今天给大家讲解的是，科鲁兹变速箱具体的维修价格分析以相关的维修价格。
目前大家对于科鲁兹的维修价格一定不是具体了解吧，也有车友又或是很了解，但却也因为某种因素进了商家的圈套，狠狠的也大出血了一笔。那么究竟该如何识破商家的套路，以及了解科鲁兹变速箱具体的维修价格呢？
首先，“解铃还须系铃人”，先从车主自身开始分析。试问一下，在看的各位车主，有多少车主在车子出问题的时候还没判断故障就直接去维修的？答案不置可否，不是绝大部分就是全部，为什么？因为着急，每天开着的车子突然有一天不能开了，或是出现了问题，哪位心里会舒服，（这感觉就像一天不穿鞋，哪里都不对劲），而这时候车主们就一定都会在想，当务之急把车子修好才是正道。那小编到这里再问一句，车主们真的知道你们去的维修厂一定专业或是其他的行业内幕吗？
先来排除法了解一下，首先正常的思路该是这样的，科鲁兹临时损坏，找就近的修理厂维修，路边的快修厂，这一类的变速箱厂家主要是汽车的护理、轮胎等还是可以的，但对于自动变速箱这样精密的配件，还是力不能及的。第二个地方就是发动机专修厂，主要是维修发动机和一些保养工作，对于变速箱的涉猎，还是比较少的。第三个就是4S了，没出保的车子在里面待遇还好，出保了后不是问题的问题都变成了大问题，只会选择更换变速箱，一个就在3W多，还有就是将收到的科鲁兹变速箱转到变速箱专修厂维修，在其中赚取差价。最后一个就是变速箱专修厂了，这类店铺虽然钱收的少，但技术却是有的，上边说过，4S在接到科鲁兹后，直接送到专修厂，如果技术过不去的话，一定也不会被4S青睐的，毕竟都是要顾及店铺形象的，如果技术不过关，两面都会很难看的。
科鲁兹变速箱的种类也决定相应的维修价格，科鲁兹目前装配两款变速箱，一个是6AT变速箱，另一个是双离合变速箱，这两款变速箱构造是不一样的，科鲁兹AT变速箱内部由多组离合器片、齿轮、液压控制单元等配件构成，而科鲁兹双离合变速箱由两组离合器，以及其他配件构成。科鲁兹AT主要会出现在机械故障和电脑故障，机械故障的维修价格在3.8K，电脑故障在几百到上千不等（可以维修的电脑板几百，改进的两千左右，全新的三千左右）。科鲁兹双离合主要会出现在离合器故障、飞轮盘故障、分离轴承故障，平均的维修价格控制在6K之内，具体要看故障情况的。

现在小编给大家讲一则科鲁兹双离合变速箱的维修案例，关于科鲁兹AT变速箱的相关情况，可以管我们的客服要。
根据车主描述我们了解到：科鲁兹目前已经行驶了4万多公里，近期在行驶中出现了起步抖动、异响、以及漏油的故障现象。科鲁兹出现这些故障已经快满半个月了，到现在已经彻底不能走车了，于是就拖车到这里来检查一下。
经过维修师傅一段时间的认真检查和分析，根据经验诊断出，科鲁兹起步抖动是因为变速箱内部离合器间隙过大导致、异响是因为飞轮盘间隙过大而形成的不规则的摆动量导致的、漏油是因为分离轴承封不住导致的。需要拆开变速箱更换暂新的配件才可以解决科鲁兹的故障问题。

怎么有些图片看不了……