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高尔夫论坛 >  我老爸的golf,我的gti,我的gti朋友们,我对golf和gti的总结(48楼说对北京限行感受)

发表于 2009-02-24 11:24    IP属地:未知

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我老爸的golf,我的gti,我的gti朋友们,我对golf和gti的总结(48楼说对北京限行感受)
突然感觉好像来了g坛好久,看了好多好多不同关于g mk4、mk6和gti的帖子
作为一个对gti有爱的人,认识了许许多多拥有mk5 gti的朋友,看到了不少关于golf在中国的市场预测,我也想说两句,说说我对golf的爱,和无奈。

友情链接我自己的主贴:
网页链接
just is beginning~

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-25 13:25 编辑 ]
我不是正义,只是我不能宽恕我所厌恶的一切

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发表于 2009-02-24 11:28    IP属地:未知

这一切,从05年老爸买了golf开始了。
以前家里的美归**丰田,at的它给我的印象太深了,速度快,但是太耗油了,百公里15+,可怕,经常开着开着突然没油,可能就是汽油泵和机械部件老化的原因吧,他被换掉了
之后,05年,迎来了golf。
不知道为什么,会选择它,可能因为是大众吧,其他原因,我也不知道。
刚开始,不适应迈速表,原来的是电子速度表,现在改成指针的,感觉很不对劲,其他的,除了没有太多的感觉,可能,那会学习太忙了吧,没自己注意它。
曾经完好的mk4 r32。。。

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:25 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 11:35    IP属地:未知

07年,慢慢的,我开始正式跟mk4接触了。
总结来说,mk4是我慢慢品出来的,伴随着我青涩的成长,伴随着我初恋的苦涩。
唉,这一段,有一点一言难尽的感觉。
简单地说,mk4很稳定,很值得信赖
在我手下,mk4的小伤不少,记得08年初老爸出国了,就我一个人,倒车都能把mk4的左后门刮了,还把反光镜折断了;还记得,曾经在长安街上跟一个现代发生过挂蹭;最经典的,把刚喷完漆的mk4一倒车,碰到了一个人行道小柱柱,这一切,怎么一个囧字了得?
mk4伴随了曾经开快车的日子,伴随着我的初恋的开始和结束,唉,总之,那是一段很值得回味的时光。
伤痕累累的图,辛酸往事的图,我就不上了,谅解。。。。。
[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:26 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 11:44    IP属地:未知

08年5月试,gti进入了我的视野。
其实,我也没想去拥有,或者说没去争取它,我知道有些梦想不需要去实现的道理,有时候我不想去破坏曾经的梦好。
只能说是阴差阳错吧,得到了它,反正,过程简单,但里面的故事比较复杂,略过。
这是我以前写的,放在这,做个纪念
gti,它所拥有的能力,是我所能够驾驭的;我,或者说我家也有能力将其纳入;而结果,依旧像一场梦。
写写开车的感受吧,不唠叨自己的随想了。
首先,必须要说明的,我开车较比快,在不无超速记录的情况下从南2环到德胜门走八高到延庆县城57分钟左右。
当然,快车是危险的,tx不要学习.....
大家路上遇到我的话,见谅下....若有冒犯,在此表示歉意了。
正题:
1、拜此车性能所赐,在市区正常驾驶情况下是非常舒适,能快能稳;
2、拜此车地盘所赐,超车时很稳定,高速过弯也算很好,当然建立在改装的基础上,之后慢慢说;
3、对此车外观,很有爱,紧凑富有动感
4、内饰很有感觉,很有档次,个人很不喜欢真皮坐椅,还是我的座椅有动感且舒适;对于恒温空调而言,我基本不爱开暖风,无大碍;
5、后视镜调整装置很实用,不过有时候倒车时自动调整角度有些小烦;
6、由于动了原车的轮圈和减震,此车在过弯或者超车时表现出色;不过受前驱车所限制,还是不能跟tt相比,虽然加速要比tt快一点(跟08款tt比过,他居然没赢)
7、bar值在为改动力的情况下是在2000mbar左右,也就是1.0左右,听说改了ecu可以达到1.4到1.5之间~
加一句,鄙人在心里痛恨马自达323,不因为别的,就是有一件事太刻骨民心了:一个笨小子在等车场入车位把我给撞了,最可气的是这小子要不是我及时去告诉他撞车了,他还准备倒车再撞我第二次!
[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 12:39 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 11:58    IP属地:未知

记得有个哥们在我gti的帖子里,说起了gti和其他车型的比较,加上最近我看见好多同学都早比较了gti和车型,在此说两句。
那个在我帖子里说sti的哥们曾经说,我把gti神话了,我说我没有,我用我的话证明了
gti只是我曾经的梦想,也是我下一个梦现的起点。
跟gti类似的车型很多,比gti优秀的车型很多,能跟gti比较的车型很多,这一切,在其他所有车上都成立,而买gti,是因为它适合我,我喜欢它,仅此而已。
我只是在说自己的观点,人各有志,一种供大家讨论的素材而已。
先说说sti和wrx
wrx性能强大,sti更加强大,都是性能车的典范。
在我看来,它们跟gti最大的区别在于,gti可以买了而不用于改装,而它们,改装是它们必然之路。
这话我不想深说,说多了,容易产生误会
不想代表什么,想起一句:我并不代表正义,只是我不能饶恕我所厌恶的一切。
我说这句话,只是想说明每个人都有自己的选择,只需要证明自己的选择适合自己的生活,就好
我喜欢gti,是因为它是曾经的梦,也是下一个梦的起点。
我尊重路上的每一部车,尊重每一个行车驾驶让人尊重的车主。


[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:30 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 12:36    IP属地:未知

说完了标准性能车,我想想b型车和其他a型车的典范
不说福克斯st,我真得不熟悉,我只能说它很强大,不过外观我不喜欢,我只喜欢野马,喜欢野马更过gti。
从宝马1系说起,130i是我最推崇的,比gti还要推崇,要是去寻求原因,驱动吧,动力,还有宝马的内涵吧
b型车,我只说说我熟悉的
迈腾2.0t,价格还算合理,不考虑它尾部坠的问题的话,09款迈腾,值得期待了
宝马325,is300,这两个应该是一个比较平台上的,各有千秋,is300的保养维护更加省心,德国车的烧机油问题确实有点让人心烦,各有所爱,我倾向宝马
唉,想来想起,这么笼统的去说车的比较,我想不出什么有意义的观点
记得有为网友在g坛上说过:“不要再说gti是40w的车,不要什么都看在钱上。”
我很赞同,gti是一种对于生活的选择,是一种态度,仅此而已
拥有gti,会让你满足,也会让你朝着更加向往的方向前进,就是这样。

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:31 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 12:53    IP属地:未知

说了那么多车,该说说朋友们了
在此只说说同开gti的朋友们,其他的爱友们别见怪啊~
现在开始喽~
一起提车的黑色gti兄弟~

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:22 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 13:13    IP属地:未知

一位40多岁老车友的爱车~

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:40 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 13:27    IP属地:未知

一位挚友的曾经的爱车
tt,算是gti的兄弟,一样的发动机,一样的变速箱
唉,它已远去,留个纪念
兄弟,记得你得鞋最后的归我!!!


[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:42 编辑 ]
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发表于 2009-02-24 13:31    IP属地:未知

兄弟间的对合影~

[ 本帖最后由 codezg 于 09-02-24 13:43 编辑 ]
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