发表于 2019-09-15 20:14 IP属地：未知
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# 固特异轮胎 为你的世界开道#御乘II代试用感受
轮胎对于行车安全来说算是一个非常重要的部分，所以对于轮胎绝对不能图便宜选择一些劣质的轮胎。帖子开始之前先讲一个我之前的故事，我有一辆车买了之后就发现四个轮胎不同程度的出现了鼓包的现象，那一年正好这个品牌的轮胎出了问题，登上了315的晚会，所以我当时给厂家打电话，他们给出的结果就是更换四条新的同品牌轮胎，当时对于这个品牌我还是非常失望的，所以没有同意当时他们给出的方案，主要是担心更换后的轮胎依旧会出现这种情况。最终的结果是我自费更换了四个其它品牌的轮胎。由于我当时工作的地方，每天上下班通勤走高速比较多，所以我还是非常重视轮胎的安全的。回归正题说说这次的固特异御乘二代的试用，再次先感谢爱卡汽车为车友提供这样一个非常不错的平台，体验更多更好的产品，让更多的车友买的放心。同时也感谢固特异提供的轮胎试用。开篇之前先说说我对固特异的了解，我印象中还是F1赛车上那个喷涂着白色的固特异英文，并且感觉这个品牌为很多豪华车型提供轮胎。后来从官网了解到这个品牌的历史，1898 固特异轮胎橡胶公司成立，至今已经有121年的历史，这让我想到了斯柯达是这个百年车企，他们的诞生相差不了几年。1964 陆路时速960公里的火箭车使用的是固特异轮胎。1983 将子午线轮胎应用于美国商用飞机。2003 固特异轮胎在赛车届也荣获无数殊荣，在众多重量级赛车赛事和美国老爷车赛事中均有出色表现和成绩。100多年历史，创造了无数成绩的固特异究竟轮胎到底怎么样呢，开始今天的试用。先来几张更换上固特异御乘二代的速派大片。
EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代，是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎。独具创新的胎面和胎体设计，先进的减震胎体和硅胶材料配方，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验。
“静音胎面”设计
封闭式沟槽，减少胎面空气横向流动，降低胎噪。
封闭式胎肩，防止噪音辐射传播，降低车外噪音。
减震胎体设计
优化轮胎接地面积及压力分布，减少因不规则磨损而产生的震动。
增加轮胎隔离结构，起到减震和缓冲的效果。
强抓地胎面配方
高比例的硅胶配方，提高湿地抓地力。
更换轮胎的时候一定要看清楚生产日期
表示轮胎生产日期的是四个数字
例如我本次更换的轮胎为例：
3118就代表了18年第31周生产
也就是18年7月份生产的轮胎
大家在更换的时候最好还是选择生产日期较短的轮胎
因为轮胎本身是有年限寿命的。
每个轮胎上面都有一个标签
注明了轮胎的尺寸
例如我的轮胎就是
215/55 R17 94V
这里的215其实指的是轮胎的宽度215毫米
55代表了轮胎的厚度，不过并不是55毫米的厚度，他是一个扁平比数值。
R17代表了轮毂的尺寸是17寸
94V代表了最大的速度极限是240KM/小时
尺寸越大的轮胎价格就会越高
扁平比是轮胎的一项数据
指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。
扁平比越小再加上一个大号的轮毂看起来会很漂亮
扁平比越低再加上一个大轮毂，整车开起来更加的帅气，但是牺牲的是舒适性以及带来更高的成本。
我的原车胎是米其林浩悦，这款胎最大的特点就是静音，不过牺牲了耐磨性，三年的轮胎边缘已经有一些小的裂纹，不过这样的裂纹继续开是没有问题的，只不过是时间的问题。
新轮胎都是用缠绕膜保护着。
看着轮胎质感还是不错的
进店的时候咨询了一下
师傅说更换完半小时的时间
知识点：动平衡
如果发现自己的车子存在着方向盘抖动，车辆跑偏的现象，有可能是需要做动平衡了。所以这里平衡块就起着非常大的作用。
这个粘上之后基本上就掉不下来了。
第一个轮胎已经安装完毕。
动平衡没有达到0，需要继续调整。
这个是动平衡显示的数值，当显示0的时候，代表动平衡没有问题。
我的固特异胎压监测
这回固特异胎压监测监测固特异轮胎胎压
有点绕嘴
趁机会检查一下刹车盘，
固特异的胎压监测。
对于车内静音的测试，这个数据仅仅能够作为一个参考，因为它受别的因素干扰比较多。从我的主管感受上来说静音和米其林基本上差不多，一些细微的区别可能就是在一些经过新铺的沥青与老路结合的时候，噪音会大一些。这一点要比米其林来的大一些。从测试数值上看，差距也几乎是没有。
这个是我的换下来的米其林
从磨损程度来说在开一段时间绝对没有问题
感谢师傅的施工。感谢固特异旗舰店。
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