发表于 2019-09-23 17:27 IP属地：未知
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今天爆冷，关于奔驰B200变速箱电脑故障表现和维修方案
奔驰B200变速箱仪表上如果有显示，故障报警。说明很可能是奔驰B200变速箱有故障问题了。建议用车检电脑对奔驰B200变速箱进行检查维修。根据故障码和故障表现，结合维修奔驰B200变速箱的故障经验。判定出是奔驰B200变速箱哪个部位有故障了。奔驰B200变速箱电脑容易有故障问题。有针对性的来维修奔驰B200变速箱的故障问题。就能快速的解决奔驰B200变速箱故障问题。
奔驰B200变速箱仪表有故障提示。具有的维修方案，要看是奔驰B200的722.8变速箱，还是奔驰的双离合变速箱。型号不同，维修方案是多少有区别的。
一、奔驰B200双离合变速箱常见故障：
1.?变速箱漏油，异响。
2.升降挡顿挫，入档延迟。
3.加油不加速，抖动，锁挡。
4.?动力消失，仪表报警，变速箱故障。
5. 没倒挡，,换挡拨片失效，重启恢复。
6.PRND档位切换，有明显的冲击故障表现。
7. 打不着火，显示请勿换挡，去授权服务中心。
8.上坡时，动力消失，提示变速箱故障，跳到N档。
9.?挂上D、R档的时候。打火，仪表有“溜车风险请挂入P档。
奔驰B200双离合变速箱。
奔驰B200变速箱上的飞轮盘。飞轮盘看上前比较厚实，材料比较好，奔驰B200变速箱出现飞轮盘故障的不多。飞轮盘如果有问题，一般会有起步抖动，抖动异响，无法行驶等问题。奔驰双离合变速箱故障中，飞轮盘故障就是常见故障之一。起步抖动多数是飞轮盘内部间隙过大造成的抖动，换改进的飞轮盘就能彻底解决飞轮盘故障引起的变速箱问题。
壳油封如果损坏，变速箱和发动机的接缝的地方就会有变速箱油渗出来或是流出来的现在。有这样的问题的时候，就要注意了，很可能就是头壳油封损坏造成的漏油渗油问题。要抬下奔驰B200变速箱进行维修故障问题了。
奔驰B200变速箱内部的离合器
奔驰B200变速箱离合器：
拆了头壳油封就能把离合器拆下来了。奔驰B200变速箱离合器是一体式的。所以，除了调整离合器间隙外，想要把离合器拆开维修目前是没办法完成的，没有配套的配件。所以，一旦，奔驰B200变速箱离合器损坏严重了，一般都是换整个离合器的。但是，要是离合器间隙过大，是可以修复的，调整一下离合器间隙就能解决问题。一体式这样的设计也是厂家的一种自我保护。但是，相信过不了多久，我们就能找到拆分维修的办法，就是时间问题。离合器间隙过大，会出现打滑冲击打滑等故障问题。
把油底盒拆了是一定要做的。控制单元就在油底盒内部
油滤网是内置的。变速箱换油的时候是换不了的。没必要为了换油把变速箱抬下来。用循环机换变速箱油能把内部百分之九十五的变速箱油等量换出变速箱，效果也是不错的。
重力换油和循环机换油的区别：
重力换油是在没启动车的情况下，拧开放油螺丝，放出多少旧变速箱油，就加入多少变速箱油的方式给变速箱换油保养。车没有启动，内部的变速箱油是静止的，机械磨损的铁屑、杂质都沉淀在变速箱底部，重力放油，放不出沉淀在机械零件底部的脏东西。只能放出不到一半的变速箱旧油，换的不干净。
循环机换油是在启动车的情况下进行换油保养的。通过转换接头把散热油管和循环机连接起来。通过循环机来等量交换出变速箱内部的旧油。只要车启动了，内部的变速箱油开始流动。铁屑、杂质会随变速箱油的流动飘起来，随着换油过程排出变速箱外部，这样的换油方式，可以把变速箱内部大约百分之九十五左右的变速箱油换出变速箱。可以说，换油换的干净、彻底。
控制单元是奔驰B200变速箱内部的主要的控制元件之一。如果在升降挡的时候，或是挂倒挡前进挡的时候有冲击顿挫，无法挂挡行驶的情况发生等，有一多半可能是控制单元的问题。控制单元是接受变速箱电脑的指令，完成变速箱换挡的部件。内部是通过油压来完成换挡的。要是奔驰B200变速箱内部的油压不稳，时间久了，变速箱内部的控制单元肯定是要出问题的。要想保住变速箱内部油压问题，定期给变速箱换油，可以减少油压不稳的问题发生的机会，减少阀体损坏问题发生的可能性。
控制单元如果损坏了，要对控制单元进行维修。修复好控制单元就能解决，奔驰B200无法启动，请勿换挡去授权服务中心的故障问题。
二、奔驰B200变速箱722.8常见故障：
1.大脚油门，速度上不去。
2行驶中升不了挡，深踩油门顿挫。
3.换挡冲击，行驶中速度消失，提示变速箱请去服务中心。
4.仪表灯亮，有打滑问题，升档不顺，加速慢，入档有明显的延迟。
用车检电脑检查奔驰B200变速箱722.8的故障码。通过故障码和故障表现，结果维修经验，就能初步判断是奔驰B200变速箱722.8内部哪里的问题。奔驰B200变速箱722.8内部电脑故障比较多发，可以通过维修奔驰B200变速箱722.8内部电脑解决故障问题。
奔驰B200变速箱722.8电脑故障常见故障码：
0720：输出速度传感器电路
0722：无来自元件Y3/9B5CVT无极自动变速器二级转速传感器的转速信号
0793：来自原件Y3/9B4CVT无极自动变速器二级转速传感器的转速信号
放了奔驰B200变速箱722.8的变速箱油，就能拆了油底盒。
去下阀体总成。奔驰B200变速箱722.8内部阀体总成包括阀体和电脑两部分。
把阀体和电脑拆分开。检查阀体和电脑，它们都是奔驰B200变速箱722.8内部的易损件。
奔驰B200变速箱722.8电脑出现故障的原因：
电脑内部焊点脱焊，造成电脑故障。焊接点使用的是铆焊的焊接方法进行焊接的。这种焊接方法有个缺点，就是容易脱焊的问题，而且，出现脱焊的地方还是不确定的。大家都知道，锡的熔点是231摄氏度。要达到这个熔点才会出现脱焊的问题。而变速箱正常工作时的温度是不会超过108摄氏度的。因为变速箱工作的时候，有水箱帮助变速箱油散热，出现高温的机会几乎为零。说到底是焊接的方法的问题。但是，厂家在13年以后出厂的车都做了改进，大厂，还是比较重视客户反馈的。
用仪器检查电脑，看看奔驰B200变速箱722.8内部具体是哪个位置出现脱焊问题了。
焊接用的工具。
打开白色的盖子，就可以卡看到内部的焊点了。奔驰B200变速箱722.8电脑内部脱焊的焊点是不固定的。建议把容易脱焊的焊点都重新焊接一次。
把脱焊的地方情理干净，准备重新焊接焊点。
把脱焊的地方重新用德国进口的焊锡焊接好。
这也是容易出现开焊的地方，也要重新焊一次。彻底修复的奔驰B200变速箱电脑可以保证在三年内部不会有变速箱电脑的故障出现，这就要看维修水平。
奔驰B200变速箱故障维修总结：
奔驰B200变速箱是不错的，不管是722.8还是双离合变速箱都不错。但是，奔驰B200变速箱也和其他变速箱一样，有一定的故障率。这是情理之中的事。机械零件或是电子零件，在外部或内部的各种条件下，都会有一定的故障率，再好的车都不是神话。奔驰B200变速箱在质保期有问题去4S。车出保了，哪里修的快，哪里省钱就去哪里。维修奔驰B200变速箱的关键是，在维修之前，对故障根源有准确的判定，只有对奔驰B200变速箱故障原因找的准确，才能节省维修费用，减少w维修时间，才能彻底解决奔驰B200变速箱的故障问题。
奔驰B200变速箱故障修复好了。要加满变速箱油，检查变速箱油位。同时，把奔驰B200变速箱的电脑系统重新学习一次，维修才能算真正结束。1
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