离开了温尼伯，继续一路向西，往萨斯卡通开去
冬季公路旅行的日常，满车都被雪盐和泥土覆盖
为了提神在加油站的便利店买齐了各种色号口味的红牛，然而后面发现红牛并不是最管用的。
那最管用的功能饮料是什么呢？我将会在后面专门讲我长途旅行装备的文章里跟大家介绍。
一路上都是一望无际的地平线。
那天还刮了大风，虽然天气预报写的是100公里每小时的风，但是我找了飞行员的朋友帮我查，当时的风速是180公里每小时，并且我们是迎着风走
迎着大风走的好处是不像横风那样分分钟把你方向盘拽歪。
但是坏处就是巨高的油耗，陆巡的油耗涨到了28。
而牧马人就更厉害了，不光油耗涨到了32，速度还上不去了，油门踩到底车都不带走的。一路120跟平时开到200的感觉一样。
顶着风一路开，终于开到了萨斯卡通
今晚是这次旅途中第一个露营的夜晚，露营地选在了萨斯卡通省首府里贾纳附近的一个公园，到的时候已经是夕阳了，这个夕阳非常美
下面是冰冻起来的河
冰冻的河面上是一个个小房车，在冰钓
夕阳下陆巡的影子
河边没找到合适的地方扎营，于是就沿着河岸找地方
最终河边是没有合适的地方扎营，所以选择绕道到隔壁的一个小型省公园
这就是我在野外的床
露营的时候，我和无敌住在陆巡里，Feynman和Christy住在牧马人的车顶帐篷里。
陆巡的后排放倒外加我自制的架子，就成了一张宽大的双人床，最主要的是安全！一个曾经被狼群眷顾过的男人伤不起啊！
由于当天的夕阳非常好看，景也不错，非常适合拍摄。但是我前面也说了，刮大风，其实是不应该飞无人机的。
但是由于真的太美了，真的很想从上帝视角记录下来，于是就冒险起飞了，结果不出意外，一起来就被拍到树上了。
之后路上不能没有航拍镜头，所以我们打算临时改变行程，在下一个大城市埃德蒙顿停留一天，去买配件修飞机。
地下都是冻土层，地钉很难砸进去，牺牲了一半的地钉
最后没办法，拿着喷火枪加热地面，才勉强把最基本的几个钢钉给砸下去
在多伦多就提前准备好放进冷冻箱的肉
我们的8人大帐篷不是拿来睡觉的，而是拿来做饭的，因为在极度寒冷的地方，必须得有个防风遮雪的地方做饭和吃饭。
就在我们差不多快吃完的时候，听到了远处有狼嚎。
仔细听了应该是既有大狼也有郊狼，郊狼的声音和狗一样汪汪汪然后偶尔嚎两下。
因为声音比较远所以也没在意，该吃吃该喝喝。
吃饱喝足了之后大家集体去上了厕所，再回到帐篷里的时候惊悚的事情发生了。
这时候明显可以听到狼嚎声越来越近，并且不是一个方向，而是四面八方相互呼应。
其他成员还觉得比较新奇 刺激，然而被狼群嗅过脑袋的我已经意识到了大事不妙。
（关于我以前被狼群攻击的故事以后我再讲）
在我的催促下，大家用最快的速度收拾了所有的厨余和剩饭剩菜，打包扔到了几十米远的地方。
每个人人手一瓶防狼喷雾（因为这次所有成员都没有枪牌所以也没有带枪）
处理完厨余之后，大家回到车里和帐篷里，架好摄像机，静候狼大爷的光临。
然而，在许久之后，发现围攻我们的并不是大狼，而是郊狼。
郊狼胆子小，并不太敢靠近我们，只能在周围的灌木丛里看到几只发光眼睛。
但是就是不出来。
在等待了几个小时之后，终于放弃了，还是睡觉吧。。
清早起来，喜欢这种感觉，外面严寒，车里暖洋洋。
边上那个是夏天放在挡风玻璃上的锡纸板，装在车窗上，起保温作用。
天然气暖炉，非常好用，唯一不足就是得看着不能把东西给烧了
收拾好装备，准备继续出发了
昨晚就这么住了一晚上，温度不低，睡的还算舒服
准备继续出发上路，今天的目的地是埃德蒙顿
依然是一望无际的大草原
很喜欢这个云
越来越脏，小猴子也跟着一起脏了。
牧马人在这里胎压灯亮了，用我们带的气泵打了气。
这种路，适合双腿控制住方向盘，然后开始吃零食
在跑了两天后，终于在一个加油站旁发现了自助洗车房！
终于能把车好好的冲一冲了。
在安大略省冬天使用融雪盐来融雪。非常伤车，在安省大街上随处可见锈穿车壳的车。
而出了安省之后的一路上的省份都是用沙子融雪，这样对车的损伤非常小。
所以在这里冲洗了车之后，后面应该就不会再沾到盐了。
晚霞
很美
天色渐晚
在大草原上奔波了一天之后，终于到了我们这次行程中的第二个大城市，也是原计划中的最后一个大城市。
石油大省阿尔伯塔省的埃德蒙顿！
这夜景说实话比多伦多的好看
老友粉，味道很正宗
到达埃德蒙顿，我们的计划是在这休整一天，修修飞机，收拾收拾车。
我陆巡在升高3寸的时候后悬挂用了Slee offroad的重载弹簧，但是我个人觉得这个弹簧的质量不太行。导致最终在大草原露营的时候，发现因为装备的重量过重，后弹簧已经完全不回弹了，但是还是可以用。ARB的重载弹簧在多伦多的时候我查过要买的话得等两周才有货。所以在埃德蒙顿我也不奢望能够买到arb的弹簧，但是还是抱着试一试的心态去看看。
我在谷歌地图上搜索了附近的配件店，结果看到了一家名叫“4Wheel Auto”的店，从名字上看像是改越野车的，就决定去那看看。
进了阿尔伯塔，玩越野玩穿越的车就越来越多了
本以为只是一个普通的改越野车的店，结果到这才发现真的厉害了！
这家店是专改陆巡的店，要知道在北美玩陆巡的真的是很小众了，尤其是像多伦多一个月都见不到一台陆巡。
结果在这么绝望的时候居然碰到了专改陆巡的店，真的是很兴奋了。
4Wheel Auto门口的LC7X
店家长期致力于翻新LC40系列陆巡
这台是老板最喜欢的，一颗一颗螺丝从头开始组装的40
真的好看
另一台等待重生的LC4x
内饰也是崭新的
这是日军Mega Cruiser军车的货斗，因为法律原因，无法将Mega Cruiser进口来加拿大，所以就把车拆散，发零件过来重新组装
满满一货架零件
柴油y60
lc60
店里墙上挂的装备
轮胎
法兰盘和机油
悬挂和灯
钉胎
又来一台60
即使是在一家陆巡专修店，这种后期改装件的弹簧，我也不抱太大希望这里会有现货。
结果在把想要的弹簧货号给了老板之后，居然真的有现货！
买了弹簧之后本来想的是带在路上等现在的弹簧彻底废了在路上换
但是由于还有大半天时间在这没事干，所以干脆就在这给换了算了
大保健
进入了阿尔伯塔省之后，玩丰田的人真的越来越多了，路上遇到一台lc120
在尝试修理无人机的时候，看到了田宫的这个mini 4wd四驱车。必须得买啊，同款啊
卫士
我这台lc100最早是在弗罗里达第一次被卖出的，然后后来被埃德蒙顿雷克萨斯进口到了加拿大，前车主不远千里从埃德蒙顿买了他开回了多伦多，只为了这台车是白色。前车主是迪拜人，对白色的陆巡有着放不下的情怀。我也一样，为了买这台白色的陆巡放弃了另一台公里数更低的陆巡。
所以来到了埃德蒙顿就一定要来一下这家雷克萨斯，带我的爱车回到它第一次来到加拿大的地方
在埃德蒙顿苦苦搜寻了一天也没找到有卖无人机配件的地方，被告知应该去大疆卡尔加里的维修点看看。
于是无奈之下我们只能开车向南300公里去卡尔加里了
卡尔加里夜景 手机拍摄
晚上把这个迷你陆巡拼了出来带在车上
小猴的腿在风中随风飘扬了几天之后有点要掉了的感觉，我就把它取了下来放进车里。
（结果后面又被人绑回去了）
来到卡尔加里，DJI维修点告诉我们，无人机摔断的云台轴承他们没有配件，也没有办法帮我们维修。唯一的办法是寄回中国维修。
于是。。我们这趟旅程就再也没有航拍镜头了。
第五代4runner
小陆巡就这么一直陪伴着我的后半段旅程。
到这里就要结束啦！
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