关闭启停模块-自动检测电压版-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2019-08-28 23:58 IP属地：未知

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关闭启停模块-自动检测电压版

第一版，自动延时6秒，关闭自动启停。
升级版，在第一版基础上增加：
1）检测电瓶电压的功能
2）在发电机充电时，保持关闭自动启停
3）不充电时，电瓶电压在12.6v以上时，开启自动启停
4）电瓶电压下降到12.4v以下时，再次关闭自动启停
试验时，发现一个问题，因为平时跑的里程短，电瓶一直充电不足，万用表测量只有12.2v，在没有关闭自动启停，红灯熄火再启动时，电压瞬间低于10v了，这对电瓶是很大的损害，马上多跑了两天，把电充足了，做完了试验。
估计只有天天跑的车辆电瓶才能充满，12.2v的电瓶容量，都没有标称容量的50%。
地库里没有220v市电，我要再做一个电池组供电的电瓶充电器了，每周给电瓶充充电！

还是这个电路模块，升级了检测电压等程序！

点烟器上的电压检测值，比万用表测量值低0.1v，实在是没办法两手测电压，同时还拍照，就这个示意了！

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youngso 26.7W+ 爱卡币 34384 帖子加关注发私信白金元老注册 2008-10-15 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2019-08-29 04:45 IP属地：未知 2楼
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xiaofei290

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青铜长老

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发表于 2019-09-09 20:53 IP属地：未知

3楼

引用家庭智能快递箱于 2019-8-28 23:58 发表的回复

第一版，自动延时6秒，关闭自动启停。
升级版，在第一版基础上增加：
1）检测电瓶电压的功能
2）在发电机充电时，保持关闭自动启停
3）不充电时，电瓶电压在12.6v以上时，开启自动启停
4）电瓶电压下降到12.4v以下时，再次关闭自动启停
试验时，发现一个问题，因为平时跑的里程短，电瓶一直充电不足，万用表测量只有12.2v，在没有关闭自动启停，红灯熄火再启动时，电压

...

何必这么麻烦，直接默认关闭，想要手动打开时检测电压，电压低了还是保持关闭，不就行了。既然能安装这个开关，那就是不太想用启停的，电压够了保持开启的话那还安这个开关干啥？

亲，您的个性签名还空着呢，立即设置

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白金长老

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来自爱卡Android版发表于 2019-09-09 21:22 IP属地：未知

4楼

原车设计的思路，电瓶电压12.2v时，都能自动启停，这时电瓶电压太低，启停电流很大，会损坏电瓶。
我的原始想法是，等电瓶充电一段时间，电压足够高的时候，EFB电瓶放电没问题，不伤电瓶，开启停还能省油

当然，这是我之前的想法，现在发现电瓶根本充电不足，到不了合适的电压，自动启停一直在关闭状态。
[ 本帖最后由家庭智能快递箱于 2019-9-9 23:19 编辑 ]

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来自爱卡触屏版发表于 2020-12-23 07:10 IP属地：未知

5楼

引用家庭智能快递箱于 2019-08-28 23:58 发表的回复

第一版，自动延时6秒，关闭自动启停。
升级版，在第一版基础上增加：
1）检测电瓶电压的功能
2）在发电机充电时，保持关闭自动启停
3）不充电时，电瓶电压在12.6v以上时，开启自动启停
4）电瓶电压下降到12.4v以下时，再次关闭自动启停
试验时，发现一个问题，因为平时跑的里程短，电瓶一直充电不足，万用表测量只有12.2v，在没有关闭自动启停，红灯熄火再启动时，电压瞬间低于10v了，这对电瓶是很大的损害，马上多跑了

...

我已经装了这个自动关闭启停模块，快一年了。。。。没有什么问题。。。稳定。。。。需要了淘宝许多家。。。如果你搞的早会不会就是你的?车型:捷达SUV

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