发表于 2009-03-07 21:39 IP属地：未知
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迈腾车友们，我可能找到啃胎的真正原因了！
迈腾车友们，我可能找到啃胎的真正原因了！
我的迈腾 最近这几天变得非常安静了。
介绍一下情况。我的迈腾自舒是2007年10月买的。
在几千公里开始后，胎噪越来越大。
在21000公里的时候，2009年2月初在庆阳换的德国进口的3个点弹簧。换之后没做4轮定位。
然后，车的胎噪更大了。直到最近24000多公里了。最近胎噪几乎都非常小了。
我车现在也没有4个轮子换过位，跟2个4S都说过，他们都说不换位最好，有顾客换位啃胎的。
最近，这2天迈腾实在太安静了。我开车都有些不习惯了，只有一些风噪了，胎噪几乎听到不了，开车窗户开车都听胎噪都很小。原来开窗户，胎噪特别大。
我自己分以下了一下，可能是这个原因。我的车没做过4轮定位，车出厂的时候4轮定位是准的。不过由于国产的弹簧越来越短，所以啃胎了，噪音越来越大。然后我去庆阳换弹簧用的是专用弹簧架子，不用动一个螺丝和后桥。所以没有影响动平衡。我的车都是在北京5环内开，没走过一次破路。没有上过一个台阶，停车都是平的地方，没有出过一次事故。所以可能换过德国3个点弹簧后4轮定位就准了。然后刚开始由于原来轮胎已经不平了。所以换了弹簧之后胎噪加大。不过开了3000多公里后，把轮胎给磨平了。所以，现在胎噪小了很多。
我看到一个迈腾车主的帖子说看了维修资料，换弹簧后要2000公里后做动平衡。
我2保养的时候，看到一个迈腾车主也是30000公里，都换过2次胎了。他的车塌屁股了。就2个手指都不到了。4S还说没问题了。呵呵。不是庆阳。我让他到庆阳换取。
我分析了一下。现在啃胎的用户这样处理，就应该没问题了。
一、要换德国进口3个点的弹簧。（4个点的可能也行）
二、换弹簧再开个2000-3000公里，让弹簧稳定了。
1、如果是米其林胎，啃胎就报废了。换新的固特异的吧。同时动平衡。
2、如果是固特异磨损不大，再开个3000-4000公里，就应该给磨平了。胎噪就小了。
总结一下：很多人的迈腾是塌屁股的，破坏了动平衡，所以啃胎。如果这样，还4轮换位，啃胎会更严重。一个轮胎不同位置都啃了。
换了德国进口弹簧的，马上4轮定位，这样是不准的。开个2000公里，弹簧会有变化，4轮定位就破坏了，所以更啃胎了。
换了德国进口弹簧的。如果不用是弹簧夹，4轮定位也就破坏了。如果，经常开不平的路，动平衡本来也就破坏了。所以也啃胎。
还有4轮定位要求很高，很多4S小工不一定行，还不如找专业的轮胎店来弄。有帕萨特B6数据的就行了。好像大众认证了几种定位的机子。看到过这样的帖子说过。
再重复一遍解决方案吧。适合现在所有啃胎的。
一、要换德国进口3个点的弹簧。（4个点的可能也行）
二、换弹簧再开个2000-3000公里，让弹簧稳定了，再4轮定位。
1、如果是米其林胎，啃胎就报废了。换新的固特异的吧。同时动平衡，和4轮定位。
2、如果是固特异磨损不大的，再开个3000-4000公里，就应该给磨平了。胎噪就小了。（我的就是这个情况，凑巧，我换弹簧之后正好，4轮定位跟出厂一样了。也许换4个点的就不准了，要从新定位了）
[ 本帖最后由 baker2008 于 09-03-07 22:25 编辑 ]
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