发表于 2019-09-11 15:19 IP属地：未知
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发现车主试驾全新极光，仅供参考！
作为一个2015款的老发现车主，虽然并没有入手全新一代揽胜极光的意愿，但也并不妨碍我跟大家分享一次看车试驾作业，不过呢，本来想发到发现论坛，想想有点不合理，还是发回到极光论坛吧！至于这次看车试驾所拍的照片，是我早两天去保养的时候拍的。
先说一下我对极光的看法吧！2016年我买发现的时候，店里就有一辆极光，那时候等着办提车手续，闲着无事，就看了一下，也顺便试驾了一下，觉得还不错，比起身边朋友的一些Q3、Q5或者X3等差不多价格的车型来说，感觉极光在设计和整体的驾驶质感上更好一些，再加上有路虎全地形科技的加持，在通过性上还真是傲视同级对手，不过，它不是我的菜，因为我那时候的目标就是发现！
至于我的发现使用感受，三年多来跑了9万多公里，跑得不算少，但整体还是非常满意，跟车友跑过一趟西藏，一趟东北，不管是通过性还是可靠性，发现都没有让我失望，对路虎品牌的好感度也进一步提升，可以说是不悔当初的选择。
前段时间，全新极光上市，本来也没多关注，不过正在车友群以及论坛都很多车友在聊这车，所以也在网上多看了几眼，觉得还不错，造型延续经典的同时，化繁为简，看起来更加精致、更加年轻，对于年轻人的诱惑力来说明显加强，看起来就像一辆缩小版的新揽胜！高科技配置等也很抢眼，特别是动力系统，作为第一辆引入48V轻混系统的路虎SUV，我觉得这也是一个亮点！
前几天，去做保养，刚好店里就有全新一代路虎揽胜极光的现车，也可以试驾，再加上保养的时候闲着无聊，干脆就看看试试吧，所以就有了今天的作业了！
这就是全新揽胜极光，这颜色还挺个性，而且作为换代车型，亮点颇多，4S店也是够可以，弄了个大大的“门框”，把全新一代路虎揽胜的产品亮点全都标了出来！
第一眼看过去，很饱满的车头，前大灯跟新款揽胜很相似。
相比现在流行的“大嘴”设计，我个人还是很欣赏全新一代路虎揽胜极光依然采用的经典前脸设计的。
这两张，这两个角度，就是揽胜的既视感啊！
前档玻璃上，写着利率0.00%起，日供14元起，我没有问详细的金融购车政策，但感觉还蛮低的，降低更多年轻消费者的购车门槛吧！
这个隐藏式的车门把手挺有意思的，好看、个性、上档次，而且还挺好用的。
后视镜带摄像头，360度全景摄像是必须有的。
前大灯，灯带很独特，很吸引人。
这个设计是封闭的，装饰的作用，让整个前脸看起来更运动。
路虎经典的LOGO设计还是放在进气格栅右边，不知被多少品牌给抄了！
下方的进气格栅也增加了整个前脸的层次感和立体感。
这个角度给人的感觉有点“胖墩”，但很稳健，车身除了一条腰线贯穿而过，没有什么多余的线条设计，我觉得这很好，没有半点拖泥带水的感觉。
尾部的设计风格跟前脸其实有点相似，首尾呼应吧！
尾翼，上面的鲨鱼鳍天线有点意思，有一个高清摄像头，就是路虎新创的流媒体技术，可将后方视野扩大三倍，反馈到车内后视镜显示屏上，对行车安全来说起到很重要的作用。
轮毂造型，销售说这是定制版，所以熏黑的轮毂，也很个性。
空间方面嘛，对于我的发现来说肯定小一些，但是对于我一米七八的个头来说，坐进去也算宽敞舒适，日常使用是完全足够的了！真皮打孔座椅很舒服，座椅不软不硬刚刚好，整体的包裹性和支撑性都不错。
后尾箱空间本来就不小，放倒后排座椅后更大，实用性也不错。
对于这个中控的整体造型我非常喜欢，看起来很简洁，中控上下双屏的设计也提升了不少科技感，而且，相比现在流行的悬浮式中控来说，全新揽胜极光上面的这个嵌入式中控看起来实在是太顺眼了。
换个角度。
上下两个屏幕可以显示的内容也很多，我这里就不一一罗列了，全车5个显示屏，全液晶仪表盘、HUD抬头显示、中控双屏，还有后视镜显示屏，并且可以实现5屏联动，这点科技感和实用性感觉也是非常的强，要知道我的发现才3屏联动而已！
真皮材质，啥真皮呢？
这个，温莎真皮，手感还真是好啊！
后视镜，视野不错。
中控旋钮的设计，够精致，够上档次。
流媒体后视镜，这个行车的时候可以显示很多内容。
储物设计这一块做得也还行，驾驶的时候拿放东西也算方便。
换挡杆的设计不错，9速手自一体变速箱，使用感受我后面再补充。
方向盘后方的拨杆。
全液晶仪表盘，科技感满满的。
铝合金脚踏板。
对开式的手扶箱。
手扶箱空间还不错，内置USB接口和12V充电接口。
全景天窗。
后排座椅放倒的时候，平整性差一点，不过，谁没事会经常放倒后排呢？
底盘，前麦佛逊后多连杆的结构，带路虎品牌DNA—第二代全地形科技，不用说，在通过性上面，同级别还真没有哪款车型的全地形能力可以媲美路虎的，所以通过性方面就不用担心的了！
试驾过程由于没法拍照，所以就直接文字表达吧！首先呢，方向盘比较轻盈，比起我的发现来说轻便灵活很多，指向精准，回位迅速，非常的好把控。其次是动力上面，一开始以为带轻混系统，会像其他车型那样存在动力输出上的顿挫感，但实际驾驶却发现非常的平顺，起步迅速，电机启动，随着速度的提升，发动机介入，整个过程丝毫没有感觉到顿挫感，这点与路虎官方宣传也一致，而且整个加速感也很强劲，所以动力方面的表现也是让我感到非常满意的。整体的操控呢，除了方向盘很好使之外，底盘的表现也很出，韧性和支撑性都不错，在试驾过程中耍了几个急转弯，一气呵成，也没有半点拖泥带水，很好开！另外隔音、避震等方面做得都很不错，总体来说，这是一辆很好开的SUV，只不过受制于试驾环境，对通过性以及油耗方面，就不好验证。
经过这次对全新揽胜极光的看车试驾，我觉得相比上一代车型来说，这一代的车型进步还是很明显的，整体的产品力得到进一步的提升，相比大部分的同级别车型来说，产品优势很明显，再加上比上一代更低的入手门槛，性价比来看，还是很值得入手的。
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