就在前两天，我们的车胎被扎废了。
非全尺寸备胎，尺寸是要比正常车胎的实际尺寸要小的，一般开个几十公里差不多，像我们这样一直开几百公里是挺危险的。但我们在非洲别我选择，只能路上小心。
晚上8点多，我们终于顺利来到了布基纳法索首都瓦加杜古。总算是安全到达。
维修汽车
一到周一我们立马前往轮胎店更换了条新轮胎。在非洲新轮胎并不便宜，邓禄普要1200人民币一条，倍耐力要1000人民币一条，我们还是选择了倍耐力，据说倍耐力比较安全可靠。其实说白了还是预算不够，只能选稍微便宜点的...
这几天发生了很多事，轮胎被扎、遭遇事故、军营谈判...这一天一下就花了1000多人民币在轮胎上，接下来修车身修车灯还需要花费2000，看来后面的日子不好过了...
京公网安备 11010102004670号