发表于 2019-08-30 15:19 IP属地：未知
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马自达要隔音，这几个部位很重要！！！
一提起马自达的优点，简单易操控，外形拉风，中控设计简单大气，中控设计简单大气，干练等，但是一说起缺点，大家首先想到的就是噪声问题，车内行驶噪声非常大
这辆马自达昂赛克拉已经使用3年了，隔音材料老化严重，噪声问题让车主非常头痛，于是通过各种各种途径与我们取得联系，开始预约施工时间
通过测噪仪和客户的反馈，沟通商量，做出了如下方案
改装店家：成都旭日酷车
改装车型：马自达昂赛克
改装部位：车门、轮弧、引擎盖
改装品牌：GT隔音
改装材料：GT Vibration减振垫-2mm GT Absorbing 吸音毯-15mm GT Absorbing 隔热吸音棉-400g GT Absorbing 引擎盖隔热膜-12mm车门隔音是汽车隔音的基础工程。车门是车内噪音的来源，对这个部位做隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量路噪，风噪，发动机噪音，以及绕热的燥热
所以在我们的四个车门贴上2mm的减振垫做止振处理汽车轮弧是个容易被忽视的地方，这个位置很多砂石尘土，也是路噪比较集中的部位
这个位置的施工要彻底，内层减震吸音，原车衬板减震吸音都要做
2mm的减振垫做止振处理
① 前轮弧使用2mm减振垫
② 前轮弧使用15mm吸音毯
③ 轮弧内衬用400g隔热吸音棉
引擎盖双层隔音，可以减少发动机差生共振插入车厢的同时，避免热量直接烘烤漆面
④ 2mm减振垫 减振
⑤ 再使用12mm隔热膜 吸音隔热
【音效测评】隔音施工完毕之后，进行附件复原。此次安科塞拉的关门声音变得更加沉，最直观的感受就是用手敲击车门，不再是哐哐响，而是噗噗扎实的感觉。高速行驶的时候风噪明显减小，低频共鸣和路噪也变小了。
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