发表于 2019-08-22 11:03 IP属地：广东
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三年不长不短，却是最好的陪伴
车子用了三年多了，主要是上下班通勤的代步工具。先说说整体感受吧，在B级车中，性价比的话算是高的了。衡量性价比除了车子的配置和价格的设定比例外，我自己认为还有一点比较重要，就是隐藏的消费——给汽车加油。到现在跑了七万多公里，综合油耗才7.2L。动力比较强，启动的时候较慢，但是基本上速度过了20就能明显感觉动力强劲，爬坡什么的也不费力。如果起步时候给油的话，反应速度也是很快的。超车S档，还有明显推背感，偶尔爽一爽哈哈。
方向盘有点重，毕竟是液压的，我倒是无所谓，我老婆用会有点吃力，不过习惯了就还好，她有时也会拿去开开。操控起来稳啊，转大弯时也不会倾斜，跑高速也一点不虚。
在创意园给我的小6拍拍照。说实话，现在很多人买车肯定还是会比较外观的，毕竟开出去上路，肯定还是要“面子”。小6的“面子”我最喜欢的就是进气格栅的设计。虽然是横幅式的进气格栅，但是却跳脱出普遍的呆板设计。注意到吗,镀铬装饰条末端是微微向上弯曲的。
车头大灯下面是一排小小的日行灯和示宽灯。晚上亮起示宽灯的时候，日行灯会变暗，以辅助示宽灯，这点细节还是不错的。唯一就是这车头大灯因为采用卤素照明所以真的有点暗淡，我们小区有段路也是昏黄的路灯，和车子灯不免有些重叠，很不舒服。后来我就改成氙气灯，那之后的在晚上的驾驶体验好感速度飙升，稍微光一点总是有安全感。
有时候下大暴雨我会开启雾灯，大暴雨在广州还是分分钟的事情。不过一般这种天气，没什么事就待在家里啦，所以用的其实不多，我就没有再更换了。
车身很流畅，溜背的造型使整体圆润不少，少了棱棱角角带来的冷冰冰的感觉。腰线也很好地将上下空间分隔开，比例看上去舒服。
轮胎是米其林轮胎，胎噪是真的小，行驶过程很舒服。不过要想降噪，好像轮胎都比较薄，不耐磨是真的。
鲨鱼鳍式天线和溜背的流线造型融为一体，很流畅呀。
哈哈这个东西是我和老婆去日本伏见稻荷神社游玩的时候买的。在神社里，可以看到很多狐狸石像，因为狐狸被视为神明稻荷的使者，而稻荷神则是农业与商业的神明。所以很多人前来祭拜求丰收、生意兴隆和出行平安。我们当时看着这纪念品还挺可爱的，还可以放在车里保佑出入平安，因此就买下了。
这只小狐狸后面的就是千本鸟居，是通往稻荷山顶的路。记得当时尤为惊讶，成百上千座的朱红色鸟居坐落林间，好像个结界，尽头是未知的世界，视觉上相当震撼。
仪表盘和中控台。中控台还蛮简洁的，操作一目了然。
皮质直拉式操作杆，手感不错。
后排座位可调节出风位置。有时候载着爸妈，他们在后排怕直接对着风吹就可以自己调节啦。座椅他们说也挺舒服的，皮质的手感不错。
前面贴心地设计了眼镜盒的位置，还是很方便哈
我的黑小6陪伴了我三年，那感情可不是一点半点。一路下来，还是对它的表现比较满意的。
最后再来几张就收工吧！
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