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金杯F50论坛 >  汽车发动机保养六个不可忽略的要点

发表于 2019-08-31 23:34    IP属地:河北

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汽车发动机保养六个不可忽略的要点
1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

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发表于 2020-05-27 11:08    IP属地:未知

引用 david1912t 于 2019-08-31 23:34 发表的回复
1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件
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汽车急加速无力,先用电脑检测一下,看看有没有故障码。没有的话,重点检查汽油油路问题
现在技术很先进了,基本机械故障的概率很小,公里数不多的车辆基本都是燃油油路的积碳水分造成的。需要定期清洁。
这个问题我们分两部分回到:
第一部分,检测电脑故障码,有故障码排出问题就可以;这个环节比较简单。
第二部分,积碳油路是故障码反应不出来的。要根据经验判断,通常公里数超过2W 的新车就会发生比较大的积碳
这是燃油车规避不了的,动力不足加速无力都是燃油车的症状,电动车是不会有的。
针对第二部分,建议你做一次清洁,可以使用,阿拉勒添加剂,许宣我添加剂,司有普添加剂。等等吧。
以上三个是可以清洁积碳和祛除水分的。效果百分百好用,我们测试过几百台车辆,均有效果,无一失败。
还有一种是打吊瓶清洁方式,不见效,因为清洁的部分局限单一。在就是手动清洁,更加局限。最经济实惠的就是我上面说的那三个方法。

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