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乐风论坛 >  润滑档柄兼调整手刹行程

发表于 2009-02-22 23:30    IP属地:未知

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润滑档柄兼调整手刹行程
车是06年4月的车,至今38000公里了。体会同新车比感觉方向助力重些,或者说新款方向轻,但高速感觉软。06款原车方向重些,但高速比较踏实。还有档位行程长些。到现在感觉换挡时不灵活,且有吱吱响声,虽然很微弱,但很不舒服,我还有空摇档柄的习惯。以前是拆开档位皮革护套,直接加润滑油脂---黄油。试过后档位轻盈些但老是响,搞得我很郁闷。用WD40液态润滑喷剂也不奏效,我甚至怀疑是发动机部位连接档位柄的连接杆响。还有手刹行程大了,有6格紧度,去4s师傅很是不屑,不给调。今天实在忍不下去,一块做了。算是小作业吧。准备工具:sata工具
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发表于 2009-02-22 23:33    IP属地:未知

其中重点用一下工具。10mm套筒(长)十字改锥等。套筒用来快速调节拉线行程。
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发表于 2009-02-22 23:37    IP属地:未知

先拆下后位杯托的螺丝,用小平改锥拆去塑料装饰片,露出螺丝。前面还有2个,一并拆除。这四个眼是安装手扶箱时留下的。
[ 本帖最后由 cfs600 于 09-02-23 00:01 编辑 ]
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发表于 2009-02-22 23:40    IP属地:未知

坐好看作业~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-02-22 23:43    IP属地:未知

拆下螺丝,前面还有两个。拔下档位皮套,手刹皮套,拔掉连接12v电源接插件。露出整个换挡及手刹机构。靠,固定件居然生锈了,同脚刹连杆一个厂家的。
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发表于 2009-02-22 23:45    IP属地:未知

赶上直播了?等着看PP

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发表于 2009-02-22 23:47    IP属地:未知

这是手刹紧度调整螺丝,用长套筒非常方便调节,用扳手也行。用套筒的话只需拆下手刹护套就可以调节。我稍微紧几扣就行。我的行车习惯好,基本没磨损。
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发表于 2009-02-22 23:55    IP属地:未知

这就是档位转换机构,工程塑料支架,有自润滑效果



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发表于 2009-02-22 23:59    IP属地:未知

之所以将整个护板拆下,就是因为缺油部位在档柄最底下,单拆开档位柄皮护套手够不到这个部位。相机没电了,没有多照,仅供同学参考吧。
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发表于 2009-02-23 00:02    IP属地:未知

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