发表于 2019-09-22 20:14 IP属地：未知
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@福妞 不再犹豫，为老伊重拾光辉岁月！
写在前面：首先感谢福妞带给大家的福利。当然这个福利并不是人人有份，而是需要大家申请才有机会获得。爱车老伊自从购车之日，迄今为止已近八年，在老伊八岁生日即将来临之时，我愿意放手一搏，为老伊争取来这份八岁庆生大礼，让老伊重现往昔光辉岁月。
爱车2011款伊兰特手动舒适版，是伊兰特的改款车型。伊兰特，作为北京现代的第一款拳头产品，为现代汽车布局中国车市起到了急先锋的作用。在新世纪的第一个十年，凭借着优秀的外观，舒适的驾乘和便宜的养车费用，甚至击败老车迷眼中的“新三样车型”，成功跻身“新三样汽车”之一。无奈近十年来，车市百花齐放，合资品牌车型纷纷加快研发力度，不断将最新车型引入中国，国内自主品牌也发展迅猛，老伊已经不复当年之勇，在与后生的竞争中逐渐落于下风。但老伊兰特依旧凭着高性价比占据国内出租车汽车市场的半壁江山。
随着老车逐渐退出市场，如今大街上的老伊兰特也不再随处可见。在新车内部电子产品的丰富化，老车原始的机械质感越发难能可贵。沏一杯清茶，点一支香烟，在氤氲之间，在茗香芬芳里，让我们用一杯茶的时间，来品味一下老车。
伊兰特之所以成为新三样，与其时尚的外观设计不无关系。有别于万古不变方方正正的普桑、捷达和古典的极致的富康，柔美线条的伊兰特更让人眼前一亮，也更加符合新时代人们的审美。
2011款伊兰特，也就是在老款伊兰特的基础上，车身线条和车身轮廓不变，主要在前大灯和后尾灯上做了轻微改动。
小巧轻盈的车身，很难让人想到这是部尺寸为4545*1725*1425的车子。2610mm的轴距，虽然现在看不出什么，但在当时，这是部标准尺寸的紧凑级家用轿车，内部空间足够使用了。
新款犀利外形的鹰嘴型前大灯是外观上明显的改变。我个人还是更喜欢老款车灯的设计。
为了营造大空间，当年的车型都是采用方方正正的车身轮廓，伊兰特的设计师巧妙的将棱角变圆，光滑过渡，使车子具备了些许流线形，才造就了伊兰特柔美的车体外观。
笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，让车子看起来干练利落。
较短的车尾，在保证车子灵活性的同时，也造成了车子后备箱容积较小。不过也就没法和老捷达相比，和其他车型比起来毫不逊色。
车尾灯相比老款伊兰特，棱角分明，曾经被很多人吐槽过，不过看习惯了也没觉得不好。
由于时间久远，镀铬装饰已部分褪色。VVT代表了伊兰特的可变气门正时系统高转速发动机。在保证充足动力的同时，燃油经济性也有了不小提升。
伊兰特的内饰还是曾经的米色和灰色搭配，显得很温馨。
传统的四辐方向盘，其实比如今流行的三幅运动式方向盘用起来更舒适，尤其是长途驾驶时，抠着那个小窟窿特别惬意。唯一不爽的是，方向盘略细了一点，手感略差。
传统的不能再传统的指针仪表盘。油量、转速、时速和水温，简洁明了。
点亮后是绿色背光，和如今的液晶仪表盘当然没法比，这个确实有点low了。
古典造型的空调出风口，是不是有点豪华车的感觉？
传统的CD播放机，音色一流。一直没有机会给老伊装上导航仪。这次福妞带来的车载智能显示器让人心动，老伊能否焕发第二春，就靠它了！
银色和黑色搭配的车窗扶手，显得挺上档次。
老伊的五速手动变速器，手感顺滑，档位清晰，还有一点点吸入感。
由于配置还算说得过去，也害怕改装造成电路改变，对老伊也一直没敢进行大动作的改动，仅做了一点点小改动。首先是将老伊的有骨雨刷器换成了无骨雨刷器，效果更好、使用寿命也更长。
去年更换的新轮胎，虽然只跑了不到四万公里，但时间久远，旧胎遍布裂纹，安全隐患太大，这钱不能省。
安装行车记录仪的初衷是防止碰瓷和交通事故取证。为了防止在关键时候掉链子，安装一款稳定性高的行车记录仪特别有必要。
在不破线的前提下安装行车记录仪需要外接点烟器或USB接口取电。老伊没有配置USB接口，所以只能使用点烟器取电口。好在老伊配置了两个点烟器取电口，这点上还是比较厚道的。
除了取证的功能，如今的行车记录仪，更多的作用是用来记录自驾过程中的美景。
车库入口的蓝牙识别设备。如今的新小区都配备了车牌识别设备，只有老小区仍在使用蓝牙识别。
老伊没有配备倒车雷达，自己加装的四探头倒车雷达，这也是唯一的破线改装，使用的内取电设备。语音播报距离，是最大的优点。相比倒车影像，倒车雷达更可靠，更适合老司机使用。
高速ETC设备。如今满大街的银行都在免费安装。
刚洗完车，老伊的车漆也已不再光亮。前年，院里的熊孩子拿钥匙将车身划了一圈，找不到“凶手”，无奈之下只好将全车喷漆。可能找的商家不太靠谱，喷漆后的老伊，也不再像原车漆那般明镜可鉴，这是我最大的心痛。
儿子两岁，已经能喊出老伊的名字，坐在驾驶室里兴奋异常。老伊的后排座椅，是儿子成长的摇篮。新生命的出现彰显着岁月的流逝，愿老伊一切安好！
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