自己不是老司机，只比家里LD多开了几年车，根据自己经验和我们福克斯的车况，还有部分是参考的老手经验整理了一个自己的行车手册，让俺家LD重视行车安全，要不她经常认识不到路上的危险性。自己随便写的，经验有限，各位老司机不要笑话，新福有可以参考，部分借鉴。
一、        启动
1、        关好车门，上中控锁，打火，打火时注意钥匙门先拧到电源接通状态，停顿3秒钟，所有检测灯熄灭，只有电瓶灯和另外一个灯熄灭后在往下拧钥匙门，车一启动马上松开，不要长时间让钥匙门处于打火状态，容易烧保险，如果一次启动不成功，返回到未接通电源状态，重复之前操作。
2、        车启动后，系上安全带，调整座椅前后距离、靠背、调整左右倒视镜、调整车内倒视镜（此镜非常重要，车行进过程中，需要每隔十秒钟左右就要观察此镜及左右倒视镜，但车内倒视镜是看的最多的，如果只是延一条车道匀速行驶，不计划超车，就只看车内倒视镜就可以了）
3、        看油表指针，当还有一格时，应该还可以跑150KM，但就要想着加油了，油少对汽油泵不好，还剩一格时，可以加油160元－170元，不用加满，加满油会出现油耗油现象，费油。
4、        车内观察外边视线，包括前后挡风玻璃是否清洁，左右倒车镜是否有水洙。冬天前风挡会洁冰，可以打着火后将空调热风口调至前档方向，用除冰铲铲冰，同时把后风挡的电热打开。
5、        如夏天，驾驶室内温度会很高，可以打着火后，打开空调，然后把车门打开，放上一分钟，然后开车窗行车，跑几分钟，换换空气，再关车窗，尽量在行进过程中不启动空调，如启动需要在行车前或等红绿灯时启动，行车时启动空调对皮带不好。
二、        行车
1、        起步。踩刹车，从P档迅速经过R档到N档，停留1秒钟，到D档，松手刹，起步。如果先倒车，则从R档返回D档时在N档停留1秒钟。正着出车位，注意左右倒视镜，和左右车的距离，不要侧面挂了旁车。倒着出车位，注意自己车前方左右方向，不要跟左右车尾部剐蹭。如果没把握，重新打方向上一下，在往后倒。没有特殊情况，距离非常近的时候，不要原地打轮，可以用刹车控制车速，缓慢行进并快速打轮，轮不要打死，如果到打死的状态，稍微回一点。原地打轮转向费劲并磨损轮胎，转向打死容易烧转向。
2、        行车。因操作不熟练，开始阶段速度不易过快，跟前车距离尽量保持的远一些，尽量在中间车道匀速行驶，比限速减少些开，如二环三环四环限速80，就在中间车道按70开，五环限速90，按80开，开始阶段少并线。如超车，尽量从左侧超车，从车内后视镜看左后方车与自己车距离，打转向，从左后视镜看后车与自己车接近的速度，如果他速度快，让起先过，自己速度保持匀速向前，不要目光一直停留在左倒镜和车内倒镜上，防止前车有情况突然减速。确保左侧后车安全距离的情况下，加速向左并线，并线时没有特殊情况下不要猛打方向，保持15度角方向切入左侧车道即可，如中间车道前方有紧急情况，或者与前车距离过近，需要大角度并线时，速度一定不能过快，打方向过猛容易翻车，要缓慢打方向，当车已经进入左车车道一半距离视，可以缓慢回些方向，直到完全进入左侧车道，同时，速度要比中间车道时速度要快，尽量与左侧车道前车保持相同距离，匀速行驶，不要影响后车正常行驶，有一个原则，超车时不要让后车踩刹车为原则的超车，一般不会遭人反感，超车后，如果感觉速度快，可以在超过中间车道车时，保持原来高速的情况，打右转向，并入到中间车道，没有特殊情况下，不要一超车，马上打转向并线，同样，需要在左侧车道行进一段距离，通过室内后视镜，观察，有无车快速从后边靠近你，他有可能会从左侧车道的你与中间车道的大车中间穿过，确定后边无高速插上的车后，扭头看右侧车道，有无最右侧车道车超过大车在向中间并线，头向回转向前方的时候，路过右侧后视镜看一下，与中间车道大车的距离，这个过程始终要处于高速与前车距离保持住的情况下完成，在确保自己与后车离的较远，与中间车道大车距离足够远，并且最右侧车道无车的情况下，缓打方向，速度不要放慢，仍是保持与最左侧车同步的速度下完成，与超车并线一致，缓慢进入中间车道，完成超车。超车后不要再去连续并线，行进一会再去考虑并线或超车。
（1）行车注意：
A、        左侧超车时，在看室内后视镜，左侧倒车镜的时候，要用眼睛余光要看一下自己车的左侧，因为两个镜子中间有死角。
B、        左侧超过大车时，不要赶紧返回中间车道，一定注意有无车从大车右侧超车后向中间车道并线。
C、        并线是要缓打方向，并入车道角度尽可能的小，不要大角并线。
D、        尽量不从右侧并线，如果需要从右侧并线，方法同左侧并线后返回中间车道时的操作，注意的要点是，右侧车道前方有车正常行驶，速度比中间车道车速度快，他的前方无大车，右前方有车的目的是右侧车道畅通，没有事故车或者大车比中间车道车的速度还慢，确保能够并线的情况下，向右并线时同样采用缓慢并线的原则，当自己视线可以看到右侧车道全部情况下，如果最右侧车道车还是速度较快，则继续完成并线动作，并入右侧车道，如果发现右侧他车前方有缓慢大车或事故，他一定踩刹车或者向左中间车道并线，这时你就返回到中间车道正常匀速行驶并收些油门。
E、        并线在确保安全的情况打转向灯，转向灯闪2下或3下后再开始并线动作。
F、        并线要加速，保持与要并入车道的车相同的速度，不影响后车，不要让后车踩刹车。
G、        如果后车用大灯狂闪或者喇叭长鸣，则表明他不让你并线，则并线动作暂缓，把转向灯拨回，担如果自己不并线会与前车距离迅速靠近发生危险时，要判断自己刹车还是强行并入两边车道，并入两边车道的前提是保证自己安全，后车有足够距离减速的情况下，不行就自己减速，与前车保持安全距离。
H、        要每阁10秒左右，就要看看车内后视镜及左右后视镜，对后方，左侧右侧车的状态保持一个印象，当有紧急情况时，即便没时间看，也大约能知道后方，左侧右侧车的大体位置，可以做出正确的动作。
I、        尽量在路上保持匀速驾驶，超车时加速并线，然后保持到高速度的匀速状态。要与前车距离尽量保持等距。
J、        车在行进过程中要有预见性，通过经验判断自己前方，左前方右前方车辆，快速从后方向自己靠近的车辆可能会采取的操作，自己做车合理动作，避免发生意外。如前车的前车是大车，在迅速靠近，他可能就会踩刹车，这时你就要提前收油，不一定踩刹车，担一定不能加油。如左侧或右侧车道车速较快，而他的前方车较慢或者突然踩刹车减速，这时就要注意左侧右侧车随时有可能向你并线，如前方一趟刹车灯亮，就要提前收油；通过车内后视镜看后方有车高速向你靠近，这时不用管他继续匀速行驶或者在确保自己安全的情况下提些速，并且预见到他可能会在情况允许时高速从两侧超车，这时就别想着自己去并线超车，让他过去后再考虑自己并线问题；在人车混杂路段，自己车右前方有骑车人，在他前方有行人或者三轮车一类速度小于他的情况下，要预见到骑车人占用机动车道超车，方法只能是减速或者看对向车道是否有来车，当要占用左侧车道给骑车人流出超车空间时，要按正常并线的方法，看有没有车正在超你的车，如果有，只能收油门减速，如果自己左侧前方有自行车或者电动车与自己同方向行驶，要当心他通过机动车道回到自己的车道。牢记永远不要跟自行车、行人、电动车抢道。
K、        当有其他车向你并线或者有自行车或行人强行占用你的车道往你这边靠近时，不要跟着他向自己左右去并线，首先要做的是减速，在左右并线可行的情况下，打转向并线。
L、        注意不跟着看不到前车的前车的车后边行驶，包括公交车、货车，金杯或者SUV一类的车后边，看不到前方情况，没办法做预判，再一个跟着大车容易闯红灯。再一个大车一般是气刹，减速快，跟着过近容易追尾；也不要让大车跟着自己走，一般大车多超载，刹车都是气刹，有时出现故障或者无故障时，也有可能停不住，尽量不在大车前正常行驶，如遇刹车或者前面出现情况自己等待时，如果看到后边大车鸣笛并且大灯狂闪，有可能大车刹车失灵，拼了命也要并到旁边车道，离着越远越好。
M、        小区里行车注意以人为中心，注意小孩，小孩个子矮，容易视线照顾不到，而且小孩奔跑路线轨迹一般不固定，可能突然转向或者掉头跑，或者遇到球掉了去捡球，所以在小区里一定注意稳住车速，并不在小区内鸣笛。
N、        没有特殊情况不鸣笛。不在动物及老人、孕妇、小孩旁鸣笛。
O、        行进过程中远离公交车、出租车，一般公交容易随意并线，出租车可能根据客户要求随意并线、停车。遇到公交站台集中地一定注意通过，尽量离公交车道有些距离，加速的前提下，可以压着左边虚线，在不影响右后边车正常行驶或者对向来车正常行驶的前提下，如果感觉公交车占道过宽，没把握通过，就干脆减速等公交车把自己车道挪出来再继续前行。
P、        尽量不跟新车后边行驶，从车牌和实习标可分辨，尽管有老司机换新车的情况，但能不跟的还是不跟，新手刹车有时不匀减速，可能会离前车很远时，就站下了，自己以为还会滑行一段才停的，他这么一停，会让自己吓一跳或者紧急减速，自己容易追他的尾，后车也容易追自己的尾。

（2）刹车注意：
我们的车刹车需要适应，适应好车身重量及刹车距离，来决定刹车力度，开始不适应会有一踩刹车，车猛往前窜的感觉，慢慢习惯就好了。另外一个，车上如果人载的多，刹车距离会发生变化，也要适应一下，一般需要提前一点刹车。
A、        到红绿灯路口或者行进过程中，刹车时不要一下踩死，刹车是用来减速而不是停车的，要缓慢减速，保持均减速的情况，距离前车一米左右停下，不要一脚停下或者与前车距离过大时停下，如果速度减的过快或者离前车距离过远时已经停下，这时可以松一下刹车让车再向前滑行一段。
B、        刹车时在快停下时轻抬一下刹车，再踩住，不会出现车内人猛的向前冲的感觉。
C、        我们车在轻踩刹车时，刹车灯亮，但车速是不减的，当遇到紧急情况，发现前方事故或者有特殊情况下，在保证自己刹车距离足够的情况下，轻点一下刹车，提示后车我要减速，然后再长踩刹车正常减速。
D、        当遇到紧急情况，发现急刹车后仍与前车迅速靠近，则松一下刹车再猛踩，ABS就可以启动，这时要猛踩，并踩死，不能松。
E、        行进过程中不能完全看前车的刹车灯，有的车刹车灯坏或者不清晰，要以与前车的靠近的速度来判断是否应该自己踩刹车减速，减速的力度如何，要根据情况来判断。
（3）通过路口
   经过路口转弯时要提前减速，尽量不在湾内减速，没有特殊情况下，提前减速，转弯时脚轻点刹车，遇到情况刹车，没有情况返回油门加速通过。
A、        左转弯时，当遇到简易红绿灯，不是带左转信号时，通过时要看一下右方，有无刚从右侧路口加速过来或者有闯红灯的车从右侧路口出来在左转，确保安全的情况下，左转。左转时一定注意A柱，我们的车A柱容易遮挡行人或自行车，不要看一下就加速通过，至少要连续的看两眼。
B、        右转弯时一定注意自行车及行人，要扭头看窗外情况，倒镜是看不到自行车道情况的，不要跟自行车行人强行，让他们先过，缓慢过湾，另外一定注意突然冲出的电动车，确保安全的情况下，缓慢通过，视线不能完全盯着右后视镜，要看车前方，也就是要进入的右边的路口人行道上的行人及自行车，并要注意A柱遮挡的位置，缓慢通过路口。
C、        等红绿灯如果排在第一位，在刚变灯时，不要第一个加速冲出去，要看旁边公交车地下是否有腿在走动，是否有人在人行横道上奔跑，是否有车冲另外方向的黄灯或红灯出来，是否对向有车加速左转出来，都要小心，如果自己第一出来，会有危险。尽量在旁边看不到情况的大车启动后，再松刹车启动。
D、        出了路口后，两边车如果在自己前方，而突然减速，刹车灯亮或者大车有巨大的连续刹车的声音，一定收油门并带脚刹车，有可能左前方或者右前方有事故或者突然有车冲出，如果正常行驶或者加速有可能与突然窜出的摩托或者什么东西相撞。
E、        如通过路口时跟着的前方是公交车或者大货，则保持一定距离，看到红绿灯的指示没什么问题再通过，有的较宽的路口有自行车指示灯可以看。
F、        当预计红灯时间超过30秒，可以把档位从D档挪到N档，脚踩刹车，如果预计超过1分钟，可以挪到N档拉手刹，松刹车，如果预计超过1分半或者更长时间一般是有交通管制或者事故，则可以熄火等候，停车的时候可以活动一下脖子及肩部，拉手刹后可以左右活动一下腰部。注意重新起步时松开手刹。
G、        直行通过绿灯路口时，提前加速，确保自己能在绿灯并变黄灯过程中通过的状态下，在过路口前收油门，如四车道最左侧为左转待行区，尽量选择从左往右数的第三条道直行通过，因为待左转的车道我们是看不到路况的，可能会有摩托或行车闯红灯从左转道出来抢路，如必须要从左边第二条车道直行通过，一定提前减速，在确保无摩托或行人突然出现的情况下，正常通过。同样的道理，在直行红灯，自己要左转绿灯亮，并且前面没车，需要抢绿灯时，需要提前减速，防止有行车或自行车在人行横道上突然闯出。
三、        停车
停车要选择固定的停车场或车位，并选择自己熟悉的方法停入车位，这个需要多练习，不要过分相信倒车雷达，而且我们的倒车雷达主要是提示音，不是距离提示，没把握时下来看看再停车。停车场如果较僻静，则下车或上车时注意一下周围是否有可疑人员，提高警惕。车停稳后，从D档挂入N档，拉手刹，松刹车，关闭电器，空调、收音机、大灯、关闭车窗，熄火。挂P档，拧钥匙门，回原位，拔钥匙，拿包下车，锁车，锁一下，并用手试一下车门是否关好，我们的车开车时开一下锁，只开驾驶员门，恩两下，四门锁均打开，锁车时一下就都锁上了。

不错，顶~~~

呃……我收下了，谢谢。

谢谢楼主，收藏了

太繁琐了，给新手要尽量简单，否则没重点

对于新手只有一个建议：慢，然后积累里程数积累经验值
如果一定还要再加一条建议的话，那就是：远离你撞不过的车辆，比如大卡车和公交车

支持原创！

不错的经验。

不错，有点道理