怠速不稳及更换正时皮带作业！-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2009-03-10 19:09 IP属地：未知

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怠速不稳及更换正时皮带作业！

按照坛里的习惯，交更换正时皮带作业！呵呵。。。

原本是打算车子要到6万公里时再更换正时皮带的，但因为其他的原因，就提前做了。反正也差不多了（现在我的车三年半，跑了57000多公里），具体原因可以看我前几天发的帖子：
网页链接
出现上述现象后，不敢怠慢，第二天就到修理厂（非4S店）做了检测，电脑检测不到有故障码，修理师傅仔细听了我说的状况后，说很可能是怠速马达脏了，经我同意决定拆下清理。拆下一看果然很脏了，节气门和怠速马都脏了（等下上照片），装复后试车正常，在这我要称赞一下这位师傅，在试车时，他仔细地听了一下发动机的声音，说：发动机响声比较大，有振动，从声音传出的地方来看，有可能是正时皮带的轮子磨损了，或者还有火花塞高压线有问题，他要我开几天试试！还具体说了要注意哪些方面！

更要称赞的是他要我到4S去换，说4S配件全、是原厂件，还说在他那里换，花了同样的钱订的货都不一定是正厂件。

第二天，想想心里不踏实，决定换正时皮带！
在4S的事就不祥细述说了，下面是清单：
配件、价格：1、汽油滤清器（67.03元）  2、正时皮带涨紧轮（183.60元） 3、正时皮带惰轮（156.00元） 4、正时皮带（182.00元） 5、发电机皮带涨紧轮（165.44元），6、专用防冻液4L一瓶（110.00元）一共是854.07元
工时分别是：20，200，200，100，一共是520大元。
   总计：1374元，贵不贵大家自己看！
做个说明：汽油滤器是有2W多公里没换了，自己要求换的；发电机皮带涨紧轮是在更换正时皮带时发现已磨损了，一起就换了！

修理情况：1、拆下后发现正时皮带的惰轮磨损了，间隙比较大，晃动；涨紧轮、皮带好象关系都不大，；
      2、更换时发现发电机皮带涨紧轮磨损也比较厉害了，磨了比较深的槽；
      3、关于振动的问题，特别注意观察大家讨论的机脚胶的问题，从我车的情况来看，还比较好。

说说更换后个人真实感觉：1、清理怠速马达后，用了三天车，没发现有怠速不稳的情况了，当然还有待观察；
            2、更换正时皮带（一套）及发电机涨紧器后，整车发动机燥音及振动都有明显的改善！

下面上图：
这是拆下来的怠速马达

[ 本帖最后由 lddgj55 于 09-03-10 20:07 编辑 ]

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