不能让新车转速过高。磨合期间，开车的速度不能过快，尽量控制的80迈以下。起步加速等更不能使劲给油，控制好转速在2000-3000转，最好能做到不过2000，这正是限车速的关键和实质：限制车速其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”，这样更有有利于汽车的磨合。如果是手动挡车型，5档6档3000转的转速完全可以将车速提到很高了。同时我们也要注意，不要低速挂高档，因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有，不要长时间地保持在某一车速上，不管是高速还是低速。
杜绝超载，禁忌过度负重行驶。新车在磨合期如果满载运行，会有损弹簧和减震器，从而增大发动机负荷，不利于发动机磨合。因此在磨合期内载重量不要超过额定载重的80%。
合理的控制油门，在磨合阶段，平缓驾驶是对所有的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。最好不要怠速行驶要给油让车子正常行驶，也不要为了省油而空挡滑行，不要用一档和二档怠速行驶。
出车前一定要提前热车，千万不要启动就直接开，要给发动机一个预热的时间，使发动机得到充分润滑，建议要做到预热一分钟。带T的涡轮增压车型，预热时间要稍微久一点。不仅是磨合期，长期以往对车子都是非常有利的。
禁忌长时间行车，车子和人都是一样的工作久了也会累，长期这样也会生病。让机器稍微有一个调整的时间。不可长期保持一个档位开车，关掉定速巡航。在磨合期间，各个档位都需要需要磨合好，尽量不要上高速，在城区行驶频繁切换档位，经常性的停车一下，对机器也是非常有好处的。对于新手司机刚好也能锻炼心理，提高一下车技。
保养的问题。不要过早的首保，一般在3000公里左右。尽量不要早换油，出产的油和保养的油是不一样的，新车磨合期的油是专用润滑油，黏度低，散热性好，抗氧化等等，换成普通机油达不到更好的效果。