发表于 2009-02-28 17:53 IP属地：未知
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爱老虎油的保养贴：冷却液，助力油，刹车油。[09-02-28]
检查机油时，发现冷却液在Min下面了。车车也开了有4万3了。今天干脆把方向盘助力油和刹车油一起换了。
星期五预约了，直接开到4S。向维修顾问说明要求，维顾建议波箱油一起换，被我拒绝（2.5的10万公里以后再看情况才换）。
车车开进维修车间，先换冷却液，把车吊起来，把车头下面的塑料挡板卸下，扯开接头，冷却液直接放出来。放完后，接头还原，塑料挡板上起。车车放到一半，加冷却液（粉红色的水水）。
接下来是换方向盘助力油，机修工推来个机器从助力油加油口送进去一截长长的吸管往外抽，油黑黑的，抽的时候还有一人在驾驶室把方向盘来回的左打死右打死，然后又加了些新油，继续抽，继续打死。不一会儿，不抽了，把助力油加满。
换刹车油要麻烦些。先把车车再吊起来了一些，一人还是在驾驶室准备踩刹车，一个人到车轮的地方，收集废油，具体如何收集的我也没看清，见后面的PP吧。基本流程是，一个人先到一处车轮下做好收集废油的准备，然后驾驶室里的人就猛踩刹车，还有一人不时地加新油（黄澄澄，清亮亮的；不像助力油深褐色，浓稠些）。四个轮子都要轮到做完。
一液两油加完后，还有些检查工作主要是，要让冷却循环工作起来（风扇要转起来，节温器要工作）看冷却液加够没有。四五分钟后风扇转起来了，又过了一会儿，机修工过来摸了摸散热器两边的粗胶管，说行了，节温器工作了，他说上下两根管子都热了就对了。回头又看了看冷却液的液面，可以不用加。
OK，完了，到前面去交钱拿车。预约了这次可以用抵用券，用了4百，自掏140。抵用券还分了三种，1）维修是按5%返的维修抵用券，这个不作废，每次用也无限制；2）买保险送的维修抵用券，有期限，一年作废，一次只能用4张；3）买保险送的保养抵用券，有期限，一年作废。
小插曲：
1）拆车头下面的塑料挡板时，发现右边有4个螺丝没上，悬吊吊的，而且右前轮内侧的挡板也是悬起的没固定。可能是换右雾灯时，拆了没给我上好。这次安好了，还花了几个卡子钱。NND 4S修车必须在边上盯到。
2）随即检查了一下右雾灯，安得个活摇活甩的，MMD 肯定是换雾灯时该上的螺丝又没上。算了我不想麻烦了。自己找东西把缝隙塞紧。
3）这个更危险，两个散热风扇没有挂在冷凝器上，活甩甩的靠在发动机上。检查发现下面有个塑料柱柱断了，再细问，机修工支支吾吾的说没关系，把上面的固定螺丝上起就行了。我的神，是不是换风扇电阻时整出来的哦？又少上了螺丝，我靠。下次一定要在边上顶到起。
4）右前轮的三角臂液压油封漏油，三个月前才换了左前轮的，也是同样的原因，1328元啊！这次又来了，不会吧，神啊救救我吧Q！！！这次先稳起不修。回来网上搜搜在做定夺。
5）还有一个小插曲，开始忘说了，付完钱后在维修车间外面接车，连打了4次火都没打燃，第五次才打燃，以前也有过这个毛病，不过基本上是第二次就着了，这次太过分了。规律基本上是原地怠速超过大概8分钟后，熄火，立刻在打火就不一定能打着。
[ 本帖最后由 leiwng 于 09-03-01 00:29 编辑 ]
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