发表于 2009-02-09 17:32 IP属地：上海
查看 1.1W | 回复 7
自动挡车停车时挡位使用讨论.N,P,
自动挡车长时间在平地上熄火或停车时手刹+N挡行不行?长时间在平地上熄火或停车时脚刹+N挡行不行?对车有坏处或好处吗?
我认为对车有好处:因为每次用车外出的时候少了二次P-R-D或D-R-P.减少了变速箱的磨损.我这样认为对吗?
不好意思,是我没有说明白,已经编辑过了.指的是熄火后停车在N挡的意思.
我这样想的,每次启动出发要让挡位P-R-N-D一次,停车熄火让挡位D-N-R-P一次.这些动作是不是可以简化一下呢?因为时间长了一天开车一次一年就要365次,那么按上面启动停车的话挡位就要动700多次.但是熄火停车时挡位放在N挡上的话,那不是就会省下了这700多次磨损了吗?而且这也只是一天动车一次的情况,要是动车多了那不是省了很多磨损吗?几年下来就很可观了.
感觉有个TX说的不错.大家看看
如果按精确来讲
启动点火的次序是这样：
1 踩刹车，同时松开脚刹
2 把档位从P档换到N档
3 点火
注意的事项：过程中刹车必须踩住
停车同理
1 踩刹车，挂N档
2 踩脚刹，熄火
3 挂P档
而不是一直挂在N档
下面名词解释
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！
行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护
我的看法
这个解释真的不错,非常有说服力.也就是说,在N挡启动和熄灭车辆是正解.熄火后挂P挡停车是怕车子会溜动.这个问题比较容易解决,把手刹弄的紧一点就行了.有一个好处就是,万一被拖车,不会太伤车子.最多就是手刹坏了.但要是停车挂在P挡被拖的话,那车就完了.
京公网安备 11010102004670号