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白银长老

发表于 2019-09-03 11:59 IP属地：未知

1楼

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关于traverse,有话说

再谈traverse,雪佛兰如此漂亮的车为啥到了中国人们都不认，是通用做的不好，还是上汽不给力，我觉得是后者，雪佛兰在美国可以说家喻户晓，物美价廉的代表，到了中国为啥变味了，我认为上汽是在利润上追求更大化，让雪佛兰并不是那么原汁原味了，不过从新一代车型上看，迈锐宝XL开始，新车有了革命性的改观，不管是底盘还是轴距等等，都向美国看齐，唯一就是从变速箱上，初衷是好的，使用了双离合，但顿挫和吐槽并举，第二年更改了6AT，算是亡羊补牢，而探界者的上市算是真正意义上的美版车照搬生产的版本，得到了市场的认证，再看traverse，此车曾在10年国内申报过，为什么没有上市就不知道了，*****/news/201005/112738.html。现在traverse得到论坛中这么多人的认可，想必是每个人都要拥有一辆的。如果上汽拿过来生产绝对是价格上的优势，给途昂重重的一击，为什么，E2XX的平台加上223的座椅，已经不用再说什么了。只要价格和途昂一样，这车就火了，为什么火？大家查查E2XX平台和途昂平台的区别就知道了，不是一个级别，话又说回来，但上汽愿不愿意这么做，他们还在思量，毕竟途昂也是上汽，traverse也是上汽，对于利润的追求，可能会更多考虑，是不是会把两车价格区间分开，让消费者买单更让他们所考虑的。既然要国产就一定得成功，国产平台的建设会更加投入资本。但进口的话，这车就别想卖了，各种税也会让老百姓停止脚步，雪佛兰毕竟是平民化的品牌，库洛德和索罗德就是个例子，进口能有多少销量呢，其实最主要的是看上汽是否重视这一款车，怎样营销，怎样控制成本是他们该想的。我从雪佛兰4S店的哥们打听到，他们开渠道会的时候说的年底会上，至于怎样上，不得而知。毕竟雪佛兰在上汽下并不是那么的重视。

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